Pernah nyerobot masuk ke jalur busway gak ?

[AsLan]

Sejak dilarang oleh Ahok, saya gak pernah masuk jalur busway lagi...

[lattungtatturrus]

^
Ini pasti alibi pengalihan,biasanya pengakuan pertama pasti jujur...!!!

Saya pernah...naek motor...skarang nggak lagi hehehhe...(Motornya dah gada soalnya)

[ndugu]

memang sudah waktunya seharusnya mengembalikan wibawa pada penegak hukum ya
ini tentu juga dengan catatan polisinya harus jujur
selama ini peraturan ga pernah diikuti, polisi juga ga tegas mengenai peraturan, sampe udah menjadi way of life
pengendara motor maupun polisi harus sama2 ikut aturan, kan lebih jelas kalo gitu

banyak amat motor yang kesaring
sampe mampet juga jalur buswaynya
trus selama ditilang gitu, busway2 yang di belakang gimana donk? ikut macet?

[gogon]

nyerobot sih engga, tapi 'konvoi' bareng2 motor lain sih sering (dulu)

wah sekarang berulang.
udah setahun lebih menikmati jalur busway.

[AsLan]

Gw mikir...
Seandainya jalur busway dijadiin jalur khusus motor, mungkin lebih banyak orang yg terlayani ?

[noodles maniac]

Saya cowok sih

Cuma kayak cewek

Nah lho? gw bingung!

nyerobot sih engga, tapi 'konvoi' bareng2 motor lain sih sering (dulu)

wah sekarang berulang.
udah setahun lebih menikmati jalur busway.

Gogon komen ke gogon

[lily]

Buatin deh jalur motor di kiri. Busway di kanan. Tengah buat mobil.

Saya udah ga pernah masuk jalur busway , sejak pindah Surabaya.

[ndableg]

Sudah mulai pada paham artinya peraturan

[Ronggolawe]

gw setiap hari masih masuk jalur busway....

Jalur Pasar Rebo-Cililitan yang memang tidak pake
separator... lagian itu jalan cuma 2 jalur, kalau sa
tu jalur disterilisasi, alhasil jalur itu akan macet to
tal

Jalur Cililitan-BKN, gw nyolong jalur, sampai disini
harus keluar jalur, karena diputaran balik Cawang
kencana akan ada petugas

di Depan Kodam Jayakarta, gw masuk lagi jalur Bus
way, dan keluar sebelum underpass Cawang.

Lepas simpang susun Cawang, gw nyolong jalur lagi
mulai Underpass Ps Gembrong - Fly Over Jatinegara,
keluar jalur busway, dan masuk jalur lambat sampai
perempatan Fly Over Rawamangun, dan belok kiri di
Rawasari.

Kalau gw coba telaah, maka karakteristik penyerobot
jalur busway adalah karyawan non-OB/CS yang ngga
mungkin berangkat subuh untuk ngebukain kantor. Ke
mungkinan besar adalah karyawan dengan gaji sedikit
di atas UMP... jadi serba nanggung.. dan naik busway
justru tidak cost-effective

[ndableg]

Wah.. berarti mas ronggo ini punya ilmu menghilang..

[Ronggolawe]

ngga juga... jalur yang gw lewati memang pembatas
nya masih rendah, jadi mudah saja keluar masuk. Dan
memang kalau dipaksakan steril, bisa macet total tidak
bergerak.

Jalur busway nya juga benar-benar dipaksakan, sehing
ga independensi nya terhadap jalur umum sangat tinggi
sehingga kalau macet, akan berimbas pada jalur busway
sehingga menjadi ikut macet.

jalur Buncit-Mampang efektif karena pembatasnya tinggi
dan intersection nya dari arus tegak lurus cende
rung tidak melintas, melainkan berbelok, jadi kemacetan
tidak akan terjadi di perempatan.

[serendipity]

dulu pernah di suruh ama polisi masuk jalur busway, abis macetnya parah banget gw rasa polisinya juga stress kali liat macet yang sangat gak jelas di jakarta

cuma sekarang, tepatnya 3 bulan terakhir ini gak pernah masuk jalur busway lagi. Kalo lagi banyak tenaga dan fit banget, naik busway.

kalo lagi males, ya naik kendaraan lain

[ndableg]

Waktu awal2 denger proyek busway ini gw jg ga ngerti solusi apa yg ditawarkan. Mengambil jalur mobil itu jelas bukan solusi, karena artinya mengecilkan jalur mobil. Di mana2 melebarkan.

Seharusnya dulu bikin tram di atas jalur hijau dan jalur hijau diperlebar.

[yanwok]

Ga pernah... Lawan arah sering, tp ga di jalur busway kok...

Spoiler for Sejak:

Naik motor....

[noodles maniac]

dulu pernah di suruh ama polisi masuk jalur busway, abis macetnya parah banget gw rasa polisinya juga stress kali liat macet yang sangat gak jelas di jakarta

Ini sering banget gw liat dari kolong Gatotsu mo ke Tendean, suruh masup jalur busway

ngga juga... jalur yang gw lewati memang pembatas
nya masih rendah, jadi mudah saja keluar masuk. Dan
memang kalau dipaksakan steril, bisa macet total tidak
bergerak.

Kayak jalur busway Lebak Bulus-PIM, ini gak pake separator. Ini sih gw gw sering banget make jalur busway. Dijamin gak bakal ditilang

jalur Buncit-Mampang efektif karena pembatasnya tinggi
dan intersection nya dari arus tegak lurus cende
rung tidak melintas, melainkan berbelok, jadi kemacetan
tidak akan terjadi di perempatan.

Ini mah separatornya gokil, bisa 30-50 cm. Cuman motocross coang yang bisa lewatin itu separator. Jangan coba-coba masup jalur busway sepanjang jalan Mampang ini deh

kayak yang di gambar ini kan

[Ronggolawe]

coba bayangkan sensasi sebagai pengemudi motor
nya.... gw yakin sangat memacu adrenalin... uang
damai 50rb, gw rasa cukup murah untuk sensasi
yang loe dapatkan...

[kirsh]

dapet dari FB

gila ya ngeliatin komentar orang - orang yang ngebela penyerobotan jalur busway yang mereka lakukan, emang
seluruh dunia harus mikirin dia dan kisah hidup naasnya gitu?
nyerobot jalur busway itu aja sebetulnya udah salah, tapi ketika orang gak ngerasa itu salah, lah terus maunya
gimana?
peraturan udah dibikin, busway udah jalan sejak 9 tahun lalu, semua koridor sekarang udah jalan bertahun -
tahun, kok masih aja ngedumel, segitu susahnya apa buat move on?
gak mau telat ngantor?
berangkat pagian.
gak bisa berangkat pagian?
naik busway.
gak bisa berangkat pagian tapi wajib kudu mesti bawa kendaraan sendiri?
siapin duit buat dendanya.
gak punya duit?
berarti kerjaan lo tuh udah jauh, ngerepotin karena mesti bawa kendaraan sendiri, gajinya kecil pula, ngapain lo
kerja di situ?
gak bisa cari kerjaan di tempat lain?
ya gak heran juga sih gw, apa yang bisa lo banggain dari diri lo emang? bangun pagi aja gak bisa, mental lo
self sentris, mau jadi apa?
ps: gw gagal membayangkan sebuah kondisi super sulit dimana seseorang gak bisa berangkat pagi, dia harus
bawa kendaraan untuk bekerja dan satu - satunya perusahaan yang membuka bidang kerjanya ada di ujung
lain dari jakarta, kalo ada ya berarti point gw di atas gak valid.

[Ronggolawe]

kekeke...
gw setiap hari bangun saat azan subuh, karena di
depan rumah gw ada masjid, bini gw juga bangun di
jam yang sama, belanja sayur dan masak buat 2 ru
mah tangga sekaligus, selesai makan pagi sudah jam
06.30, baru berangkat kerja. gw ngantar bini gw dulu,
yang jarak tempuhnya 20km dari rumah, balik arah ke
tempat gw ngantor, kira-kira 10km dari kantor bini gw.

Apakah gw menyerobot jalur busway? Ya, selalu, bukan
karena gw takut terlambat (wong kantornya cuma usa
ha bersama gw ama teman-teman kok, dan bini gw se
lalu nyampe di kantor jam 07.30, kantornya absen jam
08.00) tetapi karena gw ngga betah kena macet.

Kenapa gw ngga naik busway? ngga efisien, bini gw per
lu ongkos 2000+3500 untuk busway dan 2500+2500 un
tuk Angkot, dan gw ngga mungkin ngandelin angkutan
umum, karena gw 60% diluaran...

Apakah gw anti Busway? ngga dong, buktinya setiap ka
li nyerobot jalur busway, gw selalu mendahulukan busway
yang mau lewat.

---------- Post Merged at 11:11 AM ----------

saran gw bagi penyerobot busway jalur Buncit-Mam
pang dan Jalur Jatinegara-Senen.. kalau loe dipepet
ama Polisi di depan dan busway di belakang, menurut
gw gampang saja...

Kompakan saja matikan motor, kunci stang dan parkir
tuh motor di jalur busway... silahkan para polisi yang
mau nilang, angkat sendiri tuh motor... loe para biker
yang berjuang untuk menafkahi diri dan keluarga silah
kan mogok saja hari itu

emangnya cuma urusan solidaritas dokter ama UMP sa
ja yang boleh mogok?

[GiKu]

saran gw bagi penyerobot busway jalur Buncit-Mam
pang dan Jalur Jatinegara-Senen.. kalau loe dipepet
ama Polisi di depan dan busway di belakang, menurut
gw gampang saja...

Kompakan saja matikan motor, kunci stang dan parkir
tuh motor di jalur busway... silahkan para polisi yang
mau nilang, angkat sendiri tuh motor...

perlu disosialisasikan nih
sekalian dirante di separator, biar motornya gak diangkut

[noodles maniac]

Gw malah ngebayangin itu motor-motor mogok di busway tabrakin aja sama bus transJKT, hahaha ramming speed