itu cb 125 twin, double carb and exhausts
pengennya yang cb200 twins, tapi langka abies
![kopimaya [dot] kom - Secangkir Kehangatan di Dunia Maya - Powered by vBulletin](images/misc/vbulletin4_logo.png){kind=logo}
Printable View
itu cb 125 twin, double carb and exhausts
pengennya yang cb200 twins, tapi langka abies
^Mesinnya kayaknya gak beda2 banget? masih serupa CB/GL/Megapro/Tigy?
CB sama GL beda, tapi ga banyak
klo GL series (GL 100, GL Pro, GL Max) sama Megapro (GL160) ato Tiger (GL200) sama
tapi orang indo itu canggih abies, ada yang CB tapi make head nya Scorpi ;D
http://images.sontrott.multiply.com/...&nmid=92221379
yooaaa,
punya gw CB, sa kasih kop GL pro. masih satu rumpun lah, gak gitu banyak plug-ins. anti repot, minimalis tpi ada tenaga dikit. ::cabul::
poto nya donnng :D
ganti aki motor tu berapa tahun sekali se ::ungg::
sekalian ban luar klo belum gundul perlu d ganti g?
kalo starter elektrik motor udah kerasa ga ngangkat, umumnya sih 3 tahunan klo aki basah CMIIWQuote:
Originally Posted by sumpe gw klonengan
jangan nunggu ampe plontos, pokoknya kerasa licin klo dipake (terutama pas ujan) klo bisa langsung diganti
la maren tau sendiri ban motor gw kan ... sama sekali g alus [cuman sering banget bocor ban dalamnya::arg!::]
yg 3 taon tu dr beli baru usianya 3 taon gt?
aki basah itu umur nya bisa lebih dari 3 tahun, dengan perawatan yang tepat, klo aki MF itu baru cepet, fix 2 - 3 tahun, ga bisa di maintain
klo ban... saya ngga ambil resiko, ban 3 bulan baru beli tapi udah kerasa ga enak langsung ganti
Aki kering motoy juga tergantung pemakaian kali. Ratarata 2 tahun, bisa 3 tahun ini ude bagus.
- Kalau lebih dari 25 derajat C jangan terlalu sering ngerem. baterai setelah diisi ulang 48V keknya bisa buat jarak tempuh kisaran 60 ~ 90 km.
- Trus tegangannya jangan lebih dari yang dianjurkan saat ngecharge. Kan kadang ada tuh ngecharge bukan pake charger bawaannya tapi pake alat. *gw lupa namanya*
- Beban yang berlebihan, jalan nanjak ama sering ngerem bisa mempercepat berkurangnya daya batere.
kayaknya itu yang terpenting.
Kiprok / regulator tuh yg ngaruh ke awet ndaknya aki.
ibarat tanki air, kudu diatur pake keran. nah kerannya alias kiprok ini kl bisa original, yg kw kagak awet.
terinspirasi CB twin 125, tankinya apik. bru gw coba pasangin di cb gw. ::hohoho::
Aki kering itu sebetulnya isinya air juga cuma kemasannya rapat.
Umurnya sama aja sama aki biasa.
iyah, klo bengkel langganan saya bilangnya itu bukan aki kering, tapi MF, Maintenance Free
karena lubang air accu nya di seal, makanya umur nya udah dipatok
nggak kaya accu biasa yang umurnya tergantung perawatan
omong2..... udah ada yang liat/ naik CB150 ? gimana ?
@tsu: belum. Kmaren malah liat Vixion lightning. Keren suaranya. Bodi oke terutama buritan belakangnya yg mirip Ninja 250 baru
ada temen yg dah test drive CB150, suka mesin, oprekan mesin gl/cb/tiger.
ternyata ndak terlalu mengecewakan performa mesinnya. derivatifnya cbr gitu loch. alus & responsive.
ya, untuk kelas segitu, cukup top notch lah. dibawah 25 jeti pula? asli gw ngiler jg. ::cabul::
karakternya seh memang sedikit kurang galak kl dibanding vixion yho atau megapro.
entah gw bilang, opini sendiri seh, kl streetfighter yho paling nggak 200cc lah, baru kerasa solid untuk touring dan lebih...stabil/antep. banyak bengkel kerjain basis tiger/scorpio untuk modif model nakedbike gitu. Gw tdinya berharap, justru honda tiger yg diganti baju nakedbike, eh malah cbrnya. piye to??!? ora mudeng aku..
kl kelas 150/160 cc, ... buat harian, settingan std, tampilan klasik kayak honda CB lawas dah sip di jalan2. jarak tempuh 70-90 km lah masih irit, lincah, empuk, dan maintenance gmpang.
klo kata majalah, katanya respon nya bagus di RPM rendah ? karakter mesin harian
klo CBR150 kan mintanya tinggi terus
ooh mau buat harian mas bro?
@Tsu,
kurang lebih kayak gini . Masih terus berevolusi.
Basis GL 200 - 1996. Potong rangka sedikit, copot body, ganti baju dan aksesoris.
Murah, gak nyampe 10 jeti total.
http://www.flickr.com/photos/92917354@N02/8447530526/
WOGHH !!! GAMBOT !!
rencana kedepan apaan nih ?
klo boleh saran, cari suspensi depan yang agak gambot dikit, biar imbangin buritan nya yang bohay
bisa make punya limbah moge atao yang murah, kondom aja ;D
terus, footstep nya terlalu modern, punya tigi keren emang, tapi ga matching sama tema keseluruhan yang klasik
juga, make velg jari2 ajah, klo bisa yang rapat, biar kesan klasik
selebih nya udah bagus lah, saya suka aksen ijo nya ::bye::
::grin:: heheheh
iya, sabar sik, ini pelan-pelan bangunnya. Konsepnya nggak terlalu retro soale mahal. huehuehe.
tdinya jg pengin nambah kayak:
*shock depan; byson, moge. 1,4 jt-an. ndak tau yg kondom kek gimana tuh?
*lampu HD, twin repro, yamaha, yg jadi satu dengan speedo. 400-600an, kualitas lokal. ndak berani yg orisinil.
*speedometer ; pake yg variasi 80-150an aje. bulat, krom, fungsionalitas max.
*footstep; klasik standard gl pro/cb. murah benernya gak sampe 200am, kbtulan banyak yg cari footstep tiger ori.
*kaki-kaki velg+ban belakang idealnya pake jari2 btul, cumn yho...mahal jek. isinya velg, ruji, tromol, ban, dan isi bos + laher, bisa nyampe 1,3-1,5 an. nunggu rejeki mas bro.
kualitas tanki repro lokal ini catnya gak gitu bagus, ketetesan bensin lumer rusak dia. maklum 450 doank.
mgkin perlu di tambah coating clear/sticker aje. Aksen warna ijo kebetulan stnk ijo, jadi yho...biar masih terkait surat admin lah.
ternyata rangka tiger gini masih kerasa tinggi, gw ngebocengin cewek bule 2 meter jg masih tinggi. berhubung ban
tapak lebar 100, bawaan jg stabil. asli, asik bngt pake ban lebar.
ayo tsu, bangun twin 125 loe. huehuehue....racun racun::ngakak2::
ngambil honda CB200 aja
di "ori" kan lagi
carinya susah mas Giku,
kl dapat, jij tau, yho harganya dah pake feeling, blas ndak ada rasionalisasi penyusutan ekonomi dan uji kelayakan materi dan mekanika mesin. wkwkkw...
wah edyanlah, ada CB 200 nyampe 30 jeti, apa yho mending gak bikin dari Revo2013 pasaran 22 jt aje?
ik Msh pengin bikin/ngrasain CB dari Neotech/megipret. keknya lebih responsif galak dikit. huehuehe....
30 juta ?
investasi yg menarik
::hihi::
eh serius? klo honda 50 cc pasarannya berapaan?
