kalau gw motor-motor lawas lg doyan yamaha dt , honda xl ama harley malaria ( ngayal banget deh lo ,et ;D )
sama motor-motornya deus ex machina ( ngayal juga ;D )
![kopimaya [dot] kom - Secangkir Kehangatan di Dunia Maya - Powered by vBulletin](images/misc/vbulletin4_logo.png){kind=logo}
Printable View
kalau gw motor-motor lawas lg doyan yamaha dt , honda xl ama harley malaria ( ngayal banget deh lo ,et ;D )
sama motor-motornya deus ex machina ( ngayal juga ;D )
penasaran ajah gw [sampe k bawa ngimpi ;D]
maren d bonceng sodara , pas d bonceng gw bru nyadar klo dia bawa motornya berat banget n gw ngerasa aneh berhubung yg d pke motor gw
jd tau kondisi motor gw g mungkin seberat itu
gw tanya aja "elu ngegas sambil ngerem y?"
dia jawab"iya"
pertanyaan gw ..
benernya gmn se klo naek motor pelan2 d keramaian [jalannya agak padat jadi pelan2]
mohon pencerahan para bikers yg lain
sebab banyak gw liat yg pke sistem gas+rem d jalan2 [jangan2 malah gw yg aneh ne ::nangis::]
tengs bipore :D
kopling manual, kopling otomatis (bebek), atau motor matic ?
kalo masih ngoper gigi, masuk gigi 1 aja
di gas pelan aja kalo ud jalan lepas gasnya - gak usah direm, kecuali ud mau nyenggol depannya
kalo digas sambil direm, itu mesin bakal overheat
yg otomatis :(
gw seringnya masuk gigi 2 gas pelan klo macet bru masuk 1 n gas pelan
klo nurunin gigi biar alus pas pindahnya gmn se ;D kok gw masih suka nyendal2 y [padahal dah lama bawa motor tetep ajah ::doh::]
kalo ganti gigi masih nyendal2, bawa ke bengkel
biar disetel ulang jarak main koplingnya
disetel sendiri juga bisa sih, motor bebek setelan koplingnya ada di sebelah kanan
langsung aja sambangi link ini
gw kirain mau "angkat roda motor depan" dulu jumping istilahnya sekarang tahu deh::hihi::::hihi::
motor apapun gw selalu nyendal2 om klo nurunin gigi ;D sementara orang laen mundurin giginya mulus bgt engga kerasa gtQuote:
Originally Posted by GiKu
haiss jangankan jumping ;D mundurin gigi aja masih kagok gini kok ....Quote:
Originally Posted by surjadi05
mengangkat roda depan istilahnya wheelie
mengangkat roda belakang istilahnya stoppie
mengangkat 1 kaki belakang istilahnya tanya surjadi05
dari motor laki pindah ke motor bebek, gw butuh waktu lama untuk memperlancar urusan oper gigiQuote:
Originally Posted by red>,<hair
kalo lagi jalan rombongan, yg di belakang gw selalu jaga jarak karena setiap gw oper gigi motornya pasti kayak di rem mendadak
kalo 6 bulan gak lancar juga, dimodif aja motornya - pasangi kopling manual (banyak yg jual komponen paketan untuk keperluan modif ini)
kalo ud pake kopling manual masih gak lancar juga, biar temen luw aja yg bawa motornya
gw klo maju mulus klo mundurin gigi yg nyendal, mundurin gigi biasanya gw engga ngegas agak rem bru mundurin gigi ;DQuote:
Originally Posted by GiKu
klo temen yg bawa y tadi dia suka ngerem+ngegas ::doh:: kasian motor gw :(
pake gigi satu, jalan pelan2, ngerem kalo emang perlu...
apa gak cepet aus ya remnya kalo dipake kayak gitu? *ngegas+ngerem
gak perlu ngerem... gas pelan2 aja...
klo nurunin gigi biar ga nyendal liatin juga kecepatannya, kecepatan 40 diturunin ke gigi 2 ya nyendal..
emang ada ya kaki belakang?::oops::::oops::Quote:
Originally Posted by GiKu
angkat 1 kaki belakang? doggie pee::hihi::::hihi::
gw juga mikir kek gt apa g kasian motornya tp banyak d jalan yg ngegas+ngeremQuote:
Originally Posted by Nowitzki
sekarang gw cuman nuruninnya klo uda pelan [makanya agak d rem] bru turunin giginya ... tp masih agak nyendal engga mulus lusss ::arg!::Quote:
Originally Posted by opera
pengen kek kakak yg nurunin ampe gigi netral tp g kerasa [dia klo d tanya cuman jawab y uda turunin aja]
ngegas sama ngerem ? buat apa yah ? klo mungkin yang matic sih masuk akal, mungkin buat setengah kopling
gas pooooll rem poooll ::ngakak2::
ngegas sama ngerem ya jadinya ngesot.
Kalo matic bukannya kalo ngegas aama ngerem bawaanya bikin capek tangan, karena remnya juga ada di stang? Gw mana tahan sepanjang jalan ngecengkram rem tangan ;D
Kalo yg pake gigi bukan kopling. Main jaga rem aja, bukan berarti harus ngerem selama ngegas. Kalo gw sih jari telunjuk ama tengah udah standby si rem tangan selalu (tp ga dicengkram) sisa jarinya buat ngegas. Jadi kalo ada yg berhenti mendadak di depan bisa lebih cepat ngeremnya.
Jangan ngegas sambil ngerem chuy ::doh::Quote:
Originally Posted by rambutmerah
Bener bisa abis tuh kampas/cakram rem, juga bahaya buat elu sendiri.
Kalo jalanannya macet merayap sih amannya pake gigi 1 ato 2 aja.
Cuman kalo gigi 1 itu kasar, karena emang dibutuhin untuk percepatan dari kecepatan awal=0 km/jam menjadi kecepatan berikutnya. Tarik gasnya jangan terlalu kenceng, soalnya bisa ngelonjak kayak kuda rodeo.
Gigi 2 yang lebih aman dan lebih halus ketimbang gigi 1, jadi ya gas dikit... rem... gas dikit... rem...
Ngerem juga sebaiknya pake rem belakang dulu baru bener2 dihentikan pake rem depan ;)
Kalo mo mindahin gigi, naikin apa nurunin jangan pas kondisi ngegas chuy, pasti njingkrak. Trus nginjek persnelingnya juga jangan dikagetin, pelan aja ;)Quote:
Originally Posted by rambutmerah
waduhhh..... bahaya banget tuh ngegas + ngerem. Ngerusak kampas rem & mesin cepet overheat.
Matic mah pelintir gasnya sedikit aja klo di jalanan merayap. Bebek non-kopling jalanin aja di gigi 2... gas pelan2, gigi 1 tu cuman bwt tarikan awal setelah berhenti. Klo bwt motor kopling pake teknik setengah kopling
Biar ga nyendal pas nuruninnya, jgn langsung pindah gigi lebih rendah klo pas deselerasi. Tunggu putaran mesin turun dulu
klo di motor Honda kan di speedometernya ada keterangan giginya, nah itu maksudnya range gigi yang bisa dipake di kecepatan tersebut.
Attachment 315
---------- Post Merged at 12:59 PM ----------
besok deh redhair, klo pas gathering gw jelasin sejelas2nya. Bingung gw ngejelasinnya klo sekedar lewat teks ;D
---------- Post Merged at 01:06 PM ----------
udah bener nih choodee cara pakenya, tapi biar lebih aman lebih baik lagi ngeremnya pake tiga jari (telunjuk-jari tengah-jari manis). Nyisa kelingking bwt megang setang. Karena cara ngerem gitu secara otomatis ngurangi bukaan gas, jadi lebih aman. ::jempol::Quote:
Originally Posted by choodee
Emang susah sih ngebiasain di awal2, tapi begitu ngerti teknik safety riding begitu (hasil baca2 artikel ;D) jadi lebih rileks menunggang bebek besinya :)
yg ngegas+ngerem bukan gw ;D yg goncengin gw yg kek gt [tp herannya gw liat banyak yg kek gt d jalan2]... klo gw bermasalah pas nurunin gigi biar alus enggak nyendal
trus klo manasin motor yg bener cuk'nya setengah aja ato pol se? ::ungg:: kakak ma adek gw beda pendapat pas kasi taunya
Jujur aja gw gak pernah maenan cuk ;D
Seinget gw sih setelan di motor gw setengah deh, gak pernah gw utak-atik soalnya.
Seperti yang dah gw jelasin chuy, biarin gasnya turun, gasnya jangan ditahan, persnelingnya diinjeknya jangan dikagetin oche? ;)Quote:
Originally Posted by rambutmerah
uda om -_- gw uda ngelakuin tp tetep g isa mulus lusss ;D
Hehe bisa kok... coba praktekkin sambil nyanyi lagunya "Citra Scholastika - Aku Pasti Bisa" deh... apaan sih ;D ::toeng2::
Harus dikasih contoh nih biar bisa, emang agak susah kalo dijelasin lewat postingan doang :)
latian lhaa, lama2 kan bisa klo udah ngerti selah2annya. Putaran mesin turun ditandai dari suara mesinnya yang pelan seperti pas motor stasioner, nah baru giginya dimasukin. Klo masi nyendal juga coba cek motornya :)Quote:
Originally Posted by red>,<hair
---------- Post Merged at 01:44 AM ----------
cuk itu fungsinya untuk membantu menstarter mesin klo mesinnya dingin. Klo mesin udah stasioner, cuk nya ditutup.
Klo sambil jalan cuknya ngebuka, biasanya bakal ngefek ke konsumsi BBM, jadi lebih boros
Nah yang ini gw baru tau... nice info kop :-bdQuote:
Originally Posted by Neptunus
kop apaan, del? ::ungg::
gw sering merhatiin kalo jadi pembonceng apalagi klo yg d pke motor gw ;DQuote:
Originally Posted by noodles maniac
masukin gigi mulus om cuman mundurinnya yg belom mulus ;D ... latihan uda 3 taon ne ::arg!:: seoon itukah gwQuote:
Originally Posted by Neptunus
makasih om inponya ::maap::Quote:
---------- Post Merged at 01:44 AM ----------
cuk itu fungsinya untuk membantu menstarter mesin klo mesinnya dingin. Klo mesin udah stasioner, cuk nya ditutup.
Klo sambil jalan cuknya ngebuka, biasanya bakal ngefek ke konsumsi BBM, jadi lebih boros
ya maksudnya 'dimasukin' tu dimasukin ke gigi yang lebih rendah ;DQuote:
Originally Posted by red>,<hair
gw masih muda oi, masa dipanggil om ::ungg::
besok kan juga jadi om2 ::ungg::
Gan -> di ka*kusQuote:
Originally Posted by Neptunus
Kop (buat cowok) -> di ::KM::
May (buat cewek) -> di ::KM::
;)
^ serius om "may" buat cew ;D kirain d panggil kop semua
oalahhh... makasi banyak kop. (Nudel cowo kan?) ::hihi::Quote:
Originally Posted by noodles maniac
Pakai gigi 2, jangan gigi 1. Gigi 1 terasa banget antara berhenti dengan jalan.
Gue biasanya cuma gunakan gigi 1 kalau pas baru jalan atau pas tanjakan.
Alhamdulillah masih cowok kok :why:Quote:
Originally Posted by Neptunus
thread http://www.kopimaya.com/forum/showth...-ngegas-ngerem
saya merger ke sini yah ::bye::
itu kan menurutmuQuote:
Originally Posted by noodles maniac
::hihi::
tengkyu tca :D
biar bikers ::KM:: ngumpul di sini semua yah :)
kalo ngegas ya jangan ngerem
kalo ngerem ya jangan ngegas.
tips buat redhair: kalo mau menghindari nyendal, nyeker aja.. ehhhh.. maksudnya, pas injek gigi turun, tahan sebentar, kasih gas sedikit, baru lepas.
Wooooo ::kesal2::Quote:
Originally Posted by GiKu
Thanks ca :cinta:Quote:
Originally Posted by etca
================================================== =====
Hari ini gw sial banget, motor lupa ganti oli hingga akhirnya stuck dan motor beneran gak bisa jalan. Alhamdulillah udah deket kantor dan akhirnya dibawa ke bengkel tukang tambal ban gak jauh dari kantor. Kata si montir 'seher' motor gw dah kena makanya knalpot gw mpe ngebul :kesal:
Kebayang harus turun mesin deh, bakal habis berapa ya kira2? share dimarih dong guys yang punya saran dan pengalaman soal turun mesin ::why::
wekz, motor nya apaan Del ?
yang jelas perlu di lihat mesin2 yang lain apa masih ok
klo cuman piston doang sih ga seberapa mahal, tapi klo sampe blok mesin (dinding nya ada yang kena baret) nah itu lumayan juga ;D
berhubung ganti piston, sekalian aja minta port n polish, biar tambah ngacir :D