yg ngegas+ngerem bukan gwyg goncengin gw yg kek gt [tp herannya gw liat banyak yg kek gt d jalan2]... klo gw bermasalah pas nurunin gigi biar alus enggak nyendal
trus klo manasin motor yg bener cuk'nya setengah aja ato pol se?kakak ma adek gw beda pendapat pas kasi taunya
Anugurihiitusomi
Jujur aja gw gak pernah maenan cuk
Seinget gw sih setelan di motor gw setengah deh, gak pernah gw utak-atik soalnya.
Seperti yang dah gw jelasin chuy, biarin gasnya turun, gasnya jangan ditahan, persnelingnya diinjeknya jangan dikagetin oche?Originally Posted by rambutmerah
Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi
Impossible is nothing!
uda omgw uda ngelakuin tp tetep g isa mulus lusss
Anugurihiitusomi
Hehe bisa kok... coba praktekkin sambil nyanyi lagunya "Citra Scholastika - Aku Pasti Bisa" deh... apaan sih
Harus dikasih contoh nih biar bisa, emang agak susah kalo dijelasin lewat postingan doang
Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi
Impossible is nothing!
latian lhaa, lama2 kan bisa klo udah ngerti selah2annya. Putaran mesin turun ditandai dari suara mesinnya yang pelan seperti pas motor stasioner, nah baru giginya dimasukin. Klo masi nyendal juga coba cek motornya
uda om
---------- Post Merged at 01:44 AM ----------
cuk itu fungsinya untuk membantu menstarter mesin klo mesinnya dingin. Klo mesin udah stasioner, cuk nya ditutup.
Klo sambil jalan cuknya ngebuka, biasanya bakal ngefek ke konsumsi BBM, jadi lebih boros
Nah yang ini gw baru tau... nice info kop
Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi
Impossible is nothing!
kop apaan, del?
gw sering merhatiin kalo jadi pembonceng apalagi klo yg d pke motor gwHehe bisa kok... coba praktekkin sambil nyanyi lagunya "Citra Scholastika - Aku Pasti Bisa" deh... apaan sih
Harus dikasih contoh nih biar bisa, emang agak susah kalo dijelasin lewat postingan doang
masukin gigi mulus om cuman mundurinnya yg belom muluslatian lhaa, lama2 kan bisa klo udah ngerti selah2annya. Putaran mesin turun ditandai dari suara mesinnya yang pelan seperti pas motor stasioner, nah baru giginya dimasukin. Klo masi nyendal juga coba cek motornyaseoon itukah gw
makasih om inponya
---------- Post Merged at 01:44 AM ----------
cuk itu fungsinya untuk membantu menstarter mesin klo mesinnya dingin. Klo mesin udah stasioner, cuk nya ditutup.
Klo sambil jalan cuknya ngebuka, biasanya bakal ngefek ke konsumsi BBM, jadi lebih boros
Anugurihiitusomi
ya maksudnya 'dimasukin' tu dimasukin ke gigi yang lebih rendah
masukin gigi mulus om cuman mundurinnya yg belom mulus
gw masih muda oi, masa dipanggil om
besok kan juga jadi om2
Anugurihiitusomi
Gan -> di ka*kuskop apaan, del?
Kop (buat cowok) -> di
May (buat cewek) -> di
Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi
Impossible is nothing!
^ serius om "may" buat cew
Anugurihiitusomi
oalahhh... makasi banyak kop. (Nudel cowo kan?)Gan -> di ka*kus
Kop (buat cowok) -> di
May (buat cewek) -> di
Pakai gigi 2, jangan gigi 1. Gigi 1 terasa banget antara berhenti dengan jalan.
Gue biasanya cuma gunakan gigi 1 kalau pas baru jalan atau pas tanjakan.
Lomba peluk2an di Citos: 30 November 2013
Lomba dorong2an di Candra Naya (dkt Glodok): 8 Desember 2013
Alhamdulillah masih cowok kokoalahhh... makasi banyak kop. (Nudel cowo kan?)
Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi
Impossible is nothing!
thread http://www.kopimaya.com/forum/showth...-ngegas-ngerem
saya merger ke sini yah
itu kan menurutmuAlhamdulillah masih cowok kok
tengkyu tca
biar bikersngumpul di sini semua yah
kalo ngegas ya jangan ngerem
kalo ngerem ya jangan ngegas.
tips buat redhair: kalo mau menghindari nyendal, nyeker aja.. ehhhh.. maksudnya, pas injek gigi turun, tahan sebentar, kasih gas sedikit, baru lepas.
Wooooo :itu kan menurutmu
:
Thanks ca
================================================== =====
Hari ini gw sial banget, motor lupa ganti oli hingga akhirnya stuck dan motor beneran gak bisa jalan. Alhamdulillah udah deket kantor dan akhirnya dibawa ke bengkel tukang tambal ban gak jauh dari kantor. Kata si montir 'seher' motor gw dah kena makanya knalpot gw mpe ngebul
Kebayang harus turun mesin deh, bakal habis berapa ya kira2? share dimarih dong guys yang punya saran dan pengalaman soal turun mesin :
Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi
Impossible is nothing!
wekz, motor nya apaan Del ?
yang jelas perlu di lihat mesin2 yang lain apa masih ok
klo cuman piston doang sih ga seberapa mahal, tapi klo sampe blok mesin (dinding nya ada yang kena baret) nah itu lumayan juga
berhubung ganti piston, sekalian aja minta port n polish, biar tambah ngacir
Posting Permissions
![kopimaya [dot] kom - Secangkir Kehangatan di Dunia Maya - Powered by vBulletin](images/misc/vbulletin4_logo.png){kind=logo}
Reply With Quote
