-
19-11-2012, 11:04 AM
#161
Gwe mau tanya, yg muatan lokal 80% itu apa aja sih?
-
19-11-2012, 11:06 AM
#162
yup, semua keok di urusan perawatan dan suku cadang
-
19-11-2012, 11:46 AM
#163
karena produksinya berdekatan, nanti pemilik esemka rame-rame pergi
buat service berkala esemka ke solo
-
19-11-2012, 10:54 PM
#164
bodinya cuma segede grand vitara kok. kapasitas penumpang juga cuma 5. tapi emang berat banget. buat buka tutup pintu aja butuh tenaga gede. kalau dibikin 1000cc apa bisa jalan
---------- Post Merged at 09:54 PM ----------
kalau service, katanya banyak smk di kota2 lain bisa kok
-
20-11-2012, 10:44 AM
#165
selama teknologinya gak canggih2 amat, bengkel pinggir jalan juga bisa
mengenai suku cadang belum tentu bisa kanibal dari part merk lain
jauh sebelum hingar bingar produk esemka, ada rekan yg bawa produk mobil murah ke kantor
sama seperti motor2 cina dulu, gak ada kelanjutannya lagi
imo,
kalau punya konsep bagus dan teknologi baru, baeknya menggandeng pabrikan besar yg sudah mapan (jual konsep dan teknologinya - seperti di bidang IT)
kalau cuma sekedar ide membuat produk murah tanpa memikirkan layanan purna jual, kalau gak punya modal besar berarti tinggal nunggu tutupnya aja
beberapa mobil pabrikan jepang dan jerman, di awal tahun 2000an banyak yg nilainya anjlok karena penjualannya sedikit dan partnya juga susah
part KW pun jarang, karena pabrikan KW juga memilih memproduksi part yg banyak dicari
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
-
Forum Rules