Yang Hobi Gowes

[nerve_gas]

[MENTION=395]tsu[/MENTION]

sebenernya rute perkotaan, tapi sedikit off road dalam artian banyak bener polisi tidur plus jalan bolong dan gak mulus

[kupo]

ada 20 ekor, yang 8 adopt stray

loh masalah teknis apaan ???

Sekarang ngantornya di rumah,di lantai 2... tinggal naik tangga, ndak perlu pakai sepeda..

[tsu]

[MENTION=395]tsu[/MENTION]

sebenernya rute perkotaan, tapi sedikit off road dalam artian banyak bener polisi tidur plus jalan bolong dan gak mulus

hmmm MTB dah betul sih, ato hybrid

Sekarang ngantornya di rumah,di lantai 2... tinggal naik tangga, ndak perlu pakai sepeda..

ya belilah, buat hari sabtu minggu

[kupo]

ya belilah, buat hari sabtu minggu

Yg brenti kan bike to work nya, kl sepedaannya masih, meskipun ga sering. Hehehe

[nerve_gas]

akhirnya beli juga Polygon Xtrada 5.0 27.5 (size 18)

Overall experience, lebih enak dibanding sepeda yang lama (ya iyalah).

cuma kok ya telapak tangan dan bahu lebih cepet pegel ya (apalagi kalau pake ransel yang bawaannya lumayan: laptop, baju ganti, dll).

posisi duduk yang salah kah?

[kupo]

akhirnya beli juga Polygon Xtrada 5.0 27.5 (size 18)

Overall experience, lebih enak dibanding sepeda yang lama (ya iyalah).

cuma kok ya telapak tangan dan bahu lebih cepet pegel ya (apalagi kalau pake ransel yang bawaannya lumayan: laptop, baju ganti, dll).

posisi duduk yang salah kah?

lah itu sizenya beda.. posisi mengendarainya juga kemungkinan jadi beda

---------- Post Merged at 12:20 PM ----------



kl saya karena sekarang lebih banyak spedaan di jalan rata, lebih suka memanfaat sepeda lama yg model kayak gini

Spoiler for sepeda:

[cha_n]

emang yang lama apa?

[nerve_gas]

yang lama Polygon Monarch 1.0 size 16. udah gak enak banget, dan roda belakang juga udah gak stabil. mungkin dia sudah lelah mengangkut gue yang overweight ini. hahahaha

Spoiler for Monarch 1.0:

yang baru Polygon Xtrada 5.0 27.5 size 18

Spoiler for Polygon Xtrada 5.0 27.5:

[234]

cuma kok ya telapak tangan dan bahu lebih cepet pegel ya (apalagi kalau pake ransel yang bawaannya lumayan: laptop, baju ganti, dll).

posisi duduk yang salah kah?

Itu tandanya sepedanya ngambek minta upgrade.

Saya curiganya di handlebar. Coba cek panjang (bentangan)nya dan bandingkan dgn yg lama (Monarch). Kalo pakainya model risebar coba cek juga naiknya berapa mili lalu cek juga masang (setelan maju-mundur) nya.

Faktor lain yg mungkin adalah ukuran stem, bisa kepanjangan atau malah kependekan. Kalo stem kepanjangan bebannya larinya ke tangan/lengan, kalo kependekan akan lari ke bahu apalagi ada beban ransel.

Kalo masalah telapak tangan kayaknya perlu cek handgrip. Kalo untuk B2W saya prefer model yg body-geometry ada bentuk sandaran di telapak tangan bagian belakang (sekitar pangkal jempol). Bisa juga ditambahi "tanduk" untuk memberikan variasi pegangan.

IMHO (common sense n pengalaman sendiri tanpa pake referensi)

[cha_n]

tanya dong, bagusnya itu posisi badan gmn ya kalau naik sepeda. aku biasanya rada tegak sih.
kalau boleh menyimpulkan dari observasi pribadi, cmiiw, kalau buat kebut, bagus yang sampe nunduk banget gt, kalau jalan santai (plus bawa belanjaan dan bonceng bayi di belakang) posisi badan lebih tegak.

oiya, aku nyoba sepeda adikku, banyak per-nya ternyata kok ga nyaman ya? badan malah sakit semua

[tsu]

[MENTION=7]cha_n[/MENTION]
ya ! emang klo tegak itu lebih santai, lebih tahan lama kalau riding

sepeda banyak per ? fulsus ? berarti rear shock nya ga ada fitur lock out, alias ga bisa dikunci, jadi nya menthul menthul (bobbing) malah bikin capek wkwkwkwkw
that is why, gw ga pernah pake fulsus klo di jalan raya
[MENTION=26]nerve_gas[/MENTION] betul kata om [MENTION=912]234[/MENTION]
sepeda baru itu kan setingan pabrik, pasti tidak pas untuk semua orang
dan itu biasanya di area kokpit, jadi mungkin bisa disesuaikan stem, handlebar, dan saddle nya

kemarin ada yang lucu di toko sepeda, ada yang beli sepeda hardtail baru, ngotot minta upgrade groupset dan fork wkwkwkw
dah dibilangin sama yang punya toko bahwa itu ga penting, tapi yah karena ngotot akhirnya di ganti juga
gw iseng nanya main di track mana, ternyata cuman buat sepedaan hari minggu......

sayang banget....

[234]

tanya dong, bagusnya itu posisi badan gmn ya kalau naik sepeda. aku biasanya rada tegak sih.
kalau boleh menyimpulkan dari observasi pribadi, cmiiw, kalau buat kebut, bagus yang sampe nunduk banget gt, kalau jalan santai (plus bawa belanjaan dan bonceng bayi di belakang) posisi badan lebih tegak.

Betul, semakin posisi menunduk (tentu saja ada batasannya) semakin aerodinamis dus makin bagus untuk kebut. Konsekuensinya, tumpuan beban pada tangan/lengan menjadi maksimal dus tangan lebih mudah capek/pegal krn ikut menumpu berat badan.

Sebaliknya, semakin tegak badan semakin ndak aerodinamis dus susah untuk kebut. Beban tangan/lengan lebih enteng shg ndak bikin tangan cepet pegel. Seperti kata Cak [MENTION=395]tsu[/MENTION] posisi ini memang cocok untuk bersepeda santai di jalanan rata/onroad.

Kosekuensinya, tumpuan berat/badan hampir sepenuhnya ada pada bokong dus relatif bikin cepet pegel/sakit bokong. Jika pake tas ransel, beban bahu juga menjadi lebih berat krn sepenuhnya menopang ransel yg "menggantung" (note: pada posisi menunduk, beban ransel tumpuannya dibantu oleh punggung). Kondisi ini akan lebih diperburuk kalo mainnya di medan offroad, hentakan dan goncangan akan membuat bokong dan bahu (ber-ransel) lebih cepat pegal. Konsekuensi lain adalah pada kaki. Semakin badan tegak, apalagi tegak lurus, gowesan kaki kurang maksimal bahkan kondisi kaki menjadi "canggung" (ndak nyaman) shg kalo memaksakan main kebut (gowesan cepat) lebih beresiko terjadinya kram pada kaki.

Intinya, supaya nyaman plus optimal, adalah "keseimbangan" dlm pembagian beban pada seluruh anggota badan (telapak tangan, lengan, bahu, punggung, bokong, paha, lutut, betis dst sampe telapak kaki) scr merata. Dan ini menjadi sangat "relatif" tergantung postur orangnya dan tentu saja disesuaikan juga dgn tujuan gowes itu sendiri apakah misalnya untuk sepeda santai/rekreasi, olah raga n jaga kesehatan atau untuk prestasi/kejuaraan dll. Ini akan terkait dgn pemilihan model/bentuk sepeda dan komponen2 yg digunakan.

oiya, aku nyoba sepeda adikku, banyak per-nya ternyata kok ga nyaman ya? badan malah sakit semua

Untuk jalanan bagus/rata/onroad memang sepeda yg banyak per-nya (fulsus) malah ndak nyaman. Disebutnya aja shock-breaker, kalo ndak ada "shock" (goncangan) berarti ya ndak perlu ada "breaker", jadinya malah mubazir. Tapi udah banyak jenis shockbreaker, baik fork (depan) maupun rearshock (belakang) yg bisa disetel menyesuaikan medan track yg dilalui termasuk track yg relatif mulus. Bahkan ada jenis yg bisa "locked" seperti kata Cak Tsu, gunanya untuk menghilangkang efek bobbing. Tentu saja "harga" akan berbicara.

Lagi2 IMHO, lebih pada common sense dan pengalaman sendiri aja.



---------- Post Merged at 08:57 PM ----------

kemarin ada yang lucu di toko sepeda, ada yang beli sepeda hardtail baru, ngotot minta upgrade groupset dan fork wkwkwkw
dah dibilangin sama yang punya toko bahwa itu ga penting, tapi yah karena ngotot akhirnya di ganti juga
gw iseng nanya main di track mana, ternyata cuman buat sepedaan hari minggu......

sayang banget....

Sekalian komporin aja Cak sampe mledhug, kali2 aja bisa dapet barang seken mulus.

[nerve_gas]

[MENTION=912]234[/MENTION]

kirain ngeliat bike size dari Roda Link aja udah cukup, ternyata ngga ya. awalnya sih ngira, selama ukuran yang dipakai tepat sesuai yang disarankan, bakal lebih enak. tapi ngeliat stem, handlebar, dll, kok kaya permanen gitu ya. gak bisa maju mundur. CMIIW. maklum nubi. ahahahhaa.

btw, hari minggu kemaren untuk pertama kali 10K+ (13,9 kilo) nggowes. Matraman, muterin Sudirman, balik lagi Matraman. wedew. pantat pegel, lengan pegel. padahal udah sebisa mungkin ngurangin bawaan.

gak kebayang, gue mau sotoy ikut triathlon yang jarak nggowes paling pendeknya aja 20K. ahahahahaha

---------- Post Merged at 11:50 PM ----------

btw, suhu2 nggowes yang ada di sini [MENTION=912]234[/MENTION] [MENTION=395]tsu[/MENTION] [MENTION=1416]kupo[/MENTION]

ngebersihin sepeda tanpa perlu peralatan ribet gimana ya? udah coba yutubing, tapi kok yang ribet2 bener. pake alat khusus untuk ngebersihin rantai lah. harus dicopot roda depan+belakang (gue gak berani kalau ngelepas2, takut salah pas masangnya lagi). malah ada beberapa cairan yang bahkan gak pernah gue denger. green concentrate, anyone?

tadinya mau hajar aja nyuci pake sabun mobil, tapi daripada jadi berabe ya ditunda deh.

ini beberapa cairan dan peralatan yang udah ada di rumah:
- Kit sampo mobil
- sponge
- kanebo
- kuas
- sikat gigi bekas
- pelumas (jig-a-loo, CRC = silicone lubricant, biasa gue pake buat Rubik's Cube, gak tau bener apa ngga buat rantai sepeda)

udah cukup belum ya? gue hajar langsung cuci aja gitu?

[tsu]

lol [MENTION=912]234[/MENTION], kok dipanggil cak hahaha

anw, [MENTION=26]nerve_gas[/MENTION]
cuci cuman pake aer, sabun dan lap ahahhaha, sama kaya cuci mobil

cuman klo rantai dan gears, memang butuh perhatian lebih
rantai gw bersiin pake alat khusus, soalnya males bongkar link chain nya hahahaha

gapake alat aneh2, yg penting ada penghilang kotoran dan grease, karena biasanya penghilang kotoran (minyak tanah, jus jeruk, dll) akan menghilangkan grease dari rantai

dan.... JANGAN PAKE WD40 ! itu bukan pelumas, tapi penetrant, alias klo ada yang berkarat dia bisa beresin
pelumas tergampang yang bisa dicari itu adalah minyak Singer yang buat mesin jait, murah meriah dan tidak berat
gw ga saranin pake pelumas rantai motor sih.... apalagi oli bekas.....

klo ada duit lebih, bisa lah ke RodaLink, beli sepaket pembersih, cuman klo gw kok sayang yah hahahahaha

[234]

Oops...sori, kirain kera Ngalam.

kirain ngeliat bike size dari Roda Link aja udah cukup, ternyata ngga ya. awalnya sih ngira, selama ukuran yang dipakai tepat sesuai yang disarankan, bakal lebih enak. tapi ngeliat stem, handlebar, dll, kok kaya permanen gitu ya. gak bisa maju mundur.

Kalo stem memang permanen ndak bisa dimaju-mundurkan,...(kecuali dibalik ngadep belakang. JK. :: ) Jadi kalo mau majuin posisi handlebar ya mesti ganti stem yng lebih panjang, demikian juga sebaliknya untuk mundurin posisi handlebar mesti ganti stem lebih pendek.

Sedangkan untuk handlebar kalo bentuknya lurus (flatbar) juga permanen ndak bisa dimaju-mundurkan. Tapi kalo bentuknya melengkung (risebar) masih bisa disiasati dgn cara diputar kedepan untuk memajukan atau kebelakang untuk memundurkan,...(asal jgn lebih dari 180 derajat shg bentuknya melengkung kebawah. JK. :: ) Anggap aja seperti saat nyetel gitar, pake penuh perasaan, supaya nadanya ndak sember ato sumbang.

BTW untuk ngebersihin sepeda saya termasuk pemalas bahkan kadang sengaja membiarkannya kotor bahkan lecet2 juga ndak apa2 malah lebih terlihat macho haha... *lupaumur

Paling2 untuk komponen penggerak (hub, shifter, FD, RD dan rantai plus penopangnya yaitu crank dan sprocket) aja yg selalu saya perhatikan dan bersihkan. Betul kata ??? (haha) Tsu sebaiknya jgn pake WD40 dan pake aja pelumas Singer kalo mau simpel ndak ribet. Pelumas berbahan silikon sebaiknya juga dihindari untuk pelumas rantai krn bahan silikon hanya cocok untuk bahan non-logam, jadi kalo hanya untuk misalnya shifter, FD, atau RD masih oke, tapi bukan untuk rantai (logam). Untuk jenis pelumas rantai motor saya masih bisa tolerir meskipun ndak sarankan. Itu masih bisa ngacir meskipun akibatnya rantai sepeda cenderung lebih cepat kotor, jadi mesti lebih sering dibersihin. Mungkin, ini scr common sense aja, kalo dipakai di motor kotoran di rantai lebih mudah terbuang/terlempar krn putaran rantai motor jauh lebih cepat dibanding putaran rantai sepeda yg relatif lambat shg absorbsi rantai thd kotoran jadi lebih tinggi. So, penggunaan jenis pelumas khusus untuk rantai sepeda adalah yang paling tepat. Dan tentu saja, benar, jgn sekali2 pake oli bekas...eman2 sepedanya.

[nerve_gas]

wuaduh, berhubung Xtrada gue flatbar, berarti gak bisa diapa2in selain ganti dan upgrade ya? hadeuh. kirain tinggal dikilik aja.

oke, berarti kalau silicone gak recommended, nanti ane beli minyak singer deh. pake sampo mobil juga deh, biar sekali jalan. ahahhaha.

[tsu]

[MENTION=912]234[/MENTION], asline dipanggil cak yo pas sih hahaha, arek suroboyo soalnya

anw, rantai emang ribet dan delicate..... rantai mahal ala Shimano HG-X pun bisa loyo dan kendor klo ga dirawat.....
pengen punya SRAM Powerlink, cari dimana yah... biar bisa lepas rantai buat dicuci....

[nerve_gas]

ini salah satu video yang kayanya cukup sederhana buat ngebersihin sepeda

Spoiler for Bersihin Sepeda:

beberapa cairannya sih terlihat mudah diperoleh ya. kecuali si concentrate green itu. penggantinya apa ya?

oh ya, di video itu dia pake alat untuk bersihin rantai sepeda kaya gini

Spoiler for pembersih rantai:

Spoiler for pembersih rantai:

itu penting gak ya?

[tsu]

ga bisa dibilang sederhana juga sih.....

stand nya itu mahal hahahaha

anw, ya, alat nya itu, murah kok antara 100-130 rb
guna nya, buat mereka2 yang malas lepas-pasang chain link rantai (incl me)

[nerve_gas]

ahahahah, standnya itu mahal ya?

gue udah ada paddock di rumah. kayanya udah bisa ngebantu, terutama untuk ngebersihin rantai (biar bisa diputer2 pedalnya). jadi keknya gak perlu stand itu.

Spoiler for Paddock:

btw, untuk Simple Green itu, yang katanya "degreaser", bisa diganti apa ya? gue yutubing ke semua channel nggowes, mereka semua pake degreaser gitu. baru denger, soalnya kalok cuci mobil gak pernah pakek cairan lain selain sabun mobil sama semir ban. ahahhaha