Motor di Jakarta

[AsLan]

http://img860.imageshack.us/img860/1917/92514855.jpg

[noodles maniac]

bener kata babe gw, dah kayak cendol :lololol:

btw gw ada disitu gak ya? :mikir:

[etca]

dulu motor takut ama mobil,
tapi sekarang kondisinya berbalik
mobil yang takut ama motor ::elaugh::

lah mau gimana, 500rebu dah bisa kredit motor baru,
kalau motor seken malah ada yang cuma modal ninggalin ID KTP dan KK *cmiiw*
motor lebih cepet sampai ke tujuan, bisa nyelip2. lebih irit biaya transportasi.
makanya angka pertumbuhan motor gila2an di jakarta.

[AsLan]

Tanda kemakmuran di Indonesia kali ya ? Jaman sekarang hampir semua orang bisa punya motor...

[BundaNa]

bukan tanda kemakmuran sih...lebih pada motor mudah dijangkau dibanding mobil dan peraturan lantas yang masih bisa diterjang oleh motor

[GiKu]

keren ya

kondisi kusut begitu nanti bisa terurai juga

[E = mc²]

http://1.bp.blogspot.com/-BvXZcvjuR6s/TZ67oClIf8I/AAAAAAAAACc/Iykh6DB5-1s/s320/macet%2Bmotor.jpeg

skrg udah jarang pake motor, lebih sering pake kendaraan umum. motor udah menguasai jalana, jembatan penyebrangan, ampe trotoar -_-

[Urzu 7]

Wew...gw aja pake sepeda listrik kemanamana

[GiKu]

yg ini Ju ?


http://lajauisland.files.wordpress.com/2010/01/09bikeezip2008.jpg


atau yg ini


http://wb5.itrademarket.com/pdimage/78/s_1960378_foldingelectricbikeslim.jpg

[ancuur]

Suka Duka Motor ...


http://2.bp.blogspot.com/-VOSwE2Wdoao/TbEGDexh91I/AAAAAAAAACY/x7cb4m2dDCY/s1600/unikboss-boncengan.jpg

http://iwandahnial.files.wordpress.com/2008/10/angkut-ayam.jpg?w=510&h=354

:sad: Motor2 yang menderita :sad:


http://www.fotokomik.com/albums/userpics/10009/motorsevgisi.jpg

http://v-images2.antarafoto.com/gpr/1217396643/peristiwa-jasa-angkut-43.jpg

http://www.blog.my-weddingbelle.com/wp-content/uploads/2010/06/Untitled-117.jpg

:joget: Motor2 yang bahagia :joget:

[et dah]

ntar gua make tank baja biar pada keder

[GiKu]

pengendara motor dengan keahlian khusus


http://c0021634.cdn1.cloudfiles.rackspacecloud.com/app2904331254202719.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_2Jm7x_QJfio/R00mKUM8mdI/AAAAAAAAVXk/L5kziF3Zkd0/s400/motor%2Bkerupuk.JPG

[ancuur]

pengendara motor dengan keahlian khusus


http://c0021634.cdn1.cloudfiles.rackspacecloud.com/app2904331254202719.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_2Jm7x_QJfio/R00mKUM8mdI/AAAAAAAAVXk/L5kziF3Zkd0/s400/motor%2Bkerupuk.JPG



pasti pengendara pemain SIRKUS :jempol:

[gembel]

saya sendiri klo ada angkutan transportasi yang aman, nyaman, cepat dan murah mau kok naik angkutan tersebut :mrgreen:

tapi, sayangnya tidak ada

[GiKu]

ada mbel, naek KRL express
atau KRL telekomuter

[ancuur]

maksutnya gembel.. aman di copet, nyaman berdiri, sama cepat brenti X_X

[gembel]

ada mbel, naek KRL express
atau KRL telekomuter

tetep aja dari ujung gang naek angkot juga :mrgreen:

[AsLan]

Kan pernah ada rencana untuk membangun gedung parkiran motor.
Jadi biker naik motor dari rumah sampai gedung parkir lalu naik busway sampai kantor.

Idenya bagus, tapi pelaksanaannya gimana tuh ya...

