penghancur kepala

[Ray Surya]

DPR: Bola Beton untuk Usir Atapers Tidak Manusiawi
Hery Winarno - detikNews
Sabtu, 21/01/2012 07:28 WIB
http://www.detiknews..com/read/2012/01/21/072802/1821647/10/dpr-bola-beton-untuk-usir-atapers-tidak-manusiawi?9911012
http://panel.mustangcorps.com/admin/fl/upload/files/bola%20beton%20kereta%20api.jpg
Jakarta - PT KAI mencoba berbagai cara untuk melarang para 'atapers' (sebutan para penumpang di atap). Terakhir, PT KAI menggunakan bola-bola beton untuk mengusir pqara atapers.

Namun kebijakan ini pun menuai kritik. Wakil Ketua DPR bidang Kesra, Taufik Kurniawan menilai kebijakan ini sangat tidak manusiawi.

"Saya mengharap PT KAI mempertimbangkan kembali kaitan dengan adanya ranjau beton di atap KRL. Itu membahayakan dan sangat tidak manusaiwi," ujar Taufik kepada detikcom, Jumat (20/1/2012).

Untuk mengusir para atapers, PT KAI diminta untuk mencari cara lain yang lebih manusiawi. Taufik meminta kebijakan tersebut dikaji apakah membahayakan atau tidak. Bila sekiranya membahayakan, PT KAI diminta mencabut gawang beton ini.

"Copba dicek Direksi PT KAI, kalau kebentur kepala nya lepas nggak. Kalau lepas ya jangan rakyat jadi korban, itu melanggar HAM dan ada unsur pidananya menyangkut keselamatan nyawa manusia," imbuh politisi PAN ini.

Seperti diketahui gawang bola-bola dari beton untuk menghalau penumpang di atap kereta api dipasang di perlintasan KA proyek Bekasi. 10 Pekerja memasang gawang yang berisi bola kira-kira sebesar bola tenis itu.

Bola beton itu beratnya kira-kira 3 kg per biji dengan diameter 10 cm. Sedangkan bentang gawang di dua ruas rel kereta yakni 12,5 meter, tinggi gawang 4,5 meter, jarak dari gawang ke atap kereta 1 meter, dan jarak dari bola beton ke kereta 25 centimeter.

[Urzu 7]

Kalo atapers yg punya agility tinggi ga masalah dgn bola2 gituan;D

[E = mc²]

::up::

dan sekalian pasang kursi listrik di gedung DPR. kalo ada yg ketahuan tidur, kasih terapi shock 5000 watt :ninja:

[et dah]

that's a lot of nuts!

[porcupine]

Holly Balls!

[Ray Surya]

komen yg berbobot, donk
http://i1120.photobucket.com/albums/l497/lasut/1291913278_145277380_4-capitoll-band-sukabumi-grunge-Komunitas-1291913278.jpg

[porcupine]

^ ::arg!::::arg!::::arg!:: udah ngeklik thanks...
teganya dirimu Mon..mempermainkan aku ::nangis::::nangis::

[hajime_saitoh]

agh wa juga kena di kibulin .... ::doh::
bodohnya diriku... ::nangis::

[Ray Surya]

wkwkwkwkk, cupin kena 2 kali hari ini.
tapi bikin ::ngakak2:: kan?

[Yuki]

para atapers mau dilatih paksa jadi ahli kungfu kali

[Jevo Jett]

Kecepatan kereta rata-rata 100km/jam.
Kalo ada kepala yang ikutan bergerak dengan kecepatan segitu, lalu menghantam bola beton seberat 3 kg dengan diameter 10 cm. Apakah yang akan terjadi?

Pasti jadi berita ::hihi::

[AsLan]

Sampe rame di luar negri ::grrr:: koran2 luar memberitakan bola betonnya KAI dan mengkritik habis2an...

Tapi lain ladang lain belalang, kan pernah gw bilang kebijaksanaan kota Solo gak bisa di pake di Jakarta, PT KAI bukannya gak pernah pake cara2 halus loh... mereka pernah pake semprotan air, dll tapi gak mempan.

Begitu pake bola beton, baru deh masyarakatnya bisa di ::grrr::disiplinkan, hingga saat ini tidak ada yg naik ke atap kereta, dan tidak ada korban 1 pun.

[Ray Surya]

bagusnya dipasangi CCTV juga.
tar diedarin di bioskop. lebih sadis dari The Raid

[Kingform]

mengerikan....
tapi kalo emang para atapers ga bisa dibujuk dengan cara halus ya mau gimana lagi.....

[AsLan]

Kalo bola beton masih gak mempan, tahap berikutnya bola berduri...

http://weezerpedia.com/wiki/images/a/ab/Icon_-_Spike_ball.jpg

[Urzu 7]

Makanya daripada renovasi dpr mending dananya dipake bikin proyek bullet train.
Biar para ataper bisa maen flying fox

[TheCursed]

Makanya daripada renovasi dpr mending dananya dipake bikin proyek bullet train.
Biar para ataper bisa maen flying fox

Atau rontok semua otot dan kulit dari tulang, gara2 gesekan sama udara dan tekanan gaya gravitasi...

[miyagikun]

sial salah buka spoiler ::doh::

setuju sih, kalau kejadian gitu , ya salah sendiri ...
walaupun yg atapers "human being"

[tsu]

alat yang bagus !

orang indo emang kadang harus ditodong pestol dulu baru diajak bicara

[itsreza]

cara primitif dan berbahaya tapi efektif

[E = mc²]

itu kalau besinya masih utuh, dan belum ada yg nyopotin buak dikilo di loakan :ninja:

[Yuki]

^
betul, betapa kreatifnya bangsa kita, akalnya banyak

jadi harus dialirin setrum itu besi

[nodivine]

^
::hihi:: ga bisa bayangin dah gw...

[surjadi05]

seriously? ::arg!::::arg!::

[noodles maniac]

::up::

dan sekalian pasang kursi listrik di gedung DPR. kalo ada yg ketahuan tidur, kasih terapi shock 5000 watt :ninja:

like this yo ::up::

Orang endonesa emang ndableg2 ;D pake cara kasar begene baru pada bubar

tapi orang endonesa juga juga sangat kreatip lho, tunggu aja tuh bola2 dicopotin sama para atapers

[ancuur]

klo masih juga... pasang sniper + ambulance aja di setiap stasiun :cilukba:

[king lampas]

kenapa sih PT KAI ga berpikir utk nambah gerbong??
drpd mikir aneh2 kyk gini ::grrr::

[Ray Surya]

^ karena selalu merugi, padahal laris

[itsreza]

masalah transportasi lazim ada PSO, dapat PT KRL itu dapat
subsidi agar berjalan karena biaya operasional kereta ekonomi dan
commuter itu besar, sedangkan kepadatannya hanya di jam tertentu

[noodles maniac]

kenapa sih PT KAI ga berpikir utk nambah gerbong??
drpd mikir aneh2 kyk gini ::grrr::

Come on, kayak gak tau cara berpikirnya orang2 endonesa aja. Menambah gerbong berarti menambah peluang untuk naik kereta gratisan (baca:menambah jumlah para atapers) dong bro :luck:

[opi77]

Come on, kayak gak tau cara berpikirnya orang2 endonesa aja. Menambah gerbong berarti menambah peluang untuk naik kereta gratisan (baca:menambah jumlah para atapers) dong bro :luck:
bener banget....::ngakak2::::ngakak2::....

[Yuki]

^
berarti kesimpulannya kereta di endonesia harus sependek mungkin

[opi77]

^^..
sependek mungkin dan banyak jadi orang juga gak antri lama atau kaya sarden....serba salah sich emank..

[GiKu]

banyak yg menyalahkan PT KAI
padahal PT KAI sudah berusaha keras memberikan pelayanan transportasi murah dan aman

tapi emang dasar orang2 yg dapet didikan gak bener, ud gak mau bayar pake nyalahin orang lain
yg punya duit lebih tapi gak mau naik kereta juga ikut2an kasih komentar negatif

[tsu]

inilah yang terjadi jika orang INdo terlalu banyak dikasih hati, IMHO kita belum siap berdemokrasi, belum siap berdialog
harus dikerasi dulu, ibaratnya klo mo tertib antri, harus di todong pistol dulu

saya mendukung sih langkah dari KAI, harus represif, baru setelah efek jera, tindakan preventif di bangun

[Alethia]

sadis :iamdead: emang kalau mereka kaga bayar, rugi berapa sih? sini, gw nyang bayarin:ngopi:

[Yuki]

tsu: macam bangsa-bangsa di eropa sana, mereka bisa berdemokrasi karena udah capek perang saudara

mungkin kita harus perang saudara dulu sesama antar provinsi, kurang lebih 500 tahun kemudian udah pada capek baru bisa berdemokrasi

[tsu]

agreed, war is bring humanity to the better version of themselves
cuman masalahnya.... selama perang banyak sekali yang hilang tanpa bisa di recovery, itulah yang jadi pertimbangan setiap orang klo mau mulai perang

[GiKu]

sadis :iamdead: emang kalau mereka kaga bayar, rugi berapa sih? sini, gw nyang bayarin:ngopi:

::hohoho::
ada yg mau bayarin... huhui

masih inget mengenai kereta di indon yg ambles atapnya (karena banyakanya atapers) dan menghasilkan korban jiwa ?

[Urzu 7]

^ nah itu dia sebaiknya kereta api ga usah pake atap mending pake plastik aja kalo hujan kayak naik becak

[Alethia]

kalo pake helm..kira2 kuat ga nahan si bolo2 ?

[Parameswara Li]

kalo pake helm..kira2 kuat ga nahan si bolo2 ?

Kalo itu sih tergantung kecepatan keretanya.

[porcupine]

Misalnya kecepatan kereta 60KM/jam
berat si Bolo bolo 5 kg

terus yang di atap pake helm bersertifikat SNI

kira kira orangnya selamat ngga?

[bradon heat]

^^^ kayaknya ke bawa kepalanya / badannya , meski gak kena langsung kepalanya ...
mungkin bisa ke pental jatuh ...

btw, berat gegendirnya berpa kilo yah ?? ::ungg::

[noodles maniac]

read it on the 1st of the page bro...


Bola beton itu beratnya kira-kira 3 kg per biji dengan diameter 10 cm. Sedangkan bentang gawang di dua ruas rel kereta yakni 12,5 meter, tinggi gawang 4,5 meter, jarak dari gawang ke atap kereta 1 meter, dan jarak dari bola beton ke kereta 25 centimeter.

[bradon heat]

^^^ my bad ::maap::::maap::

[meliakh]

Kalo atapers yg punya agility tinggi ga masalah dgn bola2 gituan;D

malah dijadiin tantangan ::ngakak2::


Misalnya kecepatan kereta 60KM/jam
berat si Bolo bolo 5 kg

terus yang di atap pake helm bersertifikat SNI

kira kira orangnya selamat ngga?

jelas enggak.. kalo ga mati seketika karena bft, pasti mokat karena kelemparnya

[Alethia]

kira2 kalau naeknya ga di atap, tapi di sisi kanan dan kiri kereta (the besiders) ada ancaman kena bolo2 besi jg? :ngopi:

[porcupine]

^ gw kira si Aletia mengada ada...
setelah di search emang ada the atapers, the besiders, depanders ama belakangers, yang ngga ada cuma the bawahers aja ::grrr::

http://cheatingindia.com/wp-content/uploads/2011/08/Indian-Railway-Pessengers-on-the-engine11.jpg

[Alethia]

M! jadi..masih banyak alternatip khan cyiin ::hohoho::say No fear to Bolo2! Ayeee

[king lampas]

Come on, kayak gak tau cara berpikirnya orang2 endonesa aja. Menambah gerbong berarti menambah peluang untuk naik kereta gratisan (baca:menambah jumlah para atapers) dong bro :luck:

soalnya gw pernah liat di tv ada atapers yg diwawancara, alasan dia duduk di atap krn keretanya penuh n dia ga mw telat ke kantor. dia ngusulin ke KAI bwt nambah gerbong, keliatannya sih ide yg bagus.....keliatannya lho :)


inilah yang terjadi jika orang INdo terlalu banyak dikasih hati, IMHO kita belum siap berdemokrasi, belum siap berdialog
harus dikerasi dulu, ibaratnya klo mo tertib antri, harus di todong pistol dulu

saya mendukung sih langkah dari KAI, harus represif, baru setelah efek jera, tindakan preventif di bangun

betul bro, org indo emg ga bs dikasih konsep "bebas yg bertanggung jawab" ::doh::

[itsreza]

biasanya 1 set KRL 8 gerbong, tambah gerbong kecepatan akan menurun
usulan tambah jumlah perjalanan di waktu padat pas. Apalagi kalau
jalur kereta ditambah 2, dengan total 4 jalur :)

[noodles maniac]

za, lu kan pengguna kereta ::hihi::

usul lu apaan dong?

[itsreza]

usul buat apa nih? buat atapers, solusi primitif bisa diterapkan, memang
melihat perilaku mereka itu jadi miris, antara gemas dan prihatin.
yang pentingl PT KRL & PT KAI kasih kesempatan buat atapers turun, jangan
sampai ada korban

usulan lain sama di tulisan sebelumnya, tapi lebih susah diterapkan :)
misal: tarif dibuat lebih rasional, berdasarkan jarak tempuh,
tambah jalur kereta (double-double track) dan kereta komersial dikelola swasta

[bradon heat]

^^ memang harusnya ada swasta IMO jadi bisa bersaing ....

[GiKu]

respon untuk reza dan bradon

baca di kompas kemaren, itu rangkaian KRL rencananya akan dibuat jadi 10 gerbong
mengenai harga, sepertinya juga ud sesuai jarak tempuh

harga dari jakarta kotai <=> bekasi beda dengan harga jakarta kota <=> klender

untuk KRL kan emang jalurnya double track

pengelola KRL ekonomi kan beda PT dengan comuterline

[noodles maniac]

^^ memang harusnya ada swasta IMO jadi bisa bersaing ....

yup, benar sekali biar tau rasa tuh PT. KAI kalo ada persaingan :)

[bradon heat]

yup, benar sekali biar tau rasa tuh PT. KAI kalo ada persaingan :)


respon untuk reza dan bradon

baca di kompas kemaren, itu rangkaian KRL rencananya akan dibuat jadi 10 gerbong
mengenai harga, sepertinya juga ud sesuai jarak tempuh

harga dari jakarta kotai <=> bekasi beda dengan harga jakarta kota <=> klender

untuk KRL kan emang jalurnya double track

pengelola KRL ekonomi kan beda PT dengan comuterline

wah baru tau beda PT , tapi tetep di bawah PT. KAI atau terpisah ?? :tanya:

[nodivine]

gw rasa seh kereta ekonomi sekarang udah ga layak jalan.. udah bau pesing dimana mana, da gitu juga ga terawat.
ya..lama lama comuter juga sama nasibnya. tapi lebih baik karena ada AC. ::doh::

mungkin swasta juga bisa ikut partisipasi, kalo ga salah emang KRL mau direnovasi terutama yang ekonomi,tapi kendala biaya kan?
ekonomi sekarang 2000 rupiah..

[itsreza]

untuk KRL kan emang jalurnya double track

maksud saya double double track = 2 jalur ganda/ 4 jalur.

untuk KRL Ekonomi dan Commuter, induk operatornya tetap sama :)
beda dengan kereta api bandara yang nanti dioperasikan oleh swasta

[nodivine]

tetep aja ekonomi musti direnovasi...mpe kapan pun, cara yang dilakukan KRL kalo tetep gitu terus, atapers akan tetep ada.

[noodles maniac]

tetep aja ekonomi musti direnovasi...mpe kapan pun, cara yang dilakukan KRL kalo tetep gitu terus, atapers akan tetep ada.

maksudnya perekonomian apa KRL ekonomi nih? ::ungg::

[nodivine]

^
maksudnya KRL ekonominya... ::doh::
itu sih udah ga bisa dijelaskan dengan kata kata kondisinya (dalem kereta) ::doh::.

[noodles maniac]

btw sampe sekarang masih cukup efektif ya si bolo2 itu? belom ada yang ngancurin? ::ngakak2::

[GiKu]

yup, benar sekali biar tau rasa tuh PT. KAI kalo ada persaingan :)


kereta yg swasta juga banyak ... => kereta jenazah, youli mau naik itu ?

[noodles maniac]

kalo bisa nganter gw dan bikin gw merasa nyaman why not? masih canggung aja sama pocong, sundel bolong, kuntilanak, wewe gombel, suster ngesot? mereka itu juga warga negara endonesa, punya hak yang sama untuk berkreasi dan berkarya demi nusa dan bangsa. Merdeka!

*ngelantur