![kopimaya [dot] kom - Secangkir Kehangatan di Dunia Maya - Powered by vBulletin](images/misc/vbulletin4_logo.png){kind=logo}
denger2 Jokowi-Ahok sbg pemerintahan baru bakal menghentikan peredaran Premium di Jakarta.
Jadi SPBU2 di Jakarta cuma jualan Pertamax.
denger2 Jokowi-Ahok sbg pemerintahan baru bakal menghentikan peredaran Premium di Jakarta.
Jadi SPBU2 di Jakarta cuma jualan Pertamax.
menarik juga kalo beneranOriginally Posted by Neptunus
kan jadi "memaksa" pemilik mobil yang di/ke Jakarta untuk pake pertamax yg lebih mahal kalo mau berseliweran di Jakarta, harapannya banyak yang meninggalkan mobil pribadi dan make transportasi umum. Tentunya harus diimbangi perbaikan transportasi umumnya ya
tapi IMO sebaiknya kalo untuk angkutan umum masih boleh premium sih
next year™
pake pertamax masih lebih murah dibanding naik angkutan umum
^ makanya perlu diperbaiki juga angkutan umumnya
next year™
Paling realistis sih dan paling mudah implementasinya, ga perlu makan waktu banyak. Angkutan publik ttp pake premium, Transjakarta konvert pake BBG.
angkutan umum milik perusahaan2 besar sudah pada cakep2, seperti bus2 gede, taksi^ makanya perlu diperbaiki juga angkutan umumnya
mikrolet juga udah banyak yg ganti karoseri baru, udah cakep2, tinggal beberapa yg keliatan gak bagus
kopaja dan metromini masih banyak yg butut n jalurnya banyak yg samaan ama transjakarta
walaupun angkutan umum sudah diperbaiki, minat untuk pake kendaraan pribadi makin tinggi
masih belum menjawab judul trit ini
bakalan banyak diprotes sih itu..
mending angkutan umum aja dibenerin, ga ngetem sembarangan, trus da gitu kalau bisa motor juga, lebih ditata lagi.
pasar ga tumpah ruah ke jalan (kayak di kramat jati).
jalur busway juga lebih steril lagi.
trus tempat nunggunya dibagusin biar kaga panas lagi
Blum lagi supir metromini banyak supir "tembak" yg suka ugal2an dijalan, ngetem sembarangan dan ngerem seenak jidat mereka...angkutan umum milik perusahaan2 besar sudah pada cakep2, seperti bus2 gede, taksi
mikrolet juga udah banyak yg ganti karoseri baru, udah cakep2, tinggal beberapa yg keliatan gak bagus
kopaja dan metromini masih banyak yg butut n jalurnya banyak yg samaan ama transjakarta
walaupun angkutan umum sudah diperbaiki, minat untuk pake kendaraan pribadi makin tinggi
Banyak kepentingan kayaknya klo mau membenahi sistem angkutan umum di JKT..
Klo pemerintah mau tegas, hilangkan tuh angkot2 n metromini/kopaja yg ga jelas dgn supir yg kdg ga jelas jua..
Modal "nembak" kali waktu ngambil SIM.. Ganti sistem kejar setoran dgn sistem upah/gaji.
what do u x'pect some1 do 2 u, do it 1st.
setuju ama kyuman,
sopir tembak, sopir langsiran ugal-ugalan'e sa'polllll'e
kupikir sopir bus ugal2an karena
1. Polisinya gak teges
2. Sistem setoran, jadi mereka harus mencapai target
3. Persaingan ketat (terlalu banyak trayek)
yang susah tuh kali harus ngatur sistem yang udah ruwet
Four tines is a fork. Three tines is a trident. One is for eating, one is for ruling the seven seas.
beberapa minggu lalu gw naek metro miniBlum lagi supir metromini banyak supir "tembak" yg suka ugal2an dijalan, ngetem sembarangan dan ngerem seenak jidat mereka...
Banyak kepentingan kayaknya klo mau membenahi sistem angkutan umum di JKT..
Klo pemerintah mau tegas, hilangkan tuh angkot2 n metromini/kopaja yg ga jelas dgn supir yg kdg ga jelas jua..
Modal "nembak" kali waktu ngambil SIM.. Ganti sistem kejar setoran dgn sistem upah/gaji.
daripada ke dufan, naek metro mini lebih menegangkan dan jauh lebih murah
gw pegangan cukup kuat
kalo ngambil SIM dengan cara 'nembak', sepertinya sih nggak
coba sekali waktu youli tanya ke sopirnya, punya SIM nggak ?
kadang gw liat, sopir angkotnya aja masih anak2 seperti anak SMP
ya emang sih. Cuman, penghapusan bbm bersubsidi di Jakarta kan kebijakan yg paling realistis pelaksanaannya. Dibanding MRT yg kudu pake pembebasan lahan, bangun infrastruktur, etc. Gw juga pernah baca klo sopir2 angkutan bakal ditraining, trus dijadiin terintegrasi jalur trayeknya dgn Transjakarta. Jadi Transjakarta utk melayani jalan2 utama, metromini bwt yg jalan2 kecil. Dan sopir angkutan2 tsb bakalan digaji per kilometer jarak tempuh, biar ga ngetem
---------- Post Merged at 02:47 PM ----------
nah concernnya dinas perhubungan harusnya bukan perbanyak jalur lagi, tp lebih ke membangun rasa aman dan nyaman selayaknya kendaraan pribadi pada penumpang. How?
nais inpoh negh, Kop
idenya juga mantap
tapi metromini dan kopaja mau dimasukin ke mana lagi ?
kalo jalan perumahan udah ada KWK ama mikrolet yg mondar-mandir terminal--ujung kampung
mengenai sopir angkot bakal digaji per-kilometer gw masih gak mudheng
siapa yg menggaji dan gimana cara ngitung dapetnya berapa kilometer
kalo diterapkan, kayaknya menguntungkan si sopirnya juga biar gak perlu nguber setoran
kalo gw yg jadi sopir angkot, gw masuk tol dalam kota dan muter sampe 150 laps trus laporan ke pak mandor sekalian minta ganti ban
itu bukan ide gw, tapi idenya Ahok waktu diwawancarai Tempo. Jadi thanks nya buat Ahok aja
bensin mahal?
kelak gak ada metromini dan kopaja?
beli sepeda merek Ducatti di SCBD seharga 64 juta saja deh..
Lomba peluk2an di Citos: 30 November 2013
Lomba dorong2an di Candra Naya (dkt Glodok): 8 Desember 2013
walaupun premium dan pertamax dinaikkan 10 kali lipat, metro mini dan kopaja tetap pake solar
o iya kelak semua moda transportasi publik bakal dilengkapi GPS. Yang melanggar trayek dan rambu lalin bakal gampang ketahuan. Sanksinya si sopir bisa langsung dicopot klo melanggar.
ga akan ketauan semua dengan GPS, kecuali sistem tilang elektronik/E-TLE diberlakukan di semua lampu merah
Kapan hari gitu gue pernah nemu tuh bus dari ciputat yang boleh lewat jalur busway.
Lupa gue namanya, tapi keknya bagian dari integrasi busway dengan bus lain tuh.
---------- Post Merged at 07:57 PM ----------
Kapan hari gitu gue pernah nemu tuh bus dari ciputat yang boleh lewat jalur busway.
Lupa gue namanya, tapi keknya bagian dari integrasi busway dengan bus lain tuh.
Posting Permissions
Reply With Quote