[gembel]

Idenya bagus, tapi pelaksanaannya gimana tuh ya...

terbentur dengan dana barangkali mbah

[ancuur]

di sepanjang kalimalang.. ada tiang penyangga monorail yg gak jadi di bangun.. mau diapain tuh :gebuk:

[gembel]

di sepanjang kalimalang.. ada tiang penyangga monorail yg gak jadi di bangun.. mau diapain tuh :gebuk:

buat tiang jemuran mbah

[GiKu]

di sepanjang kalimalang.. ada tiang penyangga monorail yg gak jadi di bangun.. mau diapain tuh :gebuk:

sepertinya itu bukan penyangga monorail
tiang itu sudah ada sejak zaman kerajaan majapahit mbah
mungkin dulunya itu candi atau tiang landasan untuk pesawat luar angkasa (UFO)

[noodles maniac]

gila ya motor sebanyak itu kalo pas lagi macet rame2 buang bensin tuh... ckckck

[aya_muaya]

kalau pemerintah bisa menyiapkan kendaraan umum yang nyaman dan praktis, pemerintah bisa menaikkan pajak mobil dan motor, plus gak pake acara subsidi bbm...

Orang naik motor kan karena simple, cepet, praktis dan murah... Murah karena bbmnya disubsidi...

Coba itu angkot2 dan buskota dilarang di jakarta, motor dan mobil juga, pakai aja transjakarta tapi tiap 5menit ada dan halte yang lebih dekat....

[noodles maniac]

kalau pemerintah bisa menyiapkan kendaraan umum yang nyaman dan praktis, pemerintah bisa menaikkan pajak mobil dan motor, plus gak pake acara subsidi bbm...

Orang naik motor kan karena simple, cepet, praktis dan murah... Murah karena bbmnya disubsidi...

Coba itu angkot2 dan buskota dilarang di jakarta, motor dan mobil juga, pakai aja transjakarta tapi tiap 5menit ada dan halte yang lebih dekat....

waduh monopoli dong namanya? mending semua sarana transportasi umum tuh yang dibenahi sehingga bisa aman, nyaman, dan armada nya banyak. Tapi duit dari manaaaaaaaa :kesal:

[aya_muaya]

monopoli gak berarti buruk..kalau dengan begitu masyarakat bisa nyaman napa enggak?

[noodles maniac]

Iya tapi kesian dong sama rakyat jelata kayak si supir angkot, supir metro, kenek metro, tukang ojek, pedagang asongan, pengamen dsb mereka bakal menjadi lebih terpinggirkan lagi kalo mpe monopoli gitu. Kemana lagi mereka harus mencari nafkah coba? mereka kan masyarakat juga

[ancuur]

buat tiang jemuran mbah

jawaban anda salah :P


sepertinya itu bukan penyangga monorail
tiang itu sudah ada sejak zaman kerajaan majapahit mbah
mungkin dulunya itu candi atau tiang landasan untuk pesawat luar angkasa (UFO)

sok tau :P
orang2 situ yg bilang koq :cilukba:

[itsreza]

waduh monopoli dong namanya? mending semua sarana transportasi umum tuh yang dibenahi sehingga bisa aman, nyaman, dan armada nya banyak. Tapi duit dari manaaaaaaaa :kesal:

Penyediaan transportasi masal seharusnya menjadi tanggung jawab negara agar teratur, di negara-negara maju pun dilakukan seperti itu. Sayangnya pendekatan di Indonesia berbeda, bukannya dibuat transportasi masal yang ada malah transportasi mikro (angkot) yang pengelolaannya diserahkan ke swasta/perorangan, akibatnya pengaturannya pun susah. Bagaimana mau teratur kalau pemiliknya kendaraan umum berbeda-beda, supir kejar setoran, dan armadanya terus bertambah? :facepalm:

[ndableg]

bukan tanda kemakmuran sih...lebih pada motor mudah dijangkau dibanding mobil dan peraturan lantas yang masih bisa diterjang oleh motor

Mungkin lebih tepatnya adalah buruknya sarana angkutan umum dari pemerintah. Orang daripada desek2an di bis, mending naek motor. Coba kalo bis cukup, ada metro, tram, monorel dll, ya motornya ga sebanyak ini. Cuman emang naek motor tuh lebih asih.. parkir ga pusing, jarak jauh ayo, udara di indonesia juga kagak dingin (summer terus).. paling2 ujan..

[ndableg]

waduh monopoli dong namanya? mending semua sarana transportasi umum tuh yang dibenahi sehingga bisa aman, nyaman, dan armada nya banyak. Tapi duit dari manaaaaaaaa :kesal:

Duitnya ada, tapi buat anak cucu gw aja.

[ndugu]

tuh persimpangan ngga keliatan seperti persimpangan :cengir:
semua sudut jadi kekunci gitu.. gimana ga macet

[noodles maniac]

biasa deh.. pada gak mo ngalah... tapi bener kata giku pasti akan terurai juga... gak tau berapa jam :luck:

[gembel]

Tapi duit dari manaaaaaaaa

dari pajak yang kita bayarkan mbah, setelah dipotong biaya untuk keperluan belanja pegawai :mrgreen:

[Yuki]

emang sih pake motor bisa selap-selip
tapi kalo pas hujan baru menderita

jika ada rejeki, mending saya mah city car aja deh

[AsLan]

emang sih pake motor bisa selap-selip
tapi kalo pas hujan baru menderita

jika ada rejeki, mending saya mah city car aja deh

Denger2 sebentar lagi pemerintah akan memberi keringanan pajak untuk City Car.

[noodles maniac]

artinya keringanan pajak apa nih? dalam upaya apa? masih gak jelas motifnya :mikir:

[ancuur]

http://klimg.com/kapanlagi.com//p/asyifa_latief_1_kl.jpg

enakan naik spedah :luck:

[itsreza]

Kalau ada keringanan pajak untuk kendaraan pribadi baik motor ataupun mobil saya ga sependapat. Sekarang ini rasio jalan:kendaraan udah ga layak, jadi program yang harus didorong itu pengembangan transportasi masal yang nyaman bagi masyarakat. Pemberian keringanan pajak bagi kendaraan pribadi hanya akan memperbesar ego masyarakat.

[AsLan]

Pajak kendaraan bermotor sudah cukup besar, seharusnya cukup untuk membangun sarana jalan yg baik, itu kalau gak dikorupsi.

Gw pernah ngobrol dengan seorang kontraktor yg sering dapet proyek pemerintah untuk membuat jalanan, dia bilang sebagian besar dana proyek habis dibagi2 antar anggota DPRD, pejabat daerah dan keuntungan si kontraktor, kira2 70% dana dikorup, sisa yg 30% baru benar2 jadi sarana umum.

[itsreza]

Kalau memang mau, dengan keadaan sekarang ini, tanpa memperhitungkan pengembalian pajak kendaraan ke sarana publik, tanpa memperhitungkan korupsi, pemerintah tetap bisa melaksanakan pembangunan sarana dan prasarana transportasi publik. Tapi entah kenapa semua di Indonesia serba terhambat, padahal sarana dan prasarana transportasi adalah pendorong pertumbuhan ekonomi dengan efek multiplier yang besar.

Apa yang AsLan sampaikan memang terjadi, bahkan sebelum kontraktor dapat proyek saja mereka harus bayar commitment fee dengan sampai 10%. sekitar 60-70% anggaran proyek publik raib oleh perampok. Dari realisasi anggaran yang 30-40%, seringkali diakali oleh nakal pemenang pengadaan hanya untuk mengambil untung dengan melakukan sub-konstruksi. Wajarlah kalau baru melihat jalan yang diperbaiki tapi cepat rusak, bahkan amblas seperti di Jakarta Utara (jangan salahkan penurunan permukaan tanah di Jakarta, karena pada tahap studi kelayakan dan analisis lingkungan penurunan seharusnya sudah diperhitungkan).

Kasus lain terjadi pada proyek dengan skema kerjasama pemerintah swasta seperti proyek monorail, pemenang konsesi ternyata tidak memiliki cukup modal untuk membangun proyek dan tidak memiliki kredibilitas untuk mendapatkan dana pinjaman dari bank, Pemda DKI sebagai penanggung jawab, tidak mau mengambil alih proyek, akhirnya terbengkalai. Padahal pada saat pengadaan ada pihak lain dengan modal kuat. Realita yang unik dari sebuah negeri bernama Indonesia.

[AsLan]

Kalo jalanan di Jakarta dibikin begini pasti bisa mengurai kemacetan...

http://cdn-u.kaskus.us/53/an99qfcn.jpg

[noodles maniac]

Kalau ada keringanan pajak untuk kendaraan pribadi baik motor ataupun mobil saya ga sependapat. Sekarang ini rasio jalan:kendaraan udah ga layak, jadi program yang harus didorong itu pengembangan transportasi masal yang nyaman bagi masyarakat. Pemberian keringanan pajak bagi kendaraan pribadi hanya akan memperbesar ego masyarakat.

betul it its.... kendaraan udah kebanyakan gambarnya dri aslan dah terlihat jelas banget tuh... :minum:

[etca]

baca status fb temen SMA :

himbauan berita fokus @indosiar...jangan menjadikan anak2 kita mesin pembunuh dgn mengajarinya berkendara sepeda motor pada usia dibwh umur...hmm...betul sekaliii...makanya aqpun rela berpanas-panas n bercapek2 utk himbauan tersebut...dibilang gak mendidik mandiri juga gak pa2..kemandirian gak diukur pake motor..masih ada bis..angkuta..bahkan sepeda roda dua!!

bener banget tuh, kalo smp dah pake motor, rasanya malah lebih banyak yang ugal2an dari benernya,
atau yang belum lancar banget, bisa jadi korban.. o_O

[ndugu]

dengan jumlah penduduk yang sebanyak itu di jakarta, sudah over due banget untuk dibikin transportasi masal yang memadai..
sumpek banget yah kalo liat jakarta ::elaugh::

[Yuki]

sumpek sih sebenarnya tidak apa-apa, karena yg namanya kota besar memang begitu

asalkan,

bersih, teratur, nyaman, tertib, infrastruktur terjaga, beradab, ada penghijauan

nah asalkannya itu yg gak ada, tinggal dikonvert ke antonimnya aja

[ancuur]

Inilah daftar 10 Kota Terpadat di Dunia

Ini adalah daftar kota yang paling padat penduduknya di dunia. Dan kali jawaranya bukan kota jakarta, karena kota Jakarta hanya bercokol di urutan ke 10. Menurut data kepadatan penduduk Dunia, Ada 10 kota yang ditetapkan sebagai kota terpadat di Dunia, Kriteria yang digunakan untuk mementukan daftar ini adalah berdasarkan jumlah penduduk yang menetap di kota tersebut. sumber (http://menarik.co/ragam/inilah-daftar-10-kota-terpadat-di-dunia/)


Inilah Kota kota di Dunia terpadat penduduknya pada tahun 2011:

01. Shanghai (china)
02. Mumbai (india)
03. Karachi (pakistan)
04. New Delhi (india)
05. Istanbul (turki)
06. Sao Paulo (brazil)
07. Moskow (russia)
08. Seoul (korea selatan)
09. Beijing (China)
10. Jakarta (indonesia)

[AsLan]

Inilah daftar 10 Kota Terpadat di Dunia

Ini adalah daftar kota yang paling padat penduduknya di dunia. Dan kali jawaranya bukan kota jakarta, karena kota Jakarta hanya bercokol di urutan ke 10. Menurut data kepadatan penduduk Dunia, Ada 10 kota yang ditetapkan sebagai kota terpadat di Dunia, Kriteria yang digunakan untuk mementukan daftar ini adalah berdasarkan jumlah penduduk yang menetap di kota tersebut. sumber (http://menarik.co/ragam/inilah-daftar-10-kota-terpadat-di-dunia/)


Inilah Kota kota di Dunia terpadat penduduknya pada tahun 2011:

01. Shanghai (china)
02. Mumbai (india)
03. Karachi (pakistan)
04. New Delhi (india)
05. Istanbul (turki)
06. Sao Paulo (brazil)
07. Moskow (russia)
08. Seoul (korea selatan)
09. Beijing (China)
10. Jakarta (indonesia)


Harusnya kota padat itu terjadi karena pembangunan yg tidak merata, jadi orang terpaksa berbondong2 pergi ke kota mencari nafkah.
Tapi koq Seoul padat juga ya ? apakah pembangunan di Korsel tak merata ?

Kalau China, India, Rusia dan amerika latin sih wajar kota2nya menjadi padat...