Waktu jalan-jalan ke Pematangsiantar, pak mbok ngiler banget lihat becak motor di sana.
http://upload.wikimedia.org/wikibook...aksiantar1.jpg
wdih apa itu ? binter ? atau malah zundapp ?
btw, @ Giku, mau CB200 ? apalagi yang twin ? yang jual bisa seenak jidat nya tuh ;D
seperti kata om Jojox, klo lagi bagus, bisa 30jeti emang, klo saya beliin CBR ajah ;D
BSA 1939 KM24 Gold Star ::cabul::
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...ZbUk76G9OZfXyg
klo kemaren saya ngobrol sama sesepuh motor di mojokerto, dimana banyak banget BSA
gambar simbok itu bukan M24, tapi M20, yang dibawa sama tentara2 inggris sewaktu ke indonesia
becak2 di Siantar itu juga asalnya dari Jawa Timur, di sini mangkrak lalu diangkut ke sana, hebatnya montir2 disana modif sendiri spare part nya, jadi sekarang masih banyak becak2 sakti BSA di siantar
M20 ya? Sip! :-bd Banyak di Mojokerto? Hmm.. sepertinya harus jalan-jalan ke sana.
GL 200 dibikin BSA asik tuh, atau BMW R25, R27. ::cabul::
masih ada ga ya manufaktur yg memproduksi motor baru dgn gaya vintage semacam BSA? Gw suka sih modelnya, tapi ga demen suaranya yg terlalu keras. Bisa budeg lama2 :)
sep :up:Quote:
Originally Posted by mbok jamu
klo GL series, kayanya sasis belakang yang harus diturunin, ini kan khas cruiser, bukan turing ala GLQuote:
Originally Posted by jojox
mungkin klo sempet nemu mochin seperti Garuda atau Kaisar yang cc 250an waktu itu, bisa dibkin ala BSA
adaQuote:
Originally Posted by Neptunus
klo mo yang lokal, itu ada Honda Phantom, produksi Thai, harga lumayan, mesin identikal sama tigi
http://dwinugros.files.wordpress.com...pg?w=594&h=363
---------- Post Merged at 08:27 PM ----------
tapi klo gw.... i'll take the Sportster
http://images1.americanlisted.com/nl...r_27284511.jpg
Kemarin sudah sempat lihat Sportster, rasanya terlalu berat buat mbok. Pak mbok kuatir kalau jatuh mbok ndak bisa angkat sendiri.
Lihat Suzuki Intruder 250LC, lebih ringan tapi ndak bisa ngebut.
http://www.suzukimotorcycles.com.au/...50K7_YU8_2.png
anjir! keren Sportster ama Intrudernya ::cabul::
ah tapi motor2 kayak gini ga cocok ama postur gw yg kecil :))
@Neptun, makanya pak mbok mencarikan Intruder buat mbok karena rendah dan ndak bikin budeg. It's a lot of fun.
http://www.youtube.com/watch?v=cO3ygtH8tqE
hmm.....
kalao cruiser dirasa terlalu besar dan berat, mungkin bisa coba turing saja
http://www.tk-kijima.co.jp/custom/honda/cb223/cb223.jpg
Honda CB223, AFAIK keluar 2 tahun lalu
sayang cuman JDM...... nggak keluar disini
yaaa ::cabul:: phantom. super nice.
pake CB gw ke solo hari ini, jarak 60-70an km, lari 80-110an. duh,badan kesemutan semua. itu baru 200cc, blm yg 400,600, atau 1000 cc.
keknya tetep ndak isa ngebut jek, infrastruktur ndak mendukung. bawaan was2 ada yg nyelonong, gak pake lampu. ::doh::
posisi duduknya kali Jox, kurang ergonomis
klo soal mesin yang nyaman, emang naik motor sport, saya pernah naik CBR600, CBR900FB, R1, R6 alusssssssss semua, ga bergetar sama sekali
klo naik HD Panhead atawa Dyna Glide sekalipun, ya ampun..... ini badan rasanya rontok semua ;D;D
tapi motor sport posisi duduknya yang ga enak buat turing
wah iya eh mas, ini blm dapat ergonomi yg pas, mungkin perlu footstep standard, gak bisa pake yg bawaan tiger, kaki nekuk.
sport dan moge, blum pernah gw. masih cupu ini. kegedeaaan, berat pasti.
CB150r, pas buat postur kecil kek gw. ah jadi pengin inden. ::hohoho::
inden jox, trus ntar gw pinjem buat ke pasar. Beli sayur ::hohoho::::hohoho::