Angkot Ngetem? Denda 500rebu!!!

[noodles maniac]

Berita terkait...:ngopi:

Organda Dukung Jokowi Beri Denda Rp. 500 Ribu Bagi Angkot Ngetem (http://news.detik.com/read/2013/12/26/081719/2451559/10/organda-dki-dukung-jokowi-beri-denda-rp-500-ribu-bagi-angkot-ngetem)

http://images.detik.com/customthumb/2013/12/26/10/082315_angkotngetem.jpg?w=460


Jakarta - Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo berencana menegakkan aturan lalu lintas dengan menerapkan sanksi denda Rp 500 ribu bagi angkot yang ngetem. Kebijakan tersebut mendapat dukungan organisasi angkutan daerah (Organda) DKI Jakarta.

"Sebatas memang di situ ada aturannya, kami sangat setuju. Dengan adanya sanksi-sanksi dan denda, karena selama ini kan penegakan aturan ini tidak pernah diberlakukan, tidak dilaksanakan. Kalau saat ini sudah ada keberanian untuk menegakkan,baik saja, dan sah itu," ujar Ketua Organda DKI, Sudirman saat dihubungi detikcom, Kamis (26/12/2013).

Menurut Sudirman, memang sudah saatnya aturan lalu lintas ditegakkan. Sebab saat ini, kondisi lalu lintas di ibu kota sudah sangat parah, salah satunya disebabkan banyaknya angkot yang ngetem untuk cari penumpang.

"Keberadaan kendaraan angkot di sepanjang jalan dan di setiap perempatan sudah pasti sangat mengganggu. Di situ artinya, pengendara lain sangat terganggu, timbulkan kemacetan, rawan kejahatan. Apalagi di situ ada timer-timer, itu praktik liar yang sangat memberatkan sopir," cetus Sudirman.

Sudirman memaparkan, di Jakarta terdapat lebih kurang 12.000 angkot dan 8.000 bus sedang jenis metromini dan kopaja. Jika aturan soal lalu lintas tidak ditegakkan, mustahil kemacetan dapat diurai. Jumlah itu belum termasuk dengan ribuan taksi yang beroperasi di Jakarta.

"Jadi untuk mencapai efek jera, sebaiknya memang demikian. Sebetulnya sopir-sopir juga harus patuh. Karena itu tidak lazim di dalam kepadatan transportasi, merek suka-suka ngetem. Ada aparat tapi tidak ditegakkan," tukasnya.


Setelah menjalani pemeriksaan selama tujuh jam, Gubernur Ratu Atus Chosiyah resmi ditahan KPK. Simak liputan lengkapnya di Reportase Malam pukul 01.32 WIB, hanya di Trans TV

(rmd/edo)

Kontra dari si sisi sopir nya...:beliz:

Angkot Ngetem Didenda, Sopir: Kagak Bakalan Bisa (http://tv.detik.com/readvideo/2013/12/26/160500/131226022/061009681/angkot-ngetem-didenda-sopir-kagak-bakalan-bisa)


Diberlakukannya denda Rp 500 ribu bagi para sopir angkot yang ngetem sembarangan membuat para sopir angkot keberatan. Mereka mengeluhkan jumlah denda yang terlalu besar.

Hayoooo... bisa gak nih Pemprov DKI ngatasin angkot ngetem ini sodara-sodara? :evilgrin:

[itsreza]

di bogor please... depan kantor polres aja penuh angkot ngetem :(

[Alip]

Ukuran ngetem itu apa ya? Kalau nunggu angkot di belakangnya sampai, gak bisa dihitung ngetem dong?

Atau berhenti lama di tempat yang tidak seharusnya sehingga mengganggu lalu lintas? Itu kan seharusnya tugas DLLAJ menempatkan rambu dan tugas polisi menindak para pelanggar? Atau selama ini polisi tidak tertarik menilang angkot?

Ho oh... Bogor pleaseeee...

[neofio]

calon penumpang angkot dan angkot saling membutuhkan, berati didenda juga calon penumpang ???? ::hihi::

---------- Post Merged at 05:44 PM ----------


di bogor please... depan kantor polres aja penuh angkot ngetem :(
anggota polres gak jadi calo angkot kan?

[itsreza]

^^
jangan begitu om, harus berprasangka baik pada pak polisi yang bertugas

biar ngetem berkurang: batasi penggunaan kendaraan bermotor pribadi

[AsLan]

Kurangi penggunaan angkot -_-

[etca]

Sering sebel ama sopir yang kelamaan ngetem,
tapi kasihan juga yang angkot kosong blong ga dapat penumpang sama sekali.
kayaknya jumlah angkot yang terlalu banyak kah?

harus diperjelas nih parameter ngetem apaan?

[Alip]

Makanya kayaknya perlu penanganan yang lebih kompre dan hensip deh... ngetem itu perilaku wajar dan ekonomis buat angkot kalau gak ada penumpang, sehingga kalau jumlah angkot udah lebih banyak dari jumlah penumpang maka ngetem akan jadi lifestyle (halah) ...

Perijinan angkot perlu ditinjau ulang tuh... dan para ... ehem... PNS yang disebut "pejabat" itu seyogya-nya gunakan juga angkot biar paham seperti apa kejadian di lapangan. Jangan melulu naik Fortuner yang pelat merah-nya dicopot atau di-pilox warna item itu...

#lah.... salah fokus... ::doh::

[noodles maniac]

Dilema sih... tapi kalo kemacetan di Jakarta emang salah satu faktornya ya angkot ngetem. Mending sistem gaji aja deh mereka :ngopi:

---------- Post Merged at 06:18 AM ----------


...dan para ... ehem... PNS yang disebut "pejabat" itu seyogya-nya gunakan juga angkot biar paham seperti apa kejadian di lapangan. Jangan melulu naik Fortuner yang pelat merah-nya dicopot atau di-pilox warna item itu...

#lah.... salah fokus... ::doh::

Setubuh sama om alip :iamdead:

PNS kan pegawai negara, harusnya mendukung gerakan hijrah ke angkutan umum yang diusung Pemprov DKI, so mereka suruh naek angkot ajah :ninja:

*kabooooor http://www.vegegifs.com/smiley-emoticon/roadrunner.gif

[itsreza]

Kurangi penggunaan angkot -_-

cerminan pengguna kendaraan pribadi, tidak membutuhkan angkot -_-

[AsLan]

Misalnya: dalam sehari ada 1000 orang penumpang angkot dan 10 angkot.

Pertanyaannya:
- kalau ngetem lama, berapa rata2 jumlah penumpang per angkot ?

- kalau gak ngetem lama, berapa rata2 jumlah penumpang per angkot ?

[ndugu]

sebenarnya siapa yang meregulasi angkot2 yang ngetem ini ya?
dan apakah kompensasi sopir murni berdasarkan / dari jumlah penumpang yang diangkut?
trus apakah biasa ada tempat yang dialokasikan khusus untuk ngetem, ato angkot bisa ngetem di mana aja?

[noodles maniac]

sebenarnya siapa yang meregulasi angkot2 yang ngetem ini ya?
dan apakah kompensasi sopir murni berdasarkan / dari jumlah penumpang yang diangkut?
trus apakah biasa ada tempat yang dialokasikan khusus untuk ngetem, ato angkot bisa ngetem di mana aja?

Angkot di bawah organisasi Organda, meski ada juga yang angkot milik pribadi. Angkot ngetem? itu hak mutlak si sopir :P

Kompensasi sopir murni berdasarkan jumlah yang diangkut? Iya. Penghasilan sopir dihitung berdasarkan jumlah setoran yang didapat hari itu. Ada setoran minimum, maka margin yang didapatkan karena melebihi setoran minimum itu menjadi hak milik sopir. Makanya sopir angkot bela-belain ngetem bair dapet penumpang yang banyak :ngopi:

Ngetem sih setau gw harusnya cuma di halte, tapi faktanya angkutan umum itu ngetemnya dimana aja, sesuka hatinya dan salah satu faktor krusial yang bikin macet :iamdead:

[itsreza]

angkot mayoritas pemilikan pribadi atau atas nama koperasi
yang sebagian bernaung dibawah organda. idealnya transportasi
umum tidak dimiliki perorangan, tapi dikelola perusahaan operator
baik milik publik atau swasta yang ditunjuk pemerintah.

[noodles maniac]

angkot mayoritas pemilikan pribadi atau atas nama koperasi
yang sebagian bernaung dibawah organda. idealnya transportasi
umum tidak dimiliki perorangan, tapi dikelola perusahaan operator
baik milik publik atau swasta yang ditunjuk pemerintah.

Nah ini nih yang bakal jadi tantangan Jokowi-Ahok, terutama untuk Metromini. Kan katanya mo diintegrasikan ke busway juga :D

[TheCursed]

...
kayaknya jumlah angkot yang terlalu banyak kah?
...

iya. terlalu banyak.
mangaluarka surat ijin trayek dam surat ijin operasi kan juga proyek... :ngopi:

[ndugu]

apakah angkot juga bisa sembarangan stop untuk ngangkut penumpang di bukan halte yang seharusnya, asalkan ngeliat ada calon penumpang yang memanggil di tengah jalan?

[itsreza]

^^
idealnya ga bisa. penumpang juga harus menunggu di halte... idealnya lho

[ndugu]

iya, kupikir penumpang memang seharusnya menunggu di halte
jadi yang harus disiplin bukan hanya sopir, tapi juga penumpang
tapi secara praktek kan saya ga tau gimana di jkt :cengir:
soalnya di kampungku, orang bisa manggil angkot di mana aja sih, ga ada haltenya ::elaugh::

[noodles maniac]

Gilanya, gu. Sekarang si sopir angkot sering juga lho nurunin penumpang di tengah jalan. Yes, tengah jalan. Makna ganda tuh ;D

[AsLan]

Kalo gw lg bawa mobil, ada angkot naik turunin penumpang sih gak masalah, tungguin aja bentar.

Yg masalah tu kalo angkot brenti nunggu penumpang yg belum keliatan, kadang sengaja brenti ditengah jalan supaya macet, supaya angkot dibelakangnya gak bisa melewati.

[serendipity]

di Jakarta itu bisa dibilang gak ada yang ideal pada prakteknya. Sebagai pengguna angkot dan kadang mobil pribadi (kurang flexible apa :D)
Kadang males kalo berentiin bus di halte, lah udah diberentiin di halte masih ada bus yang lewat jalur cepat... akhirnya gak bisa naik bus tsb. Bisa2 gw telat donk, akhirnya jalan kaki deh ke tempat pangkalan bus.
Nah kalo lagi naik mobil, juga kadang merasa terganggu dengan angkot yg ngetem terutama daerah bogor, bandung, puncak.
Buset gak kira2 tuh angkot ngetem dan jalanan kaya punya dia dan temen2nya aja :))
Intinya sih ya dari supir juga, kalo jalan ya di pinggir dan berenti di halte.. dengan gitu penumpang bakalan ngikutin dan nyari halte buat nunggu bus atau angkot.

[AsLan]

Kayaknya yg mau dibrantas itu yg ngetem, bukan yg sekedar naik turunin penumpang.

Ngetem=brenti lama

[serendipity]

Yg gw bahas juga angkotnya lg ngetem lama. Cape deh liat angkot yg ngetem di sembarang tempat

[noodles maniac]

OOT dikit... tapi nyebelinnya adalah, tuh sopir-sopir kalo udah tau jalur yang dia pake 'jalur panas' artinya banyak penumpang dan gak abis-abis. Ngetemnya sih gak parah dan lama-lama. Sopir-sopir pada songong. Naik-turunin penumpang seenaknya, bawa kecepatan mobil seenaknya, ongkos juga seenaknya, emang dasar kelakuan ::doh:: :kesal: