AirAsia Hilang Kontak

kemaren temen posting begini di fb

" lg nunggu antri boarding pesawat, trus ni ibu2 nelpon
keluarganya. katanya "aku udah mau boarding, kalau
terjadi apa2 aku ada rekening ∂ï BC* dan BR*....." aku yg
di sebelahnya jadi gemeter wkwkwkwkwk naek pesawat tu
buat deg deg an sejak kecelakaan Air Asia...semoga
selamat aja deh. aminn"

banyak yang parno naek pesawat jadinya. tapi kalo g naek pesawat mau make apa? kapal laut?
selama masih banyak manfaatnya,orang masih bakal gunain walo kemaren baca di koran online tiket berbudget rendah bakal di tiadakan.

ATC memang ga mengatur soal cuaca, tapi ya, mereka itu di layar kerjanya ada ga si peta cuaca itu, arah angin dsb. ada ga. bisa liat tho. emang siiih bukan tugas dia kasih warning misal ada dugaan awan petir di jalur lintasan si pesawat.Tapi bisa ga ya, gitu loh, kasih warning..ke pilot : eh njul, depan lo ada awan petir nek, minggir gih," iya kan. gitu. udha ah, pagi2 dah siwot. *ketok2 keyboard

---------- Post Merged at 08:32 AM ----------

tapi ya kalau emang ATC ga berwenang kasih warning, ga kuasai juga peta cuaca, dan disability lainnya, pilot juga ga berdaya. Ya, kalau begitu mari kita semua maklum dan menundukkan kepala karena tak ada lagi bisa diperbuat. Tabur bunga di laut. Doakan mereka tenang di alam sana. Amin.

Setahu mbok ATC di Jakarta belum punya radar cuaca tapi mereka dapat regular update dari BMG mengenai cuaca. Yang jelas radar cuaca ada di cockpit Airbus jadi misterinya kenapa pilot ndak melihatnya dan ndak sempat menghindari cuaca buruk atau bahkan menunda/membatalkan penerbangan? Pilot punya wewenang tsb.

yg punya radar cuaca itu pesawatnya sendiri
para pilot cukup tau ada apa di depannya, yg mereka ga tau itu ada pesawat lain ga di depan, atas, bawah, belakang
makanya waktu pertanyaan untuk belok ke kiri, ATC langsun respon, tp pas mau ke atas, belum disanggupi karena "saat itu ada tujuh pesawat lain yang terbang di sekitar QZ8501 dengan ketinggian berbeda-beda. Beberapa terbang bersilangan di tiga jalur" (CNN Indonesia), jadi koordinasi dulu....

di pesawat ada namanya "Airborne weather radar" yang memberikan info ttng kondisi cuaca di depan pesawat. jangkuannya biasanya sekitar 12.000 feet (atas bawah) dan jangkuan kedepannya sekitar 100 kilometer (dari mulut pesawat), jadi sudah cukup bagi pilot untuk mengetahui kondisi didepannya....

Jadi...