[kyuman]

sok tau :P
orang2 situ yg bilang koq :cilukba:

Bukannya itu tiang2 bekas rencana pembangunan jalan layang/tol yg terbengkalai..??:mikir:

[etca]

kalau di sembilan kota di atas selain jakarta,
apa ya kemriyek n jorok kek di jakarta ya?
tranportasinya apa juga kemriyek kek di Jakarta?
gw males banget ik, kemana2 ketemu bising kendaraan n orang ngomong.
bweehhh di kuburan aja juga ketemu orang ::elaugh::

[etca]

di sepanjang kalimalang.. ada tiang penyangga monorail yg gak jadi di bangun.. mau diapain tuh :gebuk:
kalau ga salah mau dimanfaatkan buwat jalur busway Transjakarta


Tiang jalan tolGuna mempercepat pembangunan elevated busway. Pemprov DKI akan memanfaatkan sejumlah tiang monorel yang mangkrak untuk dijadikan penyangga Jalan layang tersebut Selain itu juga akan memanfaatkan sejumlah rencana Jalan tol layang yang belum direalisasikan, seperti di sepanjang Kali Malang.
Menurut- Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Udar Prlstono. pemanfaatan tiang monorel itu akan mempercepat program busway di Koridor XIII-XIV-XV. "Pada ketiga koridor tersebut diusulkan dilaksanakan secara elevated. Maka kami mengusulkan ketiga koridor ini memanfaatkan bekas tiang monorel di beberapa kawasan Jakarta dan juga tiang jalan tol layang yang menganggur." katanya di balai kota. Selasa (8/3).
sumber (http://bataviase.co.id/node/594823)

[GiKu]

dengan jumlah penduduk yang sebanyak itu di jakarta, sudah over due banget untuk dibikin transportasi masal yang memadai..
sumpek banget yah kalo liat jakarta ::elaugh::

youli kurang jeli
penduduk jakarta segitu2 aja
kalau gak yakin boleh cek nanti pas lebaran, para pendatang akan balik kampung dan sisanya adalah penduduk asli jakarta

pada hari2 kerja jakarta terlihat macet dan padat, yg bikin padat dan macet bukan orang jakarta tapi orang2 di luar jakarta yg cari makan ke jakarta
kalau orang jakarta cari makan di jakarta itu kan wajar, cari makan di areanya sendiri gak akan menambah padat

seharusnya warga jakarta mendemo gubernur tetangga, kenapa samapai warganya bikin macet dan padat pekarangan orang lain

[itsreza]

kalau ga salah mau dimanfaatkan buwat jalur busway Transjakarta

ide jalur monorel dijadikan elevated busway itu lucu juga, waktu pertama kali denger dari orang pemprov DKI saya kira becanda, ternyata bener.. pemprov DKI sampai nyerah dengan monorel.. memang monorel itu moda transportasi berdaya angkut ringan, tapi karena sudah sebagian dibangun harusnya diselesaikan.

baca komentar Foke di bawah terlihat juga betapa tidak jelasnya arah pembangunan di Indonesia, ganti pemimpin ganti kebijakan. Di ibukota aja ga jelas, apalagi di daerah... yang banyak menjadikan jakarta sebagai tolak ukur :mikir:


Foke: Kita Butuh MRT, Bukan Bus dan Monorel

Jakarta - Kemacetan Jakarta kian hari kian membuat para pengguna jalan pusing tujuh keliling. Berbagai ramuan telah diterapkan untuk mengurainya, namun hingga kini lalu lintas Ibukota masih ruwet-ruwet saja.

"Sang ahli" yang juga Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo percaya, obat kemacetan di Jakarta adalah Mass Rapid Transit alias MRT. Jika moda transportasi itu berhasil dibangun, diharapkan lalu lintas Jakarta menjadi lebih nyaman dan teratur.

"Kereta api yang diperlukan bukan bus, bukan monorail," kata pria yang akrab disapa Foke itu dalam Seminar Terbatas Rencana Pembangunan MRT Jakarta di Hotel Sahid Jaya, Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta, Rabu (9/3/2011).

Foke mengatakan, salah satu penyebab kemacetan Jakarta saat ini karena masih banyaknya warga yang menggunakan transportasi pribadi. Data yang dimilikinya, jumlah kendaraan pribadi di Jakarta sekitar 98 persen dan kendaraan umum hanya 1,4 persen.

"Karena itu kita membutuhkan MRT, bukan bus dan bukan monorel," kata Foke.

Menurut pria yang dikenal dengan sebutan Bang Kumis itu, saat ini proyek MRT telah memasuki tahap tender dokumen. Jika proses itu cepat selesai, maka pengerjaan fisik MRT juga bakal lebih cepat.

"Harapannya tahun 2012 bisa dimulai pekerjaan fisiknya," kata Foke.

Menurut Foke, keberadaan MRT ini nantinya akan mengurangi kemacetan Jakarta secara signifikan. Hal itu karena moda transportasi ini diharapkan bisa mengangkut lebih dari 900 ribu orang per hari.

"Pada awal tahun pembukaan diharapkan bisa menampung 212 ribu penumpang setia hari sementara pada peak capacity, diharapkan bisa menampung 960 ribu penumpang setiap hari," kata Foke.

sumber:http://goo.gl/K6tkQ

kemarin lihat di TV malah Kopaja AC dioperasikan...
katanya ga butuh bis http://kopimaya.com/forum/images/smilies/simpel/120.gif

[AsLan]

MRT sudah keharusan, kterlaluan kalau kota sebesar jakarta gak punya MRT.

[hajime_saitoh]

jakrta oh jakarta.. untung gw gak tinggal disana..... semrawut gitu ya...

[Yuki]

tapi saya gak keberatan kalo harus tinggal di jakarta

asalkan di istana negara





lol ::elaugh::

[ancuur]

Bukannya itu tiang2 bekas rencana pembangunan jalan layang/tol yg terbengkalai..??:mikir:

jamannya sutiyoso yah :cilukba:


kalau ga salah mau dimanfaatkan buwat jalur busway Transjakarta

sumber (http://bataviase.co.id/node/594823)

oww.. begono :luck:

[ancuur]

Harusnya kota padat itu terjadi karena pembangunan yg tidak merata, jadi orang terpaksa berbondong2 pergi ke kota mencari nafkah.
Tapi koq Seoul padat juga ya ? apakah pembangunan di Korsel tak merata ?

Kalau China, India, Rusia dan amerika latin sih wajar kota2nya menjadi padat...

mungkin ada cara penghitungan tersediri..
misal luas kota di bagi penduduk :mikir:

[ancuur]

10 Kota Terbesar Di Dunia

Sebagai kota terbesar di dunia tidak hanya diukur dari banyaknya jumlah populasinya, luas wilayah, tetapi juga fasilitas publik, infrastruktur, sistem transportasi dan lain sebagainya. Secara umum kriteria yang masuk dalam kota besar antara lain pusat dari segala kegiatan suatu negara. Pusat pemerintahan, pusat perekonomian, pusat perdagangan, pusat bisnis, heterogenitas penduduk dan simbol kehidupan modern. sumber (http://top10.web.id/geografi/10-kota-terbesar-di-dunia)

01. Tokyo, Jepang
02. Mexico City, Mexico
03. Seoul, Korea Selatan
04. New York, USA
05. Sao Paulo, Brazil
06. Bombay, India
07. Delhi, India
08. Shanghai, China
09. Los Angeles, USA
10. Osaka, Jepang

[noodles maniac]

Indonesia urutan ke berapa ya? :-/

[pasingsingan]

gw klo pas lg dines keJkt
pulangnya pasti mriang tuh
tauk neh knp :-?

[etca]

gw klo pas lg dines keJkt
pulangnya pasti mriang tuh
tauk neh knp :-?

:)) asli ngakak mbahhhhh.. =))

jangan salahin motor di jakarta kalau situ sepulang dines jadi mriang,
salahin usia yang udah uzur karena bodi tak mampu bertahan di kota metropolitan..


:run:
buruburu kabur sebelum ditimpukin =))

[pasingsingan]

E.. EH
klo dines ke jogya ataw bandung
pulangnya malah seger tuh ca :luck:

[Urzu 7]

Kalo sudah uzur naek ojek aja

[kyuman]

^ ojek biaya antar kotanya berapa tuh tarifnya..??
jakarta-jogja...?? jakarta-bandung..?? bandung-jogja..??:luck: