Yang Hobi Gowes

[tuscany]

kalo mo nggowes yang kuat mountain biking aja sekalian

[mbok jamu]

wah mbok sih latihan intensif di track sepeda juga bisa. boleh tau merk dan jenis
yang dipakai mbok apa? saya pilih beli disini biar lebih mudah, beli dari luar kena
pajak impor, salah perhitungan jadi lebih mahal.

Iya, kadang mbok latihan di track tapi kalau sudah masuk musim panas mbok ndak kuat.

JetBlack - magnetic trainer harganya sekitar $150. Lumayanlah buat dipakai 3 bulanan tiap tahun.

[tsu]

kalo mo nggowes yang kuat mountain biking aja sekalian

nggak juga Tusc, MTB nggak selalu lebih capek dari yang lain
klo kita main cyclocross..... capek berat -____-


anw, kenapa kok make trainer ?? bukannya enak di luar langsung

[itsreza]

tuscany: kejauhan kalau ngejar gunung, bukit juga cukup.

mbok: terima kasih infonya, ternyata ada yang jual JetBlack online di sini
sekitar 2jt, lebih mahal dari Minoura B60R. Sempat ragu dengan merk ini
karena baca review negatif, walau di bikeradar dapat nilai penuh karena
harganya. Kalau ada waktu mau cek di toko buat melihat alternatif lain.

tsu: jelas enak langsung di luar, jangankan di dalam ruangan, saya lari
di track aja bosan. Pakai trainer biar latihan lebih efektif, saya lagi ada
program latihan. Gowes di jalan raya banyak gangguan susah buat jaga
heart rate di level atas.

[pasingsingan]

Boleh minta contoh model yang tidak bergesekan dengan ban itu yang baik itu seperti
apa om pasingsingan?

[itsreza]

itu yang di gambar LeMond ya om pasingsingan?
modelnya mirip wahoo kickr, tapi jauh diatas budget,
kalau ga salah sekitar $400, entah di sini berapa, pilih
yang murah aja dulu deh

[234]

Wusss...mantabs. Kalo itu sih kayaknya memang pas banget...

untuk pemanasan/strecthing sebelum berlomba.

Kalo sekedar untuk dipakai di dlm ruangan kalau saya eman2.

[tuscany]

tuscany: kejauhan kalau ngejar gunung, bukit juga cukup.

ya mereka bukannya sodaraan? I mean, kalo jalannya asal nggak flat aja nggak harus gunung bukannya kerja keras tuh otot.

kalo maen di lumpur sih kotor om tsu. coba sepedaan di pasir deh, bakal kerja keras juga tapi tetap bersih.

[pasingsingan]

itu yang di gambar LeMond ya om pasingsingan?
modelnya mirip wahoo kickr, tapi jauh diatas budget,
kalau ga salah sekitar $400, entah di sini berapa, pilih
yang murah aja dulu deh

betul
itulah model yng tdk bergesekan dng/mengkorbankan ban belakang
aplikasinyapun bisa dlm kamar atau diteras/halaman rumah

[itsreza]

^^
tunggu sepeda dan pemiliknya naik kelas dulu deh om, baru
pilih model trainer yang lebih baik.

[MENTION=253]tuscany[/MENTION], beda, gunung naiknya 1 jam, bukit 1 menit.
bisa kerja lebih keras dengan fixed gear, tapi kalau
pindah gigi ke yang ringan waktu naik, ga pengaruh

[pasingsingan]

Racun kompor mledug makin membara gara2 mulai jajal trek seputaran Puncak. Ndak puas pake hardtail lalu ngebangun/ngerakit fulsus. Satu pake frame Giant Trance X travel 5" groupset full XT, satunya TREK EX6 groupset XTR, komponen lainnya gado2, ada baru ada seken, suspensi depan-belakang Fox, Mavic, DT Swiss, Industry Nine, FSA, Magura, Thomson, Chris King, WTB, Specialized, ODI, Kenda, dll.

Untuk meredam Menkeu (istri) supaya ndak rewel nanya macem2 saya beliin Seli DLT X-2 upgrade full Deore. Anakku saya beliin Polygon Premier upgrade pake campur2 Deore+LX.

Itu terakhir thn 2009. Sekarang udah kapok ndak mau upgrade2 sepeda lagi.

hmm.....
klo udah nyampe taraf ini mah
levelnya dah advance neh
dlm arti hobi berat alias freak


btw basway
sy maseh penasaran n pengen cobain
trek AM disekitaran kopeng, saltig n blabak

[itsreza]

level om 234 sih udah tinggi, kalau sekarang lagi kapok upgrade
tinggal tunggu aja kompor mledug lagi

[pasingsingan]

@reza:

maksudnya nunggu om 234 bosan
trus ente siap mo jadi tukang tadahnya yak?

itu kan ilmu dia, masa mao ente terapkan ke dia?

[itsreza]

om pasing, maksud saya sekarang om 234 lagi semedi
tapi namanya bom waktu, sewaktu-waktu bisa meledak,
nanti balik rajin upgrade lagi. tinggal tunggu pemicunya

kalau penadah masih susah, beda aliran om, saya suka
aksesoris standar bawaan pabrik, paling kalau ada rejeki
lagi mau pasang power meter, udah deh.

[234]

Yg TREK udah bablas 2thn lalu buat beli beras. Seli udah bonyok2 jadi mainan offroad si bontot gara2 mboknya ndak pernah pakai. Premier udah mabur ke Jogja dibawa anak mbarep.

Sekarang tinggal Xtrada sama Trance. Ntar deh saya ngais2 nyari dulu gambarnya buat tak pamerin dimari.

@ Itsreza
Kayaknya untuk saat ini beneran kapok tapi masih punya mimpi kalo nanti anak2 dah bisa disapih saya pengin mledugin kompor lagi.

@ Pasingsingan
Jangankan trek AM, lha wong trek aspal naikin Telomoyo aja kayaknya asik banget tuh pemandangannya. Adem.

Spoiler for Nyomot dari blog orang lain:

lengkapnya disini

*jadi inget jadul latihan naik dari Pakem sampe Kaliurang, sayangnya pake sepeda balap jadi ndak bisa mblasak2*

[itsreza]

saya pengin mledugin kompor lagi.

mantap om, ini baru semangat api tak pernah padam

[mbok jamu]

Di kampung sini ada jembatan asik buat yang hobi nggowes.

[pasingsingan]

saya suka
aksesoris standar bawaan pabrik, paling kalau ada rejeki
lagi mau pasang power meter, udah deh.

sebenarnya pengertian komponen standar pabrik itu tdk ada
yng ada adlh assembly option untuk menyesuaikan pasar
misal produk POLYGON genre XC HARDTAIL type COZMIC
dibuat strata COZMIC cx 1.0, 2.0, 3.0, 4.0 dst
pdhl dari sisi frame material n disain adalah sama
COZMIC cx 4.0 di fit up dng komponen klas menengah, jadilah dng harga high-end
COZMIC cx 3.0 di fit up dng komponen mix , sebagian klas menengah,sebagiannya lagi
klas dibawahnya, maka jadilah dng harga mid-end.

mengapa dibuat demikian?
krn untuk varian itu POLYGON pengennya menjangkau segmen mid-high
untuk pasar yng low-mid, dia pasti dah punya racikan/varian tersendiri

kesimpulannya
fabrikan sepeda itu sejatinya hanyalah memproduk frame
sedangkan pilihan/opsi penggunaan kompenen pendukung
merupakan bagian dari market strategy mereka.


[MENTION=912]234[/MENTION]:
secara brand image, bukannya TREK kastanya lebih tinggi dari GIANT?
kok malah TREK-nya yng diswap ke sembako?

refrensi telomoyonya kok banyakan jalan rayanya di?
maksudku rute AM yng full off-road (blusukan melalui bbrp pedukuhan kecil)
trus, tau-tau finishnya disebuah kademangan yng ada warung makan n penginapannya

[itsreza]

terima kasih om pasing buat penjelasannya, iya sih memang komponen dari satu
sepeda bisa dibuat beberapa produsen. jadi istilah yang mungkin lebih bener itu
mungkin komponen bawaan/ stock component ya

[pasingsingan]

@reza:

betul
jd, untuk tipe dan kwalitas frame yng sama
POLYGON bisa pasarkan dng harga yng berbeda
tergantung segmen mana yng hendak dijadikan target penguatan.

ada fabrikan merek A
ketika perush tempat sy kerja pengen order partai besar (ribuan unit)
dng spesifikasi sesuai dana yng tersedia, dilayani/dibikinkan jg kok?
asal varian framenya sesuai produk mrk yng ada dipasaran.

misal,
sy mao frame-nya yng tipe X, trus groupsetnya campuran anu dan anu, wheelsetnya anu bisa gak?

mrk jwb, bisa pak, klo ambilnya sekian unit tak kaseh harga sekian, klo cuma sekian unit tak kaseh sekian