Kenapa akhir2 ini banyak mobil terbakar ...!!

Penyebab beragam sih... tapi koq akhir2 ini banyak banget yah..

http://media.vivanews.com/images/200...l_terbakar.jpg

http://v-images2.antarafoto.com/gpr/...erbakar-01.jpg

http://buanamobilindo.files.wordpres...ilterbakar.jpg

http://i46.tinypic.com/103zh39.jpg

Malapetaka bisa datang dari mana saja, kejadian mobil terbakar masih sering terjadi, hanya dalam hitungan menit, kendaraan sudah menjadi kerangka. Kejadiannya bisa kapan saja dan di mana saja dan selama semester I tahun ini,
di Jakarta terjadi 10 kasus mobil terbakar. Kebakaran dikarenakan dua faktor. Pertama, adanya pemantik dan kedua bersentuhan dengan bahan bakar. Kedua, korsleting pada kabel juga bisa memercik api dengan mudah.

Berikut ini ada 10 penyulut kebakaran pada kendaraan:
Kabel terkelupas. Bisa jadi biang pemantik api. Kondisi mobil yang tidak stabil membuat kabel yang sudah getas saling bergesekan. Ciri khasnya, ada aroma bau sangit. Bila sudah tercium, segera pinggirkan kendaraan.
Kabel paralel bertumpuk pada aki. Biasanya kabel paralel pada aki suka tidak kencang pengikatannya (baut), sehingga korsleting kerap terjadi. Biar aman, soket kabel atau baut pada pada aki acap diperiksa.
Besar kabel tidak sesuai. Kabel sangat riskan jika tidak menggunakan tipe yang tepat. Karena setrum kabel mempunyai daya yang berbeda. Akibat salah mengaplikasi, kabel bisa memuai dan api dapat menjalar ke seluruh bagian mobil.
Selang bensin bocor. Terutama untuk mobil yang sudah punya umur. Selang bensin cuma bermaterial serat kain, jadi gampang getas atau robek.
Karburator. Untuk mobil yang masih menggunakan karburator, jangnan menggunakan air filternya yang terbuka. Hawa bensin terkadar tembus melewati celah-celah kecil dari boks air filter. Bahayanya, ada kabel yang lecet dan bergesekan trus terkena hawa bensin.
Pipa knalpot bocor. Terutama yang melewati di bawa tangki bensin. Karena terkena hawa panas, bensin ikutan mennguap. Secara nggak langsung bisa juga terbakar, walau membutuhkan waktu lama.
Oli bocor. Mobil yang telah mengalami upgrade mesin, penggunaan wraping (pembungkus antipanas) pada header memang wajib. Tapi teliti apakah ada cipratan oli dari blok mesin atau bagian lain yang dekat dengan header atau knalpot.
Mesin upgrade. Mobil yang mesin sudah dimodifikasi, pakai selang bensin berkualitas. Apalagi bahan bakarnya bensol, sebaiknya pakai selang yang breanded dengnan serat karbon atau baja.
O-Ring injektor. Karet atau selang o-ring injektor harus fleksibel. Jika sudah keras, cepat ganti untuk mencegah kebocoran.
Setrum kabel busi bocor. Sangat riskan menimbulkan percikan api, jika terkena tetesan bensin. Sekali sentuh saja, tangan bisa kesetrum hebat. Apalagi ada uap bensin.

note: mau lihat lebih banyak lagi mobil terbakar.. disini :-bd

Karena itu resiko hidup dinegara yg banyak pendemo anarkis::ninja::

karena kecewa kepada pemerintah

terjawab sendiri oleh TS nya

sharing lah gon X_X
tapi urzu sama reza ada benernya.. :-bd

pemilik mobilnya stress, jadi dia bakar mobil sendiri.
karena kalo dia bakar diri sendiri rasanya sakit

Biar dapet uang asuransi? :joget:

qaburrrrrr.....:run:

kemaren juga bus yang saya tumpangi waktu balik ke bpn terbakar, cuma salah satu bannya sih, tapi serem juga.

karena settingan remnya terlalu kencang, jadi panas hingga mengeluarkan asap dan terbakar. *kata kernet busnya

pemanasan global [meditasi]

Quote:

Originally Posted by Alip

Biar dapet uang asuransi? :joget:

qaburrrrrr.....:run:

disini bus kota hampir semua tdk pakai asuransi..
masalahnya bus2nya banyak yg kedaluwarsa, banyak daur ulang dari negara jepang...
krna fihak asuransi juga tdk mau rugi ... ::doh::

Quote:

Originally Posted by Kaine

pemanasan global [meditasi]

=)) =)) asli ketawa gw... dasar!! ::arg!:: gak nyambung tauk.. :iamdead: