Kenapa Lion Air Telat wae?

[freak_and_geek]

Watimpres mana si yang ada saham di Lion?

Rusdi Kirana...pemilik sekaligus CEO Lion Air group
selain dari salah satu anggoto Watimpres dia juga salah satu Waketum PKB...

[surjadi05]

Kemaren naek lion air. Untung gak delay. Tapi gue liat penerbangan ke destinasi lain pada delay. Penerbangan ke jakarta yang pagian juga delay, trus digabung sama penerbangan jadwal siang. Akhirnya masuk pesawat udah kauak naik bis. ACnya gak jalan, penuh, dan free seat. Untung kami cepat tanggap, jadi bisa dapet seat di bagiab depan.

Gw juga ga delay bu, padahal gw dari jakarta

Wait gw lupa, gw ga naek lions ::

[surjadi05]

Baru dengar klarifikasi dari owner lion air, lion air minta maaf kekacauan beberapa hari ini, karna.........








lionnya banyak dipinjam selama imlek buat dijadikan barongsai

[surjadi05]

sedikit ciyus ga papa ya sus, colek sus @alehia
JAKARTA, KOMPAS.com - Masyarakat, terutama pengguna jasa angkutan udara sudah menanti sanksi tegas apa yang akan diberikan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) kepada Lion Air kerena "delay parah" sejak Rabu (18/2/2015).

Tak jarang, masyarakat di media sosial mempertanyakan apakah Menteri Perhubungan Ignasius Jonan berani menindak tegas Lion Air, seperti apa yang dilakukannya kepada AirAsia beberapa waktu lalu.

Menurut Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Suprasetyo, saat ini Kemenhub sudah memberikan sanksi berupa penghentian pengajuan izin rute baru kepada Lion Air. Namun, sanksi yang lebih tegas kepada maskapai berlogo singa itu pun sedang ditimbang oleh Kemenhub.

"Saya setuju dan akan jadi pertimbangan itu (pengurangan rute Lion Air). Tetapi kita lihat nanti Senin saat mereka persentasi," ujar Suprasetyo di terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Jumat (20/2/2015).

Dia mengungkapkan, pada senin (23/2/2015), Lion Air diberikan waktu untuk mempresentasikan semua prosedur operasional termasuk prosedur krisis pelayanan yang dibutuhkan seperti saat terjadi delay berjam-jam.

Bahkan, nantinya Kemenhub juga akan melihat rasio penerbangan dengan rasio pesawat dan kru pesawat Lion Air. Apabila nantinya rasio yang dipresentasikan itu tak sesuai dengan rasio kewajaran bisnis maskapai, maka Kemenhub akan memangkas rute terbang Lion Air.

Dari segi bisnis, Kemenhub mengatakan bahwa sanksi penghentian pengajuan izin rute baru yang diberikan kepada Lion Air sudah sangat berat. Sebab, Lion Air tak melanggar aspek keselamatan penerbangan karena memilih tidak terbang.

Apabila Lion Air tetap memilih terbang dengan kondisi pesawat yang rusak baru bisa dikatakan melakukan kelalaian keselamatan dan keamanan.

"Kalau saya cabut air operator certificate (AOC), Lion tak terbang, bisa semakin kacau (karena banyak penumpang yang tak terangkut)," kata dia.

Seperti diketahui, Lion Air merupakan maskapai yang sangat besar pangsa pasarnya di Indonesia. Bahkan, Lion Group hampir 50 persen menguasai pangsa pasar penerbangan Indonesia.

Kemenhub mengatakan, dengan peristiwa "delay parah" seperti yang terjadi sejak Rabu sore lalu, masyarakat dengan sendirinya akan "memberikan sanksi" kepada Lion. Sanksi itu bisa berupa penurunan kepercayaan masyarakat menggunakan jasa penerbangan Lion Air.


Hihi mentri jonan ga "berkutik" kalo lawannya singa

[tuscany]

Sabar kong. Jangan bilang nggak berkutik dulu, kejadian barusan mesti dikaji dan perlu waktu. Kalo udah tiga empat minggu ndak ngapa2in, baru keliatan ndak berkutiknya.
Rusdi Kirana ini titipan siapa ya? Dulu sempat diwacanakan jadi menteri, untung tidak jadi.

Kolega saya di sini tahun lalu ke Jakarta dan sudah brwosing2 mau ke Bali sekalian. Pas tanya rekomendasi maskapai, dia nyebut Lion Air murah kayaknya. Saya langsung geleng-geleng. Murah tapi kabarnya raja delay.

[Alethia]

kata temen gw, ganti aja namanya jadi Terkutuk Air, soalnya banyak banget dapet kutukan, makian dan mantra2 orang biar bangkrut jungkir balik
dan banyak juga yang doain Jonan2 itu (siapa sih dia-serius gw tau, maksudnya siapa sih dia, orang penting gitu?) jadi masinis kereta aja.
dan gw jg dgr selentingan kabar burung-burung di udara, pemerintahan Pak owi ga nyampe 2 tahun.


Ga taulah.

[serendipity]

Spoiler for CEO Lion Air:

[surjadi05]

kata temen gw, ganti aja namanya jadi Terkutuk Air, soalnya banyak banget dapet kutukan, makian dan mantra2 orang biar bangkrut jungkir balik
dan banyak juga yang doain Jonan2 itu (siapa sih dia-serius gw tau, maksudnya siapa sih dia, orang penting gitu?) jadi masinis kereta aja.
dan gw jg dgr selentingan kabar burung-burung di udara, pemerintahan Pak owi ga nyampe 2 tahun.


Ga taulah.

Dikit cius yah pak jonan itu mentri perhubungan, dulu dirut kai, lumayan sukses terutama kereta api antar kotanya ::


[MENTION=253]tuscany[/MENTION] ok kalo dah lewat 3 bulan dia ga berani ngapa2in lion air boleh dong gw jelek2in, itu juga dengan asumsi belum diganti jokowi

[et dah]

baca wikinya lion air lucu juga

PT Lion Mentari Airlines, operating as Lion Air, is Indonesia’s most delayed

trus masa katanya trio macan bukan girl band

[tuscany]

Dikit cius yah pak jonan itu mentri perhubungan, dulu dirut kai, lumayan sukses terutama kereta api antar kotanya ::


[MENTION=253]tuscany[/MENTION] ok kalo dah lewat 3 bulan dia ga berani ngapa2in lion air boleh dong gw jelek2in, itu juga dengan asumsi belum diganti jokowi

Kok hobina menjelek2kan orang

Saya yakin dalam tiga bulan pasti ada sesuatu untuk Lion Air. Sebagai permulaan, izin rute baru sudah disetop. Orang suka compare pas kejadian airaisa sama yang ini, padahal airasia dampaknya jauh lebih parah jadi anak buahnya langsung lapor ini itu sehingga cepat dituntaskan urusannya. Juga ada tekanan pandangan dunia internasional pastinya. Kalo Lion Air memang sudah dasarnya dari dulu ketauan hobi telat, masi dipake juga. Masa tanggung jawab Jonan doang? Mau murah tapi pelayanan prima itu ndak mungkin lah. Jadi ada tanggung jawab juga dari pelanggan yang sudah membesarkan Lion Air.

Kalo Jonan dan consumer sepakat bikin Lion Air bangkrut, gimana yah nasib pembelian ratusan pesawat di luar negeri? Cannot wait to see what happens.

---------- Post Merged at 04:35 PM ----------

Btw, kedok LCC mulai terbuka ni satu2. Yang lain kalo ndak segera berbenah sooner or later pasti dapat masalah juga.

[surjadi05]

Kok hobina menjelek2kan orang

Saya yakin dalam tiga bulan pasti ada sesuatu untuk Lion Air. Sebagai permulaan, izin rute baru sudah disetop. Orang suka compare pas kejadian airaisa sama yang ini, padahal airasia dampaknya jauh lebih parah jadi anak buahnya langsung lapor ini itu sehingga cepat dituntaskan urusannya. Juga ada tekanan pandangan dunia internasional pastinya. Kalo Lion Air memang sudah dasarnya dari dulu ketauan hobi telat, masi dipake juga. Masa tanggung jawab Jonan doang? Mau murah tapi pelayanan prima itu ndak mungkin lah. Jadi ada tanggung jawab juga dari pelanggan yang sudah membesarkan Lion Air.

Kalo Jonan dan consumer sepakat bikin Lion Air bangkrut, gimana yah nasib pembelian ratusan pesawat di luar negeri? Cannot wait to see what happens.

---------- Post Merged at 04:35 PM ----------

Btw, kedok LCC mulai terbuka ni satu2. Yang lain kalo ndak segera berbenah sooner or later pasti dapat masalah juga.

Lah kalo ga bandingkan dengan "kasus" airasia trus bandingkannya dengan apa tucs? Tabrakan oplet?
Saya kasi 3 bulan fair donk, kasus air asia ga sampe 10 jam?

[tuscany]

Dalam sepuluh jam itu apa sih sanksinya untuk airasia? Penyetopan rute kan?
Saya rasa setara lah dengan sanksi penyetopan izin rute baru. Rute lama ndak perlu disetop karena toh sesuai izin asal pesawatnya ada aja dan supaya tidak merugikan konsumen.

[surjadi05]

Dalam sepuluh jam itu apa sih sanksinya untuk airasia? Penyetopan rute kan?
Saya rasa setara lah dengan sanksi penyetopan izin rute baru. Rute lama ndak perlu disetop karena toh sesuai izin asal pesawatnya ada aja dan supaya tidak merugikan konsumen.

Err kok bisa setara sih? Kalo yg di stop rute gemuk,pastilah "lumbung duit" sedang rute baru pastilah awalnya rugi dulu atau minimal balik modal, makanya namanya investasi, trus kedua emang kita tahu bahwa lion ada ajukan izin baru, sapa tahu ga ada, cuma permainan kata2 politisi aja, sedang kalo penghentian rute yg ada kita pasti tahu kan

[surjadi05]

Oh ya sebelum salah sangka, ini masalah essensinya adalah diskriminasi khas "pejabat" indo, menekan ke yg lemah, tapi ga bernyali (kalo ga mau dibilang menjilat)
Yg kuat

Note: post ini berlaku kalo dalam 3 bulan ga ada tindakan konkrit jonan, soalnya sampe sekarang gw belum mendengar statement keras jonan ::

[surjadi05]

Aduh sus [MENTION=657]Alethia[/MENTION], sorry jadi cius

Gara2 obat saya disembunyikan [MENTION=53]Fere[/MENTION] ::

[etca]

Kurasa orang2 memilih Lion Air karena schedulenya yang lumayan banyak. Jadi banyak pilihan mau terbang jam berapa.
Beda ama Citil*nk yang unitnya terbatas otomatis jadwalnya pun pilihannya hanya sedikit.

Btw berhubung ini forum Obesitas, kita nyantaiii dikitttt nyooookkk... Liat Meme-Meme Tjantik ttg Lion Air

Maskapai paling jujur

emang tag-linenya seperti itu yak?

[tsu]

kmrn pas ke jakarta juga Lion delay, gw naek Citi

kok ga pada bosen yah naek Lion......

[ga_genah]

lho, lkan si li ong air ini kan mau bangrut....

[tuscany]

Err kok bisa setara sih? Kalo yg di stop rute gemuk,pastilah "lumbung duit" sedang rute baru pastilah awalnya rugi dulu atau minimal balik modal, makanya namanya investasi, trus kedua emang kita tahu bahwa lion ada ajukan izin baru, sapa tahu ga ada, cuma permainan kata2 politisi aja, sedang kalo penghentian rute yg ada kita pasti tahu kan

Bukan rute gemuk, tapi rute yang izinnya bermasalah.

[freak_and_geek]

Note: post ini berlaku kalo dalam 3 bulan ga ada tindakan konkrit jonan, soalnya sampe sekarang gw belum mendengar statement keras jonan ::

Jonan lagi jalan2 ke ceko..
Jakarta - Menhub Ignasisus Jonan melawat ke Republik Ceko. Dia meneken air traffic agreement dengan pemerintah Ceko, sehingga Czech Airline dapat melaksanakan code share agreement dengan Garuda Indonesia.

"Untuk memajukan industri pariwisata kabinet Jokowi yang sangat agresif dan optimistis, diperlukan perjanjian-perjanjian air traffic agreement dengan sebanyak mungkin negara di Eropa maupun bagian lain dunia," ujar Dubes RI untuk Polandia Peter F Gontha dalam pernyataannya, Minggu (22/2/2015)

Peter turut hadir dalam rombongan Jonan. Untuk efisiensi anggaran, di Praha, Jonan juga membicarakan mengenai kemungkinan kerjasama Polandia dengan Indonesia dalam bidang kemaritiman dan galangan kapal.

Adapun rombongan kerja yang ikut bersama Jonan antara lain Direktur Jendral Perkeretaapian Hermanto Dwiatmoko, Direktur Utama Garuda Moh Arief, Direktur Utama KAI Eddie Sukmo, Direktur Utama Navigasi Udara Bambang Tyahjono, Direktur Korporasi Bank Mandiri Fransisca Nelwan Mok. Jonan dan rombongan diterima Duta besar LBBP untuk Ceko Republic Aulia Rachman.

Selain itu, tujuan kunjungan ke Ceko itu juga untuk melakukan peninjauan infrastruktur seperti pengelolaan bandara regional, industri kendaraan pemadam kebakaran dan sistim pengamanan udara.

Menurut Menteri Jonan, infrastruktur, perhubungan adalah salah satu sektor yang sedemikian pentingnya untuk memastikan pertumbuhan ekonomi Indonesia 10 tahun ke depan.

source :detik.com