Yang Hobi Gowes

[234]

Iya, udah pake RP23. Serienya Trance X yg memang dijual frame only, bukan seri fullbike Trance X0 s/d X4. Dulu saya beli seken mulus, kenanya masih delapan koma.



---------- Post Merged at 10:41 PM ----------

Udah ah, ntar kena kompor mledug lagi repot saya. Saya sudah tobat sekarang.

[tsu]

wahahahah sama om, gara2 thread ini saya jadi ublek2 folder terlarang.... folder poto2 sepeda2 lama saya....

Federal Rock Blazer
sepeda warisan alm.bapak

Spoiler for Feddy:

awalnya


2nd form, which i deeply regret...
harusnya nda usah di cat lagi


final form
sekarang diungsikan ke semarang.... hiks... kangen....

Kona Fire Mountain Nine

Spoiler for kona:

diatas jembatan suramadu


upgraded form

sudah dijual buat beli collosus

Java (generik rakitan)

Spoiler for java:

sepeda rakitan iseng, karena frame nya bagus
di jual skr...

Polygon SX.3.0

Spoiler for SX:

2007 version



2010 version

belum poto full

tuh yang di lingkaran item, waktu kita naik puncak bukit Trawas Hill

[cha_n]

ya ampun ini thread racun dunia ya ternyata.
kayaknya saya sementara ini bertahan di gigi 1 dan 2 aja hihihi.

[MENTION=912]234[/MENTION]
iya gigi belakang. saya baru tahu sepeda ada gigi yang di depan. buat apa ya?

melihat seri gigi itu dimana ya? yang punya saya shimano. tapi ga tahu serinya

[Kingform]

gigi depan itu buat memperberat kayuhan...sepedaku jaman sekolah dulu sih gitu

[mbok jamu]

Sudah setahun ndak nggowes, gara-gara jatuh 2 kali karena lupa sedang pakai clip in shoes. Lumayan memar.

[kupo]

^^ saya ga berani pake sepatu gitu, takut nyungsep

lagian saya sepedaannya kelas ringan.. cari yg santai2 aja, ga perlu pakai sepatu khusus.. ini malah baru mikir mau cari city bike saja yg santai..., atau mau restorasi sepeda phoenix saya yg dipake jaman masih SMP-SMA aja ya...

[234]

@ Chan

Iya, ada juga gigi depan. Kalo gigi belakang (cassette ato sprocket) biasanya sampe 10 gigi, kalo yg depan (crank) biasanya cuma sampe 3 gigi (bisa juga 2). Jadi kalo digabungkan, total kombinasi perpindahan giginya ada 3x10=30.

Patokannya sama, semakin tinggi semakin berat tapi kencang, semakin rendah semakin enteng tapi lambat. Gigi besar untuk ngebut, gigi kecil untuk nanjak.

Komponennya juga sama, ada shifter yg letaknya di stang untuk ngoper gigi. Shifter untuk gigi belakang biasa dipasang di kanan, untuk depan ada di kiri.

Ada deraileur (analoginya bayangkan seperti petugas KA yg memindahkan jalur rel kereta), untuk depan disebut FD (front deraileur) untuk belakang RD (rear deraileur).

Ada gir, yg belakang disebut cassette/sprocket (ada sampe 10) yg depan disebut chainring (ada sampe 3) meskipun orang cenderung menyebutnya crank secara umum. Crank sendiri sebenarnya adalah batang (logam) dudukan pedal. Komponen lengkapnya sendiri disebut crank set, terdiri dr chainring, crank, (bottom) bracket, dll kalo mau di breakdown sampe detail kecil2.

Ttg serie biasanya tertulis di shifter maupun RD, mestinya kemungkinannya dua2nya pake serie yg sama. Coba aja dicek langsung.

*maaf penjelasannya ndak pake gambar soale pake hape ndak sempet browsing nyari gambar.*

@ Mbok Jamu

Hahaha...mbak mbok top banget pake cleat. Ayo bangun lagi mbak, mosok baru jatuh segitu aja kapok. Memar2 itu biasa kali, no pain no gain. Saya juga ada kenang2an ruas jari kelingking yg agak bejendol gara2 pernah lepas/meleset akibat jatuh, malah main sepeda (minicross) di kelas 5 SD masih menyisakan bekas luka jahitan robek diperut ndak hilang sampe sekarang.

@ Kupo

Sip. "Apapun sepedanya yg penting sepedaannya".

Saya malah sering kepikiran punya sepeda onthel, cuman sayang aja kalo nanti malah jarang kepake soale disini komunitasnya ndak serame MTB dan kalo dipaksain gowes sendirian pun medan jalannya juga kurang mendukung.

@ Kingform

Iya, apalagi untuk tipe balap memang udah dari dulu selalu pake gigi depan-belakang.

@ Tsu

Wuih manteb Cak spedahnya. Sayang foto2ku pada ilang semua di laptop gara2 rusak format ulang. Ntar coba saya bongkar2 lagi yg tersisa trus tak pamerin dimari kalo ketemu.

***
Btw saya mulai kenal gowes lagi thn 2006 setelah lebih dr 20thn brenti (terakhir ikutan lomba balap sepeda thn 1983)

Waktu itu abis general checkup langsung kena vonis dokter. Vonisnya serem2, fungsi jantung, paru2, kolesterol, gula darah, asam urat, dll yg emang biasa mulai muncul pd umur tertentu kalo pola hidup ndak dijaga. Gejala2 dan keluhan2nya memang dah sangat berasa sering muncul, bahkan keluhannya kadang cukup lumayan sakitnya.

Setelah setahun BTW rutin pp 60km hampir tiap hari, thn 2007 saya general checkup lagi hasilnya alhamdulillah semuanya wes-ewes-ewes bablas angine.

Tekad saya, insya Allah, ndak akan pernah berhenti lagi dr gowes selama dengkul masih kuat, paling2 porsinya aja udah ndak sehiperaktif lagi kayak dulu. Plus udah kapok upgrade2 lagi kecuali komponen penting yg rusak misalnya ganti ban, mmm...kecuali ada kompor mledug lagi sih...

[ancuur]

hati2 gabung dengan komunitas gowes..

temen pilot garuda ada yg beli speda yg katanya sih sekitar 60jtan..
itu pun dia beli dengan ngumpet2 agar tidak ketahuan istrinya, dia
lalu dia mencoba bergabung dgn komunitas..

begitu dia masuk komunitas, dia langsung bengong karena spedah
nya dia termasup spedah dgn golongan yg paling murah, lalu teman
nya ada yg bilang: "waduh.. masa pilot pakai spedah beginian"

selanjutnya dia minder gabung sama komunitas, dan spedahnya di
bungkus dan disimpan.. dia bilang karatan2 dehh...

note: padahal gowes buat kesehatan bukan buat pamer

[kupo]

hati2 gabung dengan komunitas gowes..

temen pilot garuda ada yg beli speda yg katanya sih sekitar 60jtan..
itu pun dia beli dengan ngumpet2 agar tidak ketahuan istrinya, dia
lalu dia mencoba bergabung dgn komunitas..

begitu dia masuk komunitas, dia langsung bengong karena spedah
nya dia termasup spedah dgn golongan yg paling murah, lalu teman
nya ada yg bilang: "waduh.. masa pilot pakai spedah beginian"

selanjutnya dia minder gabung sama komunitas, dan spedahnya di
bungkus dan disimpan.. dia bilang karatan2 dehh...

note: padahal gowes buat kesehatan bukan buat pamer

setuju ... beli yg sesuai kebutuhan saja.. kalau diikuti ga bakal ada habisnya ...

[ancuur]

klo gak perlu gak usah masup komunitas...
pasti ada aja yg suka iseng ngomong..kyk
adik sama tetangganya ditawarin, spedah..
bekasnya dia krna dah gak dia pakai, tapi
harganya gilaaa... 34juta

adik gue bilang buat apaan pakai yg mahal
kan yg penting olahraganya bukan spedah
nya.. tetangganya diem aja..

mungkin si tetangga itu sudah terobsesi..
sama komuntiasnya dia..

[kupo]

belum tentu dok, tergantung komunitasnya. ga semuanya menyarankan pakai sepedah mahal...

saya sih ga ngomong kalau beli sepeda mahal itu jelek, kalau memang sesuai kebutuhan ya gapapa.. asal tahu spek dan kebutuhan dia itu yg bagaimana.

yg runyam kalau beli tanpa tahu kebutuhan tapi cuma karena ikut trend, atau cari status....

tapi itu pun gapapa juga... wong ada uang dan mampu beli ...

[tsu]

kayanya om ancur sudah pengalaman wkwkwk

but really, community is pain in teh @$$ klo kita ga bisa pegang prinsip, dulu ikutan komunitas CBR, isinya pamer knalpot lah, pamer stiker lah bla bla bla
ikutan sepeda juga gitu, tiap minggu ketemuan adaaaa aja yang ganti RD lah, ganti Crank lah....... bahaya

@chan

Mountain bike groupsets

Current mountain bike groupsets include:

Cross country component

XTR [M980] (10 speed) – Top of the range for cross-country mountain bikes
Deore XT [M780] (10 speed)
SLX [M660] (9 and 10 speed), replaced Deore LX
Deore [M590] (9 speed) Entry level cross-country mountain bikes
Non-series (brakeparts, cranks and pedals)

Trekking component

Deore XT [T780] (10 speed)
Deore LX [T660] (9 speed)
Deore [M590] (9 speed)

Downhill/Freeride component

Saint [M820] (10 speed) – Top of the range for downhill and freeride bikes
Zee [M640] (10 speed)
Hone [M600] (9 speed) – discontinued in 2008

Recreational mountain bikes component

Alivio [M410 and M430] (8 and 9 speed)
Acera [M360 and M390] (8 and 9 speed)
Altus [M310] (8 speed)
Tourney (6, 7, 8 speed) – Includes several different levels of quality, and can be found on department-store bicycles

ini MTB range untuk merek Shimano, saya yakin se yakin2nya RD nya chan itu Tourney

@mbok
sepatu itu klo buat roadbike, perlu BANGET
klo buat AM apalagi DH sangat amat tidak disarankan make cleat...
di Batu kemaren, ada yang meninggal saat maen DH, why ? he's using cleat shoes

[234]

Semua kembali tergantung niat n tujuannya. Sepanjang sepedanya optimum kepakai menurutku ndak masalah. Tujuannya mau sehat ya bagus, untuk bersosialisasi ya positif, dst. Ikut komunitas memang salah satu sarana untuk bersosialisasi. Dan mestinya itu membuat aktifitas gowesnya jadi meningkat.

Tapi memang bener kudu hati2 pilih komunitas. Memang benar ada komunitas yg tujuannya cuman untuk pamer tok. Banyak malah. Ya ndak usah diikuti kalo komunitasnya kayak gitu.

Komunitas kayak gitu gampang diamati di tempat2 trek tertentu yg ada. Yg tujuannya main sepeda ya main sepeda, ketawa2, keringetan, memar n lecet2, itu biasa. Tapi kalo yg cuman mau pamer ya cuman kongkow cerita2 di parkiran/warung, sedangkan sepedanya masih tetap nempel di mobil ndak diturunin, ato paling diturunin doang tapi ndak digowes. Minggu depan tau2 dah ganti lagi tuh sepeda.

Tapi kalo saya malah merasa 'mujur' kalo ketemu komunitas tukang pamer kayak gitu. Ikutan komporin aja terus sampe mledug spy mereka mau ganti sepeda ato minimal upgrade spareparts nya. Kita tinggal tampung aja komponen2 sekennya. Harganya bisa miring abis!

Dan saya bisa merakit sepeda ya sedikit banyaknya gara2 ada komunitas kayak gitu, meskipun ndak scr langsung. Lha komponen2 seken saya darimana asal-usulnya kalo bukan dari orang2 kayak mereka? Kalo merakit pake komponen baru semua saya juga ndak bakalan mau. Eman2.

Kalo ada orang yg minder krn punya sepeda 'murah' menurutku yo wis ndak usah ikutan komunitas, cukup sepedaan sendiri aja. Tapi kalo males gowes sendirian yowis itu artinya dia memang ndak cocok buat main sepeda. Mungkin dia lebih cocok mancing. Mancingnya di laut. Saya jamin dia ndak bakalan minder lagi lha wong komunitasnya cuman sama ikan paus.



---------- Post Merged at 03:31 PM ----------

@ Ancuur

Kalo di golf, komunitas yg cuman buat jor2an aja ada ndak, Om?

[tsu]

golf bukannya lebih gila
pamer stik, sepatu sampe pamer caddy...

anw, yah emang betul, intinya harus bisa pegang prinsip, klo bisa ya memanfaatkan situasi seperti om jisamsu
komunitas saya sekarang enak sih, komunitas anak kantor, anak muda2 yang bisa menaklukan uphill/downhill bukit2 di pacet dan trawas cuman dengan modal polygon premier

[ancuur]

kayanya om ancur sudah pengalaman wkwkwk

gak jga, kebetulan aja tadi kerumah adik.. dan aku liat ada spedah baru..
kebetulan ceritanya konek.. makanya ane nimbrung.. dan pernah denger
temen pilot jga ngobrol ttg. kegiatannya waktu gak terbang

@ Ancuur

Kalo di golf, komunitas yg cuman buat jor2an aja ada ndak, Om?

di golf memang ada.. tapi klo golf yg penting bukan clubnya..
tpi total score stelah finish, dan siapa yg paling bagus scorenya..
gue pake club antik "Honma" yg semi pro ordered di jepang..
temen ada lagi yg lebih canggih.. sampe clubnya dipesen pakai
lapisan mas murni.. tapi memang permainannya gak pernah baik
dan gak pernah maju2, krna dia cuma "show up" doang..

trs alasan dia: "club ini masih baru dalam tahap percobaan..."
kita2 main sama dia bukan sekali dua kali, dan dia selalu kalah
kita2 cuma selalu memuji: "mari kita coba club mahalnya lagi"

btw busway pernah coba clubnya dia, memang mantab surantab
dianya aja yg gak bisa main...

[cha_n]

AM ama DH itu apa?
pake sepatu itu yang ada mur-nya itu buat yang gimana?

[MENTION=395]tsu[/MENTION]
saya lihat kalau ga salah ada tulisan TZ. itu tourney ya?

[tsu]

kaya gitu ?

yep, itu Tourney TZ

[mbok jamu]

@ Mbok Jamu
Hahaha...mbak mbok top banget pake cleat. Ayo bangun lagi mbak, mosok baru jatuh segitu aja kapok. Memar2 itu biasa kali, no pain no gain. Saya juga ada kenang2an ruas jari kelingking yg agak bejendol gara2 pernah lepas/meleset akibat jatuh, malah main sepeda (minicross) di kelas 5 SD masih menyisakan bekas luka jahitan robek diperut ndak hilang sampe sekarang.

Tengkyu. Mudah-mudahan ndak kapok, Om. Ada sekitar 3-4 tahun mbok nggowes ke kantor karena rumah waktu itu masih deket kantor. Lumayan bolak-balik 10km, transportasi sekalian olah raga. Tapi sejak pindah rumah jaraknya jadi 10 kiloan dan traffic-nya lumayan padet. Mbok belum pede, apalagi kalau pakai cleat. Mbok juga pernah kecelakaan naik sepeda waktu kecil, mencium aspal sampai bibir harus dijahit. Sempat dibully gara-gara luka itu dan trauma beberapa tahun naik sepeda. Mbok mau bangun lagi tapi sepertinya di cycling track dulu.

@mbok
sepatu itu klo buat roadbike, perlu BANGET
klo buat AM apalagi DH sangat amat tidak disarankan make cleat...
di Batu kemaren, ada yang meninggal saat maen DH, why ? he's using cleat shoes

OMG, bahaya banget pakai cleat buat DH.

Iya, mbok pakai buat roadbike, ke kantor atau di cycling track. Memang enak banget buat latihan otot-otot kaki terutama paha karena gerakan mengayuhnya beda dengan memakai sepatu biasa. Tapi reaksi harus cepat kalau ada pejalan kaki dengan earphone dan sibuk texting tiba-tiba nyebrang ndak lihat-lihat.

[234]

Fungsi utama dari cleat adalah untuk memaksimalkan pedaling (kayuhan) dus untuk mempercepat laju sepeda melalui kayuhan. Dgn cleat, bentuk kayuhan bukan hanya berupa downstroke (menekan pedal kebawah) tapi juga berupa upstroke (menarik pedal keatas). Misalnya ketika pada posisi pedal kanan diatas maka kaki kanan bisa melakukan downstroke sementara pada saat bersamaan kaki kiri melakukan upstroke. Demikian seterusnya bergantian layaknya siklus melingkar yg saling membantu untuk menghasilkan tenaga optimal.

Dari situ aja udah terlihat bahwa cleat memang peruntukannya bukan untuk DH yg dari namanya aja (downhill) dah jelas ndak butuh kayuhan untuk ngejar speed. Tanpa dikayuh pun sepeda udah melaju dgn sendirinya krn efek grafitasi (menurun). Pedaling hanya sekali2 dibutuhkan misalnya ketika perlu sebuah hentakan ketika hendak menaklukkan rintangan tertentu. Karena itulah sepeda DH ndak butuh gigi banyak2, bahkan bisa single speed (ndak pake gigi), atau kadang cukup 2 gigi belakang aja.

Memang, disamping fungsi utama diatas, cleat juga bisa berfungsi (minor) untuk kestabilan/keseimbangan dimana telapak kaki tetap nempel di pedal shg ndak ada resiko terlepas/terpeleset. Tapi dalam kondisi tertentu, dimana keseimbangan udah ndak bisa dipertahankan lagi, pada saat 'jatuh' ndak bisa terelakkan lagi, maka pada saat itulah cleat menjadi sesuatu yg sangat berbahaya. Butuh kemampuan refleks yg lihai untuk melepaskan cleat. Pada saat adrenalin memuncak, dalam kondisi kritis bahkan mungkin panik, hanya refleks yg sangat terlatih menjadi satu2nya tumpuan harapan, baik itu refleks dlm hal melepaskan cleat maupun refleks untuk bisa 'jatuh dgn benar'.

Btw saya juga ada pedal clipless (untuk dudukan cleat shoes) tapi ndak saya pasang meskipun cleat shoes (lebih tepat cleat sandals) nya kadang saya pakai di pedal biasa (flat). Krn saya gowes lebih bersifat rekreasi, bukan lomba, perasaan malah jadi ribet kalo pake cleat.

***

AM ama DH itu apa?

AM = All Mountain
DH = Die Hard eh Downhill

Keduanya sudah sedikit disinggung di hal 1 trit ini oleh Kang Pasingsingan.

AM kurang lebih sama dgn XC (Cross Country) tapi untuk medan yg lebih berat. Antara XC dgn AM dikenal juga kelas Trail Bike. Kadang ada yg menyebut ini 'kelas banci' krn dianggap kelasnya tanggung, tapi saya pribadi justru suka. Giant Trance X yg saya ceritakan sebelumnya itu masuk kelas trail bike ini. *meskipun saya laki2 tulen lho*

DH kadang diplesetin jadi Die Hard krn memang tergolong kelas paling ekstrem. Benar2 sangat memacu adrenalin. Keselamatan menjadi faktor utama. Ada aturan tak tertulis pengendaranya 'wajib' mengenakan pengaman komplit, mulai dari sarung tangan, helm full face plus kacamata googles, knee/elbow pad (pelindung lutut/siku), sampe leat brace (pelindung leher), dll. Meskipun mengaku laki2 tulen saya mendingan angkat tangan kalo disuruh main kelas ini. Umur ndak bisa bohong.

Antara AM dgn DH ada kelas yg disebut Freeride. Udah condong mirip2 DH krn sama2 menaklukkan medan turunan, bukan tanjakan. Bedanya, Freeride lebih mengedepankan unsur 'akrobatik'. Ibaratnya, kalo DH langsung main lompat (drop off) aja bahkan bisa sampe 3m ketinggiannya kalo yg ekstrem, kalau Freeride medannya sering dibuat persis setelah turunan langsung dibuat tanjakan pendek shg pengendaranya bisa ancang2 melakukan lompatan 'akrobatik' (misalnya gaya salto) untuk menaklukannya. Sama2 memacu adrenalin, dan sama2 saya ndak berani.

pake sepatu itu yang ada mur-nya itu buat yang gimana?

Silahkan lihat penjelasan ttg 'cleat' sebelumnya.

[cha_n]

wow informasinya keren. cukup lengkap buat saya yang benar2 buta.

bahas sedikit soal pakaian dong. saya pernah ke toko sepeda, rodalink kalau ga salah, waktu itu diminta belikan baju untuk bersepeda, juga sepatunya. kriteria baju dan sepatu yang baik apa ya?
untuk santai saja sih sebenarnya. ga sampai yang extreme2 gitu