Gojek - GrabBike - BluJek - Tukang Ojek Konvensional

[heihachiro]

Pas beberapa waktu lalu ada berita banyak sarjana ngelamar jadi driver gojek (entah bener ato ngga sih berita ini) rada "kasihan" juga sih sama tukang ojek pangkalan. Dan rada "sayang" juga ama para sarjana2 itu yg udah 4-5 tahun "menderita" kuliah tapi relatif ga kepake ilmunya dengan menjadi driver gojek.

Denger2 sih tukang ojek pangkalan/konvensional juga diajak oleh pendiri gojek untuk ikut bergabung, cuma seberapa banyak yg ikutan kurang tau juga

[etca]

banyak yg kena kasus sesama tukang ojek liar karena dianggap ambil lahan mereka

iya po, gw kadang kalau lagi order ojek, pas ditelp ada rikues lokasi penjemputan jangan deket ama tukang ojek konvensional.

BM -> kalo konsumennya pindahan dari mobil boros bensin
7. Palagi ya ...

Ya semua poin di atas debatables sih. Perlu waktu yang cukup untuk melihat bener nggak ada efek positifnya dan apakah permanen.
Ada yang mau nambahin poin negatif?

Nambahin poin [+]

• Mereka jadi melek internet banking.
• Gojek jadi lebih berhati2 berkendara, konon kalau ada komplen dari customer bisa menyebabkan tidak dapat bekerja sbg gojek lagi
• Ga perlu bawa uang cash utk pembayaran karena bisa dengan sistem deposit
• Pada masa promo, okelah menguntungkan bwt konsumen yg kayak gw ini dgn jarak rumah kantor 15 km. 10.000 dgn jarak tempuh sd 25 km. sekarang promonya 15.000 dgn jarak tempuh sd 25 km.
• Order gojek jauh lebih cepet daripada order taxi . Paling lama 5 menit

Nambahin poin [-]

• katanya nih... pernah baca direview, kalau yg order cowo agak lama ditanggapinnya
• kalau kita order taxi kan dikasi tahu no taxi serinya sekian. nah ini kalau gojek, cuma dikasi tahu nama tukang ojek dan no hpnya. itu pun ada tukang ojek yg namanya pake kode. jktb7593. buseett sampe apal gw kodenya
• sistem deposit uangnya/top up tidak real time. validasi max 2 x 24 jam.
• Musim hujan? hahahhaha rempong dah kalau makai gojek. Siang bolong pun panas menyengattt bow.

gaji gojek bisa 11 jutaan sebulan
70 % fee buat gojek,sisanya buat manajemen. dapat fasilitas hp,duit transport,duit pulsa . akibatnya banyak yang ngedaptar.cowok KM ada yang ikut kah?

bukannya 80% utk tukang ojeknya dan 20% utk perusahaan?

Pas beberapa waktu lalu ada berita banyak sarjana ngelamar jadi driver gojek (entah bener ato ngga sih berita ini) rada "kasihan" juga sih sama tukang ojek pangkalan. Dan rada "sayang" juga ama para sarjana2 itu yg udah 4-5 tahun "menderita" kuliah tapi relatif ga kepake ilmunya dengan menjadi driver gojek.

Denger2 sih tukang ojek pangkalan/konvensional juga diajak oleh pendiri gojek untuk ikut bergabung, cuma seberapa banyak yg ikutan kurang tau juga

terus terang gw lebih seneng kalau ini mengangkat pengangguran atau memperbaiki kehidupan tukang ojek.
biasanya orang yang udah ga keterima kerja lantas harus cari duit ya ngojek.

nah... yang rada ga relanya, dari pengalaman sekitar 12x gw naik gojek.
rata-rata mereka bekerja! dan gojek sebagai sambilan.
penampilan dan gestur tubuh mereka juga bersih ga kucel kayak tukang ojek yang ratarata berkulit gelap karena sering terpampang matahari.

cuma 2x gw naik gojek yang bener2 dari tukang ojek dan mereka masih lugu bangetttt.
ceritanya gw kan udah pakai masker, nah gw ga minta maskernya lagi. eh sampai di tujuan dia masih mau ngasih masker lagi.
mungkin takut direview jelek ga ngasih masker.