Gojek - GrabBike - BluJek - Tukang Ojek Konvensional

[ndugu]

Err emang aplikasi ginian mahal ya, ga kan? Dan "driver" go jek juga ga ada gaji kan?,motor juga dari driver kan? Palingan kaya cs yg nerima telpon,dan bisa dikerjakan dirumah kan, berarti biaya operasional bisa sangat minim donk, jadi wajar semua keuntungan bisa dibuat marketing dulu, anggap aja invest? Jadi curiga masalah pendanaannya dimana?

kupikir tergantung perusahaan itu sendiri gimana manage dana mereka ya, dan gimana mereka mengatur team yang membentuk produk mereka, kan masih ada tim2 laen yang perlu terlibat, misalnya yang fokus di produk, marketing, sales, engineering, designers, tukang rekrut kontraktor, biz development, dll. dan kayanya di model bisnis seperti ini memang diperlukan tim customer service (CS) yang sangat gede. perusahaan kami dulu bole dikatakan 50%nya CS, sangat besar porsinya, trus tim CS pun diperas mati2an, walo baru2 ini saya denger mereka meng-outsource tim CS-nya ke kota laen buat menekan biaya. dan model bisnis ini juga two-side facing, yang satu menghadap customer, yang satu menghadap kontraktor. blom segala pernak pernik yang mereka sebar ke kontraktor / customer mereka. buat on-board seorang pengojek aja udah perlu brapa biayanya, ini blom profit udah up-front cost duluan, trus kali-kan aja brapa pengojek mereka.

saya ngga tau gojek brapa gede pegawainya. mungkin labor cost di indo yang rendah akan membantu dikit. intinya sih kupikir pinter2 mereka manage dana dan prioritas strateginya.

setau saya sih kebanyakan startup companies di taon2 pertama jarang yang profitable, gamblenya jangka panjang (buat yang tahan selama itu). perusahaan saya yang dulu umur 3 taon, dan perush yang skarang 5-6 taon, juga masing2 masi blom profitable. note: walo taon lalu, perush saya yang skarang baru dibeli oleh sala satu perusahaan 100-terbesar di dunia, dan skarang pun lagi ada rumor perush besar lainnya tertarik jadi majority stakeholder juga (jadi bakal ada transaksi jual beli lagi, at least partially)

Ada yang bilang gojek sengaja promo gede2an supaya ntar kalo uda ngetop bisa dijual perusahan besar kaya start up2 lain. Masuk akal ga sih? Perusahaan besar mana yang mau nyabet gojek, masa fesbuk atau gugel. Kalo melihat perkembangannya yang melebar ke berbagai jasa, saya meragukannya. Pemain di jasa transportasi berbasis aplikasi masi minim sekali, jadi garapannya luas. Ngapain ngasi ke orang kalo bisa garap sendiri. Jangan2 abis ini gojek kerjasama sama pemilik usaha katering. Ga perlu modal kendaraan ngantar2 rantangan. Atau merekrut pengojek payung di kala hujan. Jadi goyung

you never know. di dunia startups banyak jual beli. perush saya yang dulu biarpun relatif baru bahkan blom profitable, juga ada acquire 3 perush startup kecil lainnya buat ngelebarin base klien dan properti mereka, or even eliminate competition. sempat mo acquire perush kompetitor terbesar mereka juga, tapi kayanya it didnt work out, dan akhirnya kompetitor juga baru gulung tikar karena masalah legal yang saya ceritakan tadi.

jadi perush besar ga harus google ato facebook dan sebangsanya. mungkin aja yang major company yang lokal dan mau menjual ato tidak memang perogatif management. mungkin aja ngga mau menjual dan tetep private, mungkin juga mau menjual biar ada dana buat berkembang. startup itu dunia yang sangat fast-paced. kalo mo inovasi, musti cepet. kalo ngga bisa diselipin yang lain. ngga ada masalah juga grow secara organik, tapi masalahnya itu proses yang lambat, ntar malah menghilang kalo ketinggalan biasanya ya early investor yang paling diuntungkan kalo terjadi jual beli saham begini, apalagi kalo udah go public. banyak yang mo join startup karena mo dapet stock optionnya, itu bisa jadi bahan nego. lagipula, indo kan pasarnya sangat gede, mana indo mental konsumerismenya juga gede. it's a sweet spot. pinter2 mereka berinovasi aja. amazon bermula dari toko buku online, skarang jadi mega mall online, grocery store, cloud hosting, entertainment, dll. you name it.

Bisa jadi opsi outsourcing, seperti di film Premium Rush kurirnya pakai Fixie. Sayangnya gojek pakai motor.

Seandainya jasa kurir pakai sepeda, bisa memulai tren yang ruarbiasa di Indonesia. Bisa menurunkan tingkat polusi dan kemacetan, kejahatan begal, dan sarana untuk cylists akan diperhatikan seperti di negara-negara maju.

Tapi kalau anter jemput orang boleh deh pakai motor.

mungkin blom sampe mentalitas itu mbok. indo masi emerging. yang udah makmur baru deh akan kepikiran kaya gitu orang kan masi banyak yang mau enak, ngapain pake sepeda kalo bisa pake mobil ber-ac. mana kondisi polusi maupun jalanan masi blom bikin nyaman. dan buatku ini perlu campur tangan gede dari pemerintah juga. goalnya sih mantep. tapi rasanya blom siap untuk itu.