Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 41 to 60 of 65

Thread: Motor di Jakarta

  1. #41
    ★★★★★ itsreza's Avatar
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    10,216
    Kalau memang mau, dengan keadaan sekarang ini, tanpa memperhitungkan pengembalian pajak kendaraan ke sarana publik, tanpa memperhitungkan korupsi, pemerintah tetap bisa melaksanakan pembangunan sarana dan prasarana transportasi publik. Tapi entah kenapa semua di Indonesia serba terhambat, padahal sarana dan prasarana transportasi adalah pendorong pertumbuhan ekonomi dengan efek multiplier yang besar.

    Apa yang AsLan sampaikan memang terjadi, bahkan sebelum kontraktor dapat proyek saja mereka harus bayar commitment fee dengan sampai 10%. sekitar 60-70% anggaran proyek publik raib oleh perampok. Dari realisasi anggaran yang 30-40%, seringkali diakali oleh nakal pemenang pengadaan hanya untuk mengambil untung dengan melakukan sub-konstruksi. Wajarlah kalau baru melihat jalan yang diperbaiki tapi cepat rusak, bahkan amblas seperti di Jakarta Utara (jangan salahkan penurunan permukaan tanah di Jakarta, karena pada tahap studi kelayakan dan analisis lingkungan penurunan seharusnya sudah diperhitungkan).

    Kasus lain terjadi pada proyek dengan skema kerjasama pemerintah swasta seperti proyek monorail, pemenang konsesi ternyata tidak memiliki cukup modal untuk membangun proyek dan tidak memiliki kredibilitas untuk mendapatkan dana pinjaman dari bank, Pemda DKI sebagai penanggung jawab, tidak mau mengambil alih proyek, akhirnya terbengkalai. Padahal pada saat pengadaan ada pihak lain dengan modal kuat. Realita yang unik dari sebuah negeri bernama Indonesia.

  2. #42
    Barista AsLan's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Posts
    9,288
    Kalo jalanan di Jakarta dibikin begini pasti bisa mengurai kemacetan...


  3. #43
    juragan kopi noodles maniac's Avatar
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Noodle Cafe
    Posts
    15,933
    Quote Originally Posted by itsreza View Post
    Kalau ada keringanan pajak untuk kendaraan pribadi baik motor ataupun mobil saya ga sependapat. Sekarang ini rasio jalan:kendaraan udah ga layak, jadi program yang harus didorong itu pengembangan transportasi masal yang nyaman bagi masyarakat. Pemberian keringanan pajak bagi kendaraan pribadi hanya akan memperbesar ego masyarakat.
    betul it its.... kendaraan udah kebanyakan gambarnya dri aslan dah terlihat jelas banget tuh...
    Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi

    Impossible is nothing!

  4. #44
    Chief Cook etca's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    aarde
    Posts
    11,168
    baca status fb temen SMA :
    himbauan berita fokus @indosiar...jangan menjadikan anak2 kita mesin pembunuh dgn mengajarinya berkendara sepeda motor pada usia dibwh umur...hmm...betul sekaliii...makanya aqpun rela berpanas-panas n bercapek2 utk himbauan tersebut...dibilang gak mendidik mandiri juga gak pa2..kemandirian gak diukur pake motor..masih ada bis..angkuta..bahkan sepeda roda dua!!
    bener banget tuh, kalo smp dah pake motor, rasanya malah lebih banyak yang ugal2an dari benernya,
    atau yang belum lancar banget, bisa jadi korban.. o_O

  5. #45
    pelanggan sejati ndugu's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Posts
    7,681
    dengan jumlah penduduk yang sebanyak itu di jakarta, sudah over due banget untuk dibikin transportasi masal yang memadai..
    sumpek banget yah kalo liat jakarta

  6. #46
    pelanggan setia Yuki's Avatar
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Buitenzorg
    Posts
    6,366
    sumpek sih sebenarnya tidak apa-apa, karena yg namanya kota besar memang begitu

    asalkan,

    bersih, teratur, nyaman, tertib, infrastruktur terjaga, beradab, ada penghijauan

    nah asalkannya itu yg gak ada, tinggal dikonvert ke antonimnya aja
    CURE SUNSHINE WA KAKKOSUGIRU.

  7. #47
    dokter RSJ - KM ancuur's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    RSJ - KM Jabatan:____ Dokter Jiwa
    Posts
    15,694
    Inilah daftar 10 Kota Terpadat di Dunia

    Ini adalah daftar kota yang paling padat penduduknya di dunia. Dan kali jawaranya bukan kota jakarta, karena kota Jakarta hanya bercokol di urutan ke 10. Menurut data kepadatan penduduk Dunia, Ada 10 kota yang ditetapkan sebagai kota terpadat di Dunia, Kriteria yang digunakan untuk mementukan daftar ini adalah berdasarkan jumlah penduduk yang menetap di kota tersebut. sumber


    Inilah Kota kota di Dunia terpadat penduduknya pada tahun 2011:

    01. Shanghai (china)
    02. Mumbai (india)
    03. Karachi (pakistan)
    04. New Delhi (india)
    05. Istanbul (turki)
    06. Sao Paulo (brazil)
    07. Moskow (russia)
    08. Seoul (korea selatan)
    09. Beijing (China)
    10. Jakarta (indonesia)

  8. #48
    Barista AsLan's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Posts
    9,288
    Quote Originally Posted by ancuur View Post
    Inilah daftar 10 Kota Terpadat di Dunia

    Ini adalah daftar kota yang paling padat penduduknya di dunia. Dan kali jawaranya bukan kota jakarta, karena kota Jakarta hanya bercokol di urutan ke 10. Menurut data kepadatan penduduk Dunia, Ada 10 kota yang ditetapkan sebagai kota terpadat di Dunia, Kriteria yang digunakan untuk mementukan daftar ini adalah berdasarkan jumlah penduduk yang menetap di kota tersebut. sumber


    Inilah Kota kota di Dunia terpadat penduduknya pada tahun 2011:

    01. Shanghai (china)
    02. Mumbai (india)
    03. Karachi (pakistan)
    04. New Delhi (india)
    05. Istanbul (turki)
    06. Sao Paulo (brazil)
    07. Moskow (russia)
    08. Seoul (korea selatan)
    09. Beijing (China)
    10. Jakarta (indonesia)

    Harusnya kota padat itu terjadi karena pembangunan yg tidak merata, jadi orang terpaksa berbondong2 pergi ke kota mencari nafkah.
    Tapi koq Seoul padat juga ya ? apakah pembangunan di Korsel tak merata ?

    Kalau China, India, Rusia dan amerika latin sih wajar kota2nya menjadi padat...

  9. #49
    Quote Originally Posted by ancuur View Post
    sok tau
    orang2 situ yg bilang koq
    Bukannya itu tiang2 bekas rencana pembangunan jalan layang/tol yg terbengkalai..??
    what do u x'pect some1 do 2 u, do it 1st.

  10. #50
    Chief Cook etca's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    aarde
    Posts
    11,168
    kalau di sembilan kota di atas selain jakarta,
    apa ya kemriyek n jorok kek di jakarta ya?
    tranportasinya apa juga kemriyek kek di Jakarta?
    gw males banget ik, kemana2 ketemu bising kendaraan n orang ngomong.
    bweehhh di kuburan aja juga ketemu orang

  11. #51
    Chief Cook etca's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    aarde
    Posts
    11,168
    Quote Originally Posted by ancuur View Post
    di sepanjang kalimalang.. ada tiang penyangga monorail yg gak jadi di bangun.. mau diapain tuh
    kalau ga salah mau dimanfaatkan buwat jalur busway Transjakarta

    Tiang jalan tolGuna mempercepat pembangunan elevated busway. Pemprov DKI akan memanfaatkan sejumlah tiang monorel yang mangkrak untuk dijadikan penyangga Jalan layang tersebut Selain itu juga akan memanfaatkan sejumlah rencana Jalan tol layang yang belum direalisasikan, seperti di sepanjang Kali Malang.
    Menurut- Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Udar Prlstono. pemanfaatan tiang monorel itu akan mempercepat program busway di Koridor XIII-XIV-XV. "Pada ketiga koridor tersebut diusulkan dilaksanakan secara elevated. Maka kami mengusulkan ketiga koridor ini memanfaatkan bekas tiang monorel di beberapa kawasan Jakarta dan juga tiang jalan tol layang yang menganggur." katanya di balai kota. Selasa (8/3).
    sumber

  12. #52
    Chief Cook GiKu's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Posts
    10,315
    Quote Originally Posted by ndugu View Post
    dengan jumlah penduduk yang sebanyak itu di jakarta, sudah over due banget untuk dibikin transportasi masal yang memadai..
    sumpek banget yah kalo liat jakarta
    youli kurang jeli
    penduduk jakarta segitu2 aja
    kalau gak yakin boleh cek nanti pas lebaran, para pendatang akan balik kampung dan sisanya adalah penduduk asli jakarta

    pada hari2 kerja jakarta terlihat macet dan padat, yg bikin padat dan macet bukan orang jakarta tapi orang2 di luar jakarta yg cari makan ke jakarta
    kalau orang jakarta cari makan di jakarta itu kan wajar, cari makan di areanya sendiri gak akan menambah padat

    seharusnya warga jakarta mendemo gubernur tetangga, kenapa samapai warganya bikin macet dan padat pekarangan orang lain

  13. #53
    ★★★★★ itsreza's Avatar
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    10,216
    Quote Originally Posted by etca View Post
    kalau ga salah mau dimanfaatkan buwat jalur busway Transjakarta
    ide jalur monorel dijadikan elevated busway itu lucu juga, waktu pertama kali denger dari orang pemprov DKI saya kira becanda, ternyata bener.. pemprov DKI sampai nyerah dengan monorel.. memang monorel itu moda transportasi berdaya angkut ringan, tapi karena sudah sebagian dibangun harusnya diselesaikan.

    baca komentar Foke di bawah terlihat juga betapa tidak jelasnya arah pembangunan di Indonesia, ganti pemimpin ganti kebijakan. Di ibukota aja ga jelas, apalagi di daerah... yang banyak menjadikan jakarta sebagai tolak ukur

    Foke: Kita Butuh MRT, Bukan Bus dan Monorel

    Jakarta - Kemacetan Jakarta kian hari kian membuat para pengguna jalan pusing tujuh keliling. Berbagai ramuan telah diterapkan untuk mengurainya, namun hingga kini lalu lintas Ibukota masih ruwet-ruwet saja.

    "Sang ahli" yang juga Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo percaya, obat kemacetan di Jakarta adalah Mass Rapid Transit alias MRT. Jika moda transportasi itu berhasil dibangun, diharapkan lalu lintas Jakarta menjadi lebih nyaman dan teratur.

    "Kereta api yang diperlukan bukan bus, bukan monorail," kata pria yang akrab disapa Foke itu dalam Seminar Terbatas Rencana Pembangunan MRT Jakarta di Hotel Sahid Jaya, Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta, Rabu (9/3/2011).

    Foke mengatakan, salah satu penyebab kemacetan Jakarta saat ini karena masih banyaknya warga yang menggunakan transportasi pribadi. Data yang dimilikinya, jumlah kendaraan pribadi di Jakarta sekitar 98 persen dan kendaraan umum hanya 1,4 persen.

    "Karena itu kita membutuhkan MRT, bukan bus dan bukan monorel," kata Foke.

    Menurut pria yang dikenal dengan sebutan Bang Kumis itu, saat ini proyek MRT telah memasuki tahap tender dokumen. Jika proses itu cepat selesai, maka pengerjaan fisik MRT juga bakal lebih cepat.

    "Harapannya tahun 2012 bisa dimulai pekerjaan fisiknya," kata Foke.

    Menurut Foke, keberadaan MRT ini nantinya akan mengurangi kemacetan Jakarta secara signifikan. Hal itu karena moda transportasi ini diharapkan bisa mengangkut lebih dari 900 ribu orang per hari.

    "Pada awal tahun pembukaan diharapkan bisa menampung 212 ribu penumpang setia hari sementara pada peak capacity, diharapkan bisa menampung 960 ribu penumpang setiap hari," kata Foke.

    sumber:http://goo.gl/K6tkQ
    kemarin lihat di TV malah Kopaja AC dioperasikan...
    katanya ga butuh bis

  14. #54
    Barista AsLan's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Posts
    9,288
    MRT sudah keharusan, kterlaluan kalau kota sebesar jakarta gak punya MRT.

  15. #55
    Banned
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    https://t.me/pump_upp
    Posts
    2,004
    jakrta oh jakarta.. untung gw gak tinggal disana..... semrawut gitu ya...

  16. #56
    pelanggan setia Yuki's Avatar
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Buitenzorg
    Posts
    6,366
    tapi saya gak keberatan kalo harus tinggal di jakarta

    asalkan di istana negara





    lol
    CURE SUNSHINE WA KAKKOSUGIRU.

  17. #57
    dokter RSJ - KM ancuur's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    RSJ - KM Jabatan:____ Dokter Jiwa
    Posts
    15,694
    Quote Originally Posted by kyuman
    Bukannya itu tiang2 bekas rencana pembangunan jalan layang/tol yg terbengkalai..??
    jamannya sutiyoso yah

    Quote Originally Posted by etca
    kalau ga salah mau dimanfaatkan buwat jalur busway Transjakarta

    sumber
    oww.. begono

  18. #58
    dokter RSJ - KM ancuur's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    RSJ - KM Jabatan:____ Dokter Jiwa
    Posts
    15,694
    Quote Originally Posted by AsLan
    Harusnya kota padat itu terjadi karena pembangunan yg tidak merata, jadi orang terpaksa berbondong2 pergi ke kota mencari nafkah.
    Tapi koq Seoul padat juga ya ? apakah pembangunan di Korsel tak merata ?

    Kalau China, India, Rusia dan amerika latin sih wajar kota2nya menjadi padat...
    mungkin ada cara penghitungan tersediri..
    misal luas kota di bagi penduduk

  19. #59
    dokter RSJ - KM ancuur's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    RSJ - KM Jabatan:____ Dokter Jiwa
    Posts
    15,694
    10 Kota Terbesar Di Dunia

    Sebagai kota terbesar di dunia tidak hanya diukur dari banyaknya jumlah populasinya, luas wilayah, tetapi juga fasilitas publik, infrastruktur, sistem transportasi dan lain sebagainya. Secara umum kriteria yang masuk dalam kota besar antara lain pusat dari segala kegiatan suatu negara. Pusat pemerintahan, pusat perekonomian, pusat perdagangan, pusat bisnis, heterogenitas penduduk dan simbol kehidupan modern. sumber

    01. Tokyo, Jepang
    02. Mexico City, Mexico
    03. Seoul, Korea Selatan
    04. New York, USA
    05. Sao Paulo, Brazil
    06. Bombay, India
    07. Delhi, India
    08. Shanghai, China
    09. Los Angeles, USA
    10. Osaka, Jepang

  20. #60
    juragan kopi noodles maniac's Avatar
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Noodle Cafe
    Posts
    15,933
    Indonesia urutan ke berapa ya?
    Jika menurutmu hidup ini tidak menarik, maka buatlah hidupmu semenarik mungkin - Shinsaku Takasugi

    Impossible is nothing!

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •