![kopimaya [dot] kom - Secangkir Kehangatan di Dunia Maya - Powered by vBulletin](images/misc/vbulletin4_logo.png){kind=logo}
itu cb 125 twin, double carb and exhausts
pengennya yang cb200 twins, tapi langka abies
itu cb 125 twin, double carb and exhausts
pengennya yang cb200 twins, tapi langka abies
^Mesinnya kayaknya gak beda2 banget? masih serupa CB/GL/Megapro/Tigy?
Any views or opinions presented above are solely those of the author. Thus the author may disclaim accuracy on warranties and liabilities they may cause including loss of intellectual properties, economical benefit, and coordinated mental responses.
CB sama GL beda, tapi ga banyak
klo GL series (GL 100, GL Pro, GL Max) sama Megapro (GL160) ato Tiger (GL200) sama
tapi orang indo itu canggih abies, ada yang CB tapi make head nya Scorpi
yooaaa,
punya gw CB, sa kasih kop GL pro. masih satu rumpun lah, gak gitu banyak plug-ins. anti repot, minimalis tpi ada tenaga dikit.
Any views or opinions presented above are solely those of the author. Thus the author may disclaim accuracy on warranties and liabilities they may cause including loss of intellectual properties, economical benefit, and coordinated mental responses.
poto nya donnng
ganti aki motor tu berapa tahun sekali se
sekalian ban luar klo belum gundul perlu d ganti g?
ɐɔɐq p ɥɐlɐɯ ɥɥsı
kalo starter elektrik motor udah kerasa ga ngangkat, umumnya sih 3 tahunan klo aki basah CMIIWOriginally Posted by sumpe gw klonengan
ganti aki motor tu berapa tahun sekali se
sekalian ban luar klo belum gundul perlu d ganti g?
jangan nunggu ampe plontos, pokoknya kerasa licin klo dipake (terutama pas ujan) klo bisa langsung diganti
la maren tau sendiri ban motor gw kan ... sama sekali g alus [cuman sering banget bocor ban dalamnya]
yg 3 taon tu dr beli baru usianya 3 taon gt?
ɐɔɐq p ɥɐlɐɯ ɥɥsı
aki basah itu umur nya bisa lebih dari 3 tahun, dengan perawatan yang tepat, klo aki MF itu baru cepet, fix 2 - 3 tahun, ga bisa di maintain
klo ban... saya ngga ambil resiko, ban 3 bulan baru beli tapi udah kerasa ga enak langsung ganti
Aki kering motoy juga tergantung pemakaian kali. Ratarata 2 tahun, bisa 3 tahun ini ude bagus.
- Kalau lebih dari 25 derajat C jangan terlalu sering ngerem. baterai setelah diisi ulang 48V keknya bisa buat jarak tempuh kisaran 60 ~ 90 km.
- Trus tegangannya jangan lebih dari yang dianjurkan saat ngecharge. Kan kadang ada tuh ngecharge bukan pake charger bawaannya tapi pake alat. *gw lupa namanya*
- Beban yang berlebihan, jalan nanjak ama sering ngerem bisa mempercepat berkurangnya daya batere.
kayaknya itu yang terpenting.
Kiprok / regulator tuh yg ngaruh ke awet ndaknya aki.
ibarat tanki air, kudu diatur pake keran. nah kerannya alias kiprok ini kl bisa original, yg kw kagak awet.
terinspirasi CB twin 125, tankinya apik. bru gw coba pasangin di cb gw.
Any views or opinions presented above are solely those of the author. Thus the author may disclaim accuracy on warranties and liabilities they may cause including loss of intellectual properties, economical benefit, and coordinated mental responses.
Aki kering itu sebetulnya isinya air juga cuma kemasannya rapat.
Umurnya sama aja sama aki biasa.
iyah, klo bengkel langganan saya bilangnya itu bukan aki kering, tapi MF, Maintenance Free
karena lubang air accu nya di seal, makanya umur nya udah dipatok
nggak kaya accu biasa yang umurnya tergantung perawatan
omong2..... udah ada yang liat/ naik CB150 ? gimana ?
@tsu: belum. Kmaren malah liat Vixion lightning. Keren suaranya. Bodi oke terutama buritan belakangnya yg mirip Ninja 250 baru
ada temen yg dah test drive CB150, suka mesin, oprekan mesin gl/cb/tiger.
ternyata ndak terlalu mengecewakan performa mesinnya. derivatifnya cbr gitu loch. alus & responsive.
ya, untuk kelas segitu, cukup top notch lah. dibawah 25 jeti pula? asli gw ngiler jg.
karakternya seh memang sedikit kurang galak kl dibanding vixion yho atau megapro.
entah gw bilang, opini sendiri seh, kl streetfighter yho paling nggak 200cc lah, baru kerasa solid untuk touring dan lebih...stabil/antep. banyak bengkel kerjain basis tiger/scorpio untuk modif model nakedbike gitu. Gw tdinya berharap, justru honda tiger yg diganti baju nakedbike, eh malah cbrnya. piye to??!? ora mudeng aku..
kl kelas 150/160 cc, ... buat harian, settingan std, tampilan klasik kayak honda CB lawas dah sip di jalan2. jarak tempuh 70-90 km lah masih irit, lincah, empuk, dan maintenance gmpang.
Any views or opinions presented above are solely those of the author. Thus the author may disclaim accuracy on warranties and liabilities they may cause including loss of intellectual properties, economical benefit, and coordinated mental responses.
klo kata majalah, katanya respon nya bagus di RPM rendah ? karakter mesin harian
klo CBR150 kan mintanya tinggi terus
ooh mau buat harian mas bro?
Any views or opinions presented above are solely those of the author. Thus the author may disclaim accuracy on warranties and liabilities they may cause including loss of intellectual properties, economical benefit, and coordinated mental responses.
@Tsu,
kurang lebih kayak gini . Masih terus berevolusi.
Basis GL 200 - 1996. Potong rangka sedikit, copot body, ganti baju dan aksesoris.
Murah, gak nyampe 10 jeti total.
Any views or opinions presented above are solely those of the author. Thus the author may disclaim accuracy on warranties and liabilities they may cause including loss of intellectual properties, economical benefit, and coordinated mental responses.
WOGHH !!! GAMBOT !!
rencana kedepan apaan nih ?
klo boleh saran, cari suspensi depan yang agak gambot dikit, biar imbangin buritan nya yang bohay
bisa make punya limbah moge atao yang murah, kondom aja
terus, footstep nya terlalu modern, punya tigi keren emang, tapi ga matching sama tema keseluruhan yang klasik
juga, make velg jari2 ajah, klo bisa yang rapat, biar kesan klasik
selebih nya udah bagus lah, saya suka aksen ijo nya
heheheh
iya, sabar sik, ini pelan-pelan bangunnya. Konsepnya nggak terlalu retro soale mahal. huehuehe.
tdinya jg pengin nambah kayak:
*shock depan; byson, moge. 1,4 jt-an. ndak tau yg kondom kek gimana tuh?
*lampu HD, twin repro, yamaha, yg jadi satu dengan speedo. 400-600an, kualitas lokal. ndak berani yg orisinil.
*speedometer ; pake yg variasi 80-150an aje. bulat, krom, fungsionalitas max.
*footstep; klasik standard gl pro/cb. murah benernya gak sampe 200am, kbtulan banyak yg cari footstep tiger ori.
*kaki-kaki velg+ban belakang idealnya pake jari2 btul, cumn yho...mahal jek. isinya velg, ruji, tromol, ban, dan isi bos + laher, bisa nyampe 1,3-1,5 an. nunggu rejeki mas bro.
kualitas tanki repro lokal ini catnya gak gitu bagus, ketetesan bensin lumer rusak dia. maklum 450 doank.
mgkin perlu di tambah coating clear/sticker aje. Aksen warna ijo kebetulan stnk ijo, jadi yho...biar masih terkait surat admin lah.
ternyata rangka tiger gini masih kerasa tinggi, gw ngebocengin cewek bule 2 meter jg masih tinggi. berhubung ban
tapak lebar 100, bawaan jg stabil. asli, asik bngt pake ban lebar.
ayo tsu, bangun twin 125 loe. huehuehue....racun racun
Any views or opinions presented above are solely those of the author. Thus the author may disclaim accuracy on warranties and liabilities they may cause including loss of intellectual properties, economical benefit, and coordinated mental responses.
Posting Permissions
Reply With Quote