iya.deal2an aja ama tukang taksi. kan cuman buat anter jemput. tp sama yg taksi terpercaya
btw, menurut pengakuan tukang taksi yg pernah gw naikin sihhh, katanya justru kalo macet dapetnya dikit. begini kira2 hasil investigasi gw bersama seorang supir taksi yg dirahasiakan namanya (demi kenyamanan pembaca...pemilihan kalimat adalah berdasarkan kesukaan saya saja)
===============
gw : (menghempaskan diri ke kursi belakang cape krn lama nunggu taxi) "siiighhhhh....pak..jaman skrg taksi milih2 yaaa" *curcol mode switch on*
st : kenapa mbak?
gw : iya, tadi saya nungguin taksi lama bgt, tiap dpt taksi, pas tau tujuan saya..ehhh pada nggak mau..katanya macett .. jaman dulu aja..penumpang yg pilih2 taksi, skrg sopir taksi yg pilih2 penumpang..hgghh..jaman emang sudah berubah (sok tua euy..)
st : ooh gitu ya mbak... tapi kalau taksinya saya, SOP nya nggak boleh nolak penumpang. kalau ketauan nolak bisa dimarahin. jadi mau kemana jaraknya berapa, biar cuman deket banget kita harus nganterin...
gw : ohh gitu..bagus donk..lagian aneh..ketempat macet kok pada nggak mau..bukannya bagus yah..argonya jadi banyak
st : huuu jangan salah mbak...asal mbak tau aja.. coba skali2 mbak bandingkan..perjalanan 1 jam macet, sama perjalanan 1 jam lancar itu argonya jauuuuhh lebih banyak yg lancar. makanya sopir2 taksi itu pada ogah kalo ketempat macet.. udah mah dapetnya dikit, setress (krn macet), bensin habis pulak!rugi kaleeeee
gw : ohh begitu toh..kirain kalo macet justru untung gede Pak
st : ohh tentu tidak....
=============================
nah kira2 begitu kronologisnya. tanpa bermaksud promosi tuh taxi, merk *lue *ird..catet yah..mereka tuh SOP nya ga bole nolak penumpang.