LCGC, mobil murah untuk menghantam Jokowi ?

[AsLan]

menjelang pemilu tahun depan, tiba2 SBY mengeluarkan ijin mobil murah, ijin yg selama ini selalu ditunda2.

Jokowi langsung memprotes kebijakan mobil murah ini karena dipastikan akan mengacaukan penanggulangan kemacetan di Jakarta.

diperkirakan akan ada banyak sekali pengguna motor yg beralih ke mobil murah, dengan harga di kisaran 70an juta.

dengan munculnya mobil2 murah ini hampir dipadtikan jokohok takkan mampu menata lalu lintas jakarta dan akan menuai kecaman dari warga.

[tuscany]

Bukannya mobil murah satunya itu, agla ato apa itun namanya maap lupa males googling, nggak diminati karena murah?
Orang sekarang juga mikir-mikir kalo mo beli mobil. Karakter orang Indonesia itu beli mobil gede untuk nampung keluarga dan tetangga, yang harga jualnya tinggi, serta berdasarkan apa yang paling banyak beredar di jalan.
Anyway, we'll see...

[AsLan]

gak mungkin gak laku, pasti laris.

[GiKu]

biasanya begitu, tahun pertama n kedua laris
tahun berikutnya udah mulei tahap seleksi alam

[AsLan]

kalo murah bikinan china, wajar sepi.

murah bikinan toyota? ya rame lah.

apalagi murahnya bukan karena spec down tapi karena pajaknya murah.

[opera]

murah tapi safetynya gimana?
nyawa taruhannya

[AsLan]

kalo masalah safety, orang indonesia gak terlalu peduli, mobil sekelas xenia atau grandmax kan udah terbukti makan korban, toh masih laku.

[cha_n]

bener tuh, orang indonesia mayoritas price sensitive. bakal laku keras nih

[serendipity]

Jakarta pasti tambah maceet, gak usah di ragukan lagi =))

Kasian Jokowi udah capek-capek mikirin cara memberantas macet, malah dikasih PR begitu -_-

ooooh polusi udara, tambah deh ::grrr::

[choodee]

Kalo emang murah dan berkualitas gw bakal beli tuh, mayan drpd item ke kantor naek motor ;D

Tapi motor china jaman dulu cuman laku di awal pupus di akhir tuh....

Kalo emang bakalan kejadian gw liat setahun 2 tahun dulu deh...

Tapi emang sih kalo sby ngizinin mobil murah, yang sedari dulu gw tentang, aseemm deeehhh... Yang ada kenaikan permintaan bbm, blunder lagi nanti apbn ::doh::

[serendipity]

^ motor china jelas beda chodee, gak enak dinaikin... IMO kaya mainan anak SMP aja :))

gw juga gak setuju dengan mobil murah ini, mau sesempit apa lagi Jakarta? seriusan deh kayanya orang diajarin buat konsumtif mulu. Mulai dari motor kreditnya gampang, sampe mobil yang murah

tambah lama ya tambah sesek deh tinggal di Indonesia ::arg!::

[ancuur]

http://racingnewsnetwork.com/files/2013/04/Lion-On-Ferrari.jpg

mobil mahal, penjaganya jga mahal... ::doh::

[Neptunus]

Indonesia kan ga bisa nolak klo ditekan ama prinsipal toyota jepang. Klo laku keras, gw takutnya jalanan disini kyk di India yg naujubilah padetnya ::arg!::

[cha_n]

india, dalam hal ini delhi, masih mendingan dari jakarta soal macetnya.

[opera]

kalo masalah safety, orang indonesia gak terlalu peduli, mobil sekelas xenia atau grandmax kan udah terbukti makan korban, toh masih laku.

harusnya pemerintah naikin standarisasi keamanan kendaraan bermotor
mobil2 spt itu harus tidak diperbolehkan masuk pasar indonesia

[choodee]

Tapi mungkin mobil murah cuman bisa dipake di jawa

Dipake di kampung gw??? Ahahahaha bakal hancur mungkin bannya ngelindes lobang2 gede ;D

[opera]

Kalo emang murah dan berkualitas gw bakal beli tuh, mayan drpd item ke kantor naek motor ;D

Tapi motor china jaman dulu cuman laku di awal pupus di akhir tuh....

Kalo emang bakalan kejadian gw liat setahun 2 tahun dulu deh...

Tapi emang sih kalo sby ngizinin mobil murah, yang sedari dulu gw tentang, aseemm deeehhh... Yang ada kenaikan permintaan bbm, blunder lagi nanti apbn ::doh::

mochin copasan dari motor jepang yang bermasalah diketahanan yang gak bisa didapatkan dari hasil copas.
tapi china skrg masuk dengan sepeda motor roda 3 (viar, tossa, kaisar) yang gak ada buatan jepangnya di indonesia
dan ternyata emang banyak yang minat, masalah kualitas udah lebih baik dari mochin

daripada mobil murah mendingan buatin transportasi umum yang layak dan enak
yakin deh pasti banyak yang mau pake itu

[Kingform]

daripada mobil murah mending pemerintah banyakin tuh rumah murah
lebih bermanfaat buat rakyat kecil

[serendipity]

^ rumah murah udah lumayan banyak, asal yang beli rumah memang tergolong masyarakat berpenghasilan rendah ::hihi::
Kalao masyarakat kaya beli rumah untuk invest doank, harus mau beli yg agak costly

maap jadi ngomongin rumah

[itsreza]

katanya LGCC mobil murah buat di pedesaan, modelnya pickup dsb
tapi praktiknya mobil komersial macam Agya yang termasuk LGCC
ujung-ujungnya menghalangi potensi berkembangnya mobil nasional
yang lagi mencoba bangkit, beban subsidi BBM bakal bertambah
gini caranya sih lebih baik pemerintah naikin lagi harga BBM -_-

[GiKu]

daripada mobil murah mending pemerintah banyakin tuh rumah murah
lebih bermanfaat buat rakyat kecil

dari jakarta terus ke arah timur, udah banyak sawah yg digusur jadi rumah

[choodee]

Drpd mobil murah, mending public transport bagus dan murah (di seluruh penjuru indonesia, bukan cuman jawa)

[GiKu]

^
public transport yg bagus n murah, jelek n mahal udah banyak
jalan raya yg kurang lebaaar

[Fere]

^
Jalan raya yg lebar sudah banyak
Penduduknya yang kebanyakan

Ini tugas para luwak dan werewolf
;D

[spears]

jangan dilarang dunk.
pasangan2 muda kayak gw butuh tuh mobil murah ama rumah murah. okeeeeiii ::hihi::

caranya Pak Jokowi gampang...kebut tuh monorel ama subway...
mudah2an kemacetan tertanggulangi

---------- Post Merged at 02:49 PM ----------

oh iya, armada kereta api juga diperbanyak. busway diperbanyak. en bus2, kopaja en metromini di remajakan

[opera]

semoga MRT gak cuman di JKT, kota kota lain juga mau.......

[choodee]

Kalo gw sih ga usahlah dulu ketinggian ya pake mrt, tolong itu dibikinin jalan trans antar kota yang pake aspal yang bagus (katanya jalan trans antar kota antar provinsi kebijakan pusat bukan)

[ancuur]

indonesia ini harusnya di luar kota seperti, medan, surabaya, yogya dll.
dibuat jalan selebar mungkin plus di berikan banyak lowongan pekerjaan
jangan semua pada kumpul di jakarta.. indonesia ini termasup negara yg
luas, jgn melulu yg dipikirin jakarta ::arg!::

[spears]

Ntar klo Jokowi jd presiden, baru tuh terealisasi ibu kota dipindah.

[ndableg]

Bikin dong jalur kereta trans sumatra, sumatra jawa, jawa nusa tenggara, trans kalimantan, dan trans papua.

[tuscany]

beli mobil kan nggak sekedar beli mobil ya. kalo rumah nggak punya garasi lebar mo ditaro di mana? taro di luar sama aja ngundang maling.

[itsreza]

banyak bisa beli mobil tapi ga memikirkan daya tampung rumah
juga punya mobil tapi ga punya akses masuk ke rumah, lalu bukan
sewa lahan parkir yang aman malah parkir sembarangan

[serendipity]

Kalian ini berharap SBY mau bikin jalur kereta dan public trasnport yang aman dan nyaman?

FYI.. di masa-masa terakhir jabatan SBY yg tinggal menghitung bulan ini, dia lagi menumpuk pundi-pundinya. :pencuri:

15 tahun yg lalu om gw yg asli londo, mau masukin ijin mobil dr Inggris... dan ditolak mentah-mentah. Ternyata dia belom ngerti prosedur ijin di Indonesia harus pake duit.. Money power. Gak ada deh yang namanya mengikuti aturan administrasi doank langsung lolos. Kalo mau ijin turun, ya harus mau kaya orang Chinese ngerti jalur belakang dan mau "berkorban" dulu

Untuk tanda tangan ijin LCGC, pasti si owner udah menyelipkan uang yang jumlahnya gak sedikit. Jadi jangan harap SBY mau mengeluarkan public transport yang aman nyaman, plus murah deh, dia lagi mengamankan kantongnya dulu. :truestory:
Sebelom masa jabatannya berakhir

[ancuur]

15 tahun yg lalu om gw yg asli londo, mau masukin ijin mobil dr Inggris... dan ditolak mentah-mentah.


strategy pertama harus kenalan dulu sama orang2 bea cukai :jempol:

[itsreza]

Buat jalur kereta bukan tugas SBY, tapi memang sudah ada di rencana pembangunan
macam kereta cepat jakarta-bandung dan nantinya surabaya, atau kereta bandara
juga usulan pembangunan kereta ringan macam monorel di berbagai kota. pembangunan
moda transportasi publik yang mendukung mobilitas orang dan barang secara massal
yang harus diutamakan, dibandingkan pembangunan jalan tol. semoga terwujud dan
bebas hambatan. Tugas SBY suruh para pejabat di bawah dia untuk mempercepat proses
pembangunan infrastruktur, jangan berlama-lama dan bermain-main. Tapi sayangnya
prioritasnya masih kalah dari transportasi pribadi, terbukti LGCC ini prosesnya cukup
cepat, 1 tahunan aja, dan produsennya diberi insentif fiskal.

---------- Post Merged at 07:29 PM ----------


strategy pertama harus kenalan dulu sama orang2 bea cukai :jempol:
strategi pertama, pake duit dulu baru bisa kenalan :jempol:

[choodee]

Tadi baca artikel si mentri perindustrian, ms hidayat yak, bilang kalo mobil murah ga bakal mengakibatkan macet, karena mobil murah tidak hanya dilaunch di jakarta sadja tapi seluruh indonesia.

Tolong mentri yang satu ini, otaknya tiba2 redup gegara disempol duit proyek mobil murah kah?? Logikanya ga nyambung -_-

[serendipity]

@ reja bener tuh
kenapa jalur kereta api yang udah diplanning dari kapan tau susah banget bangunnya? Yang namanya niat dan ada duit ya pasti bisa cepet kan
LCGC aja entah apa dan gimana bentuknya, tiba-tiba udah jadi dan ijin turun. Sungguh aneh proyek2 penting macem itu, susah banget direalisasikan :cengir:
Seharusnya tugas departemen dan kementerian untuk bangun infrastruktur, jangan ditimbun buat yang aneh-aneh uangnya ;D

[ancuur]

strategi pertama, pake duit dulu baru bisa kenalan :jempol:

itu udah suatu kewajiban mutlaK..
mungkin om nya serendipity kenalan sama polisi dulu ::ngakak2::

[serendipity]

itu udah suatu kewajiban mutlaK..
mungkin om nya serendipity kenalan sama polisi dulu ::ngakak2::

dia gak pernah kenalan ama polisi om ::bwekk::
*serius bahasnya* LOL

---------- Post Merged at 07:48 PM ----------

btt ternyata LCGC bentuknya karimun bangetssss :)

http://images.detik.com/content/2012/10/01/1207/estiloin.jpg

Program mobil murah atau Low Cost and Green Car sepertinya akan segera memakan korban. Bila regulasi itu keluar, besar kemungkinan mobil-mobil city car akan menjadi korban.

"Kalau menurut saya segmen city car, Karimun, merek-merek yang lain lah kompetitor, pokoknya city car lah, begitu LCGC keluar itu akan pindah semua ke LCGC. Segmen ini akan hilang, menurut saya kalaupun gak hilang paling sisa 10-20 persen semua hijrah ke bawah," ujar Sales Sales Director PT Suzuki Indomobil Sales Davy J Tuilan kepada detikOto di booth Suzuki di IIMS, pekan lalu.

Karena itu Suzuki tengah mengatur strategi mengikuti LCGC. Jika kebijakan LCGC itu jadi keluar maka Suzuki Karimun Estilo akan dihentikan penjualannya.

"Penghentian itu karena enggak mungkin saja jual Estilo, dimana basicly segmennya Estilo dan LCGC sama. Jadi enggak bisa bersaing," ujarnya.

Saat ini stok Estilo di diler Suzuki sekitar 200-300 unit. "Jadi sekarang tinggal menghabiskan stok di diler saja," ujarnya.

Namun jika, kebijakan LCGC yang kabarnya akan dirilis bulan depan belum diteken Presiden SBY, maka Suzuki siap kembali mengimpor Estilo dari India.

"Pokoknya keluarin dulu aturannya, jadi Karimun Estilo jangan dibilang discontinue. Jadi Karimun itu kita lagi ngatur strategi, kalau LCGC muncul itu akan hilang. Kalau LCGC muncul pasti kami ganti Karimunnya dengan program LCGC suzuki karena apa segmennya akan hijrah pindah dari city car ke LCGC," ujarnya.

Terus apa dong jagoan LCGC dari Suzuki? "Kalau soal itu saya no comment," ujarnya tersenyum.

Yang pasti Suzuki mengharapkan, aturan LCGC memudahkan pabrikan agar membuat LCGC harganya bisa kompetitif.

Sama seperti Davy, 4W Marketing and Dealer Network Development PT Suzuki Indomobil Sales Endro Nugroho juga meminta masyarakat bersabar menunggu pemerintah bekerja menyelesaikan regulasi LCGC tersebut.

"Lebih baik kita tunggu saja regulasi pemerintah. Kita kan juga belum tahu pengumuman pemerintah kan katanya akhir bulan depan itu seperti apa. jadi lebih baik kita ikuti proses yang disiapkan pemerintah," ujarnya.

"Saya tidak mau berandai-andai. Yang jelas, kalau regulasi keluar, kita akan ada action. Dan yang pasti, persiapan kita jalan terus. Doakan saja," lugasnya.

Suzuki sendiri memang berniat untuk mengikuti program LCGC yang saat ini sedang dipersiapkan pemerintah. Dalam program tersebut, produsen mobil yang bisa mengikuti syarat dari pemerintah dimungkinkan untuk melepas mobil mereka dibawah angka US$ 10.000 atau sekitar Rp 90 jutaan. :mikir:

Ini dimungkinkan karena pemerintah akan membebaskan beberapa bea dan pajak dari produsen mobil dan regulasi terkait program ini dijanjikan akan keluar akhir tahun ini.

Toyota dan Daihatsu pun sudah mencuri start dengan memperlihatkan Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla. Selain Toyota, Daihatsu dan Suzuki, merek lain yang berminat untuk ikut serta adalah Nissan yang berniat melahirkan kembali merek Datsun dan produsen mobil India, Tata Motors, yang memiliki mobil termurah sedunia, Tata Nano.

[ancuur]

dia gak pernah kenalan ama polisi om ::bwekk::
*serius bahasnya* LOL

canda kaleee...

soalnya klo kenalan sama polisi dulu,
nanti yg polisi cari pasti org bea cukai..
nah bayarnya jadi gede ::hihi::

klo langsung ke bea cukai bayar akan lebih murah :ngopi:

[itsreza]

nih Jokowi ga usah menolak, konsep LGCC itu buat di pedesaan ;D
http://goo.gl/h3IRY
http://goo.gl/cUCihb

idealnya jenis pick-up buat support operasional pertanian/perkebunan,
yang keluar malah city car, tapi diwawancara malah berkilah -_-
http://goo.gl/xjWY13

padahal di saat turbulensi ekonomi seperti saat ini lebih berdampak besar
jika menaikkan pajak kendaraan pribadi, dibandingkan kendaraan mewah
yang cuma segelintir. pajak yang tinggi sekaligus membatasi pemilikan
kendaraan. Dengan LGCC city car ujung-ujungnya untuk mobilitas di kota,
dipake orang-orang yang menurut target subsidi BBM dikategorikan sebagai
salah sasaran -_-

[ancuur]

http://assets.kompas.com/data/photo/2013/08/27/15452890000-ajokowi7780x390.jpg

JAKARTA, KOMPAS.com — Tak ada yang bisa dilakukan Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo dalam menghadapi peraturan
pemerintah pusat yang berbenturan dengan kebijakannya. Mau atau tidak, dia harus mengikuti mekanisme yang ada, ten-
tunya dengan cara-cara yang kreatif.

Soal program mengatasi kemacetan yang ingin dilakukan Jokowi misalnya. Menurut pengamat kebijakan publik Agus Pambagyo,
kebijakan pemerintah pusat mendukung keberadaan mobil murah harus disikapi kreatif oleh orang nomor satu di Jakarta itu.
Ibarat ditutup di pintu yang satu, Jokowi harus mencari pintu yang lain.

"Niat Jokowi membatasi kendaraan bagus. Tapi kalau tak didukung pusat, memang sulit berjalan. Sebaiknya dia laksanakan saja
menyediakan angkutan umum murah," ujarnya saat dihubungi Kompas.com pada Rabu (11/9/2013).

"Jangan membatasi kendaraan karena dia akan terbentur dengan industri, dan Jokowi tidak mungkin menang," kata Agus.

Agus yakin mantan Wali Kota Surakarta tersebut memiliki kebijakan alternatif lain untuk mengatasi benturan kebjakannya dgn
pemerintah pusat itu. Jadi, Jokowi tak perlu curhat pusing ke media masa lantaran kebijakannya terbentur peraturan.

"Kalau angkutan umum baik, lancar, murah, pasti otomatis, penjualan kendaraan itu turun. Terlebih lagi (mobil pribadi) dipajaki
tinggi, jangan khawatir," lanjut Agus.

Demikian pula soal pembebasan lahan yang terbentur Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2012 tentang Pembebasan Lahan untuk
Kepentingan Umum. Menurut Agus, tidak mungkin Jokowi mendobrak aturan tersebut. Yang harus dilakukan Jokowi adalah tetap
berpikir positif dan tak perlu bertindak seolah pusat mengganjal kebijakannya. "Itulah birokrasi. Jika semua pihak berniat demi
kebaikan publik, pasti tidak akan lama," ucapnya.

Agus pun menyarankan, jika ingin program Jokowi lekas terlaksana tanpa terbentur aturan pemerintah pusat, maka Jokowi harus
ada di pusat. Dengan kata lain, harus Jokowi yang duduk di kursi presiden agar dapat melakukan intervensi terhadap aturan yang
berbenturan.

"Kalau dia (Jokowi) mau cepat, dari sudut publik menyenangkan, tapi kan tidak bisa. Atau Jokowi jadi presiden RI dulu, baru bisa,"
ujarnya. sambel (http://megapolitan.kompas.com/read/2013/09/12/0811516/Mau.Program.DKI.Tak.Terbentur.Pusat.Jokowi.Harus.J adi.Presiden)

[spears]

Baiklah. Kita inden langsung ya LGCC yg Honda Brio apa yg Toyota Agya aja?
Trus klo rumah enaknya Depok, Bogor, Cibubur atau Bintaro?

::hihi::

[AsLan]

eits... nanti dulu.

kalo kredit, jato2nya gak murah, tetep aja dengan bunga, asuransi dll jatonya diatas 140jt.

murah itu kalo beli cash.

mobil murah ya mobil second, bukan lcgc.

[choodee]

Kok ii pejabat2 lain pada mojokin jokowi ya, kasian jokowi, ya wajarlah dia mikir kebijakan mobil murah malah bikin macet, logikanya gitu. Ini orang2 yg mojokin mending juga ngasi ide gmn jalan tengahnya :ngopi:

[ancuur]

rame2 gembosin Jokowi spy gak terpilih jadi presiden di 2014,
soalnya nama Jokowi di poling selalu mendapat point tertinggi..
sehingga para kontestan yg lain merasa iri :ngopi:

note: inilah negara kita tercentah ::doh::

[spears]

Ge berdoa semoga PDIP secara mengejutkan mengumumkan pencapresan Jokowi.

Klo Jokowi nyapres...dpt dipastikan...tanpa kampanye menang 1 putaran

[tuscany]

justru kan kalo jokowi dizalimi jadinya pada kasihan.
*sambil mengingat pilpres sebelumnya

[danalingga]

Hal2 seperti ini yang mungkin membuat orang memilih untuk mencalonkan Jokowi menjadi presiden secepat mungkin.

[AsLan]

jangka panjangnya, kalo akhirnya jakarta macet total, orang2 bisa emosi di jalan dan marah ke gurbernur